改裝車(chē)輪轂合法嗎？目前法規(guī)對(duì)于輪轂的規(guī)定還處于比較曖昧的情況，改裝的輪轂是合法生產(chǎn)，合法銷(xiāo)售，我們的汽車(chē)也是合法購(gòu)買(mǎi)，合法上路，但把改裝輪轂放在合法的車(chē)輛上，突然又變成了一件不合法的事情，不過(guò)大部分情況下，只要不是過(guò)分張揚(yáng)或?qū)ζ渌?chē)輛造成影響，交警叔叔一般不會(huì)對(duì)改裝輪轂的車(chē)輛進(jìn)行押扣。另外，由于輪轂行業(yè)還沒(méi)有一個(gè)對(duì)應(yīng)完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)水平參差不齊，導(dǎo)致不少不良產(chǎn)品流入市場(chǎng)，導(dǎo)致交通意外的發(fā)生，相關(guān)的車(chē)管部門(mén)自然就明令禁止改裝。不過(guò)據(jù)報(bào)道2020年1月起，改裝車(chē)輪轂將合法化，屆時(shí)改裝車(chē)輪轂將可依法變更，改裝車(chē)的春天也許即將來(lái)臨。 選擇合適的輪轂是成功改裝車(chē)輪轂的開(kāi)始。特種車(chē)旋壓輪轂注意事項(xiàng)

輪轂的保養(yǎng)：平日開(kāi)車(chē)小刮小碰難免，輪轂這個(gè)部件也是一樣，經(jīng)常受損，一來(lái)影響美觀，二來(lái)日積月累還會(huì)對(duì)行車(chē)造成影響。但加了輪轂蓋的輪轂就簡(jiǎn)單多了，換個(gè)蓋子就OK了。鋁合金輪轂就稍微麻煩一點(diǎn)，發(fā)生輕微剮蹭建議馬上進(jìn)行修補(bǔ)。剮蹭較為嚴(yán)重的，需要立刻修補(bǔ)，否則將導(dǎo)致無(wú)法修補(bǔ)，只能乖乖掏腰包換新輪轂。此外根據(jù)輪轂受損大小不同，修補(bǔ)方式也會(huì)有所不同，修復(fù)后輪轂一般需要進(jìn)行動(dòng)平衡處理。如果你對(duì)修復(fù)輪轂不熟悉的話，建議還是找專(zhuān)業(yè)的門(mén)店進(jìn)行解決。 沙灘車(chē)旋壓輪轂設(shè)備更換車(chē)輪轂時(shí)需要注意哪些地方？

常見(jiàn)輪轂損傷及危害（一）

輪轂表面劃傷

輪轂表面劃傷大概是大家最常見(jiàn)的，如果輪轂表面劃傷不嚴(yán)重，可以忽略不用管它。但是如果表面劃傷比較深，建議及時(shí)修復(fù)。因?yàn)檩嗇炘诔鰪S的時(shí)候表面都會(huì)有一層保護(hù)清漆來(lái)保護(hù)輪轂鋁合金材質(zhì)不被氧化，如果輪轂表面劃傷嚴(yán)重，保護(hù)清漆肯定會(huì)被蹭掉，就會(huì)導(dǎo)致空氣中的氧氣跟鋁合金材質(zhì)中的鋁結(jié)合發(fā)生氧化。輪轂表面氧化輕則會(huì)表面發(fā)黃，表面油漆掉落，重則傷到輪轂鋁合金材質(zhì)，這個(gè)輪轂就報(bào)廢了。

輪轂改裝誤區(qū)（一）

“簧下1公斤，簧上10公斤，這是改裝界盛傳的一條法則。因此，很多人改裝車(chē)輛時(shí)都走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)：認(rèn)為輪轂越輕越好，因此在改裝車(chē)輛時(shí)，把輪轂重量作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)分追求輪轂輕量化。然而事實(shí)并非如此。輪轂是安全件，正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪轂都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的輪轂三大性能測(cè)試：沖擊測(cè)試、彎曲疲勞測(cè)試和徑向疲勞測(cè)試。如果輪轂沒(méi)有一定的份量，想通過(guò)這三大測(cè)試的幾率很小。因此我們說(shuō)的輪轂越輕越好的前提是要滿足輪轂本身的強(qiáng)度要求。

國(guó)產(chǎn)旋壓輪轂一般要多少錢(qián)？

為什么有的輪轂上有一個(gè)或幾個(gè)大小不等的小鐵塊？汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。 但由于制造商的原因，車(chē)輪各部分的重量分布不可能是非常均勻的。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)，就會(huì)形成動(dòng)不平衡的狀態(tài)，造成車(chē)輛的行駛不穩(wěn)定、方向盤(pán)振動(dòng)等現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，校正車(chē)輪各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡，校正使用的就是小鐵塊。別小看了車(chē)輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車(chē)輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定性。 輪轂旋壓好還是鑄造好？國(guó)產(chǎn)旋壓輪轂圖片

怎么做才能讓受損的輪轂修復(fù)？特種車(chē)旋壓輪轂注意事項(xiàng)

旋壓工藝方式一般可采用取板材劈開(kāi)式旋壓或用鑄(鍛)件毛坯進(jìn)行強(qiáng)力旋壓成型兩種工藝方式。劈開(kāi)式旋壓工藝是將圓盤(pán)狀板坯用劈開(kāi)輪通過(guò)分層工藝，使毛坯在中部被劈成兩個(gè)等分，之后，再用成型輪漸進(jìn)普旋成型即可;強(qiáng)旋工藝是將鑄鋁毛坯或鍛造毛坯進(jìn)行若干道次的強(qiáng)旋成型工藝，旋壓達(dá)到輪轂型面尺寸要求，強(qiáng)旋工藝生產(chǎn)出來(lái)的輪轂重量比鍛造輪轂重量可減輕大約25%，這是因?yàn)閺?qiáng)旋工藝可旋制出變截面厚度，在滿足車(chē)輪強(qiáng)度指標(biāo)

要求的前提下，可適當(dāng)減薄輪轂厚度。

特種車(chē)旋壓輪轂注意事項(xiàng)

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