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改裝車(chē)旋壓輪轂生產(chǎn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-11

什么是輪輻?輪轂是由輪輞和輪輻組成。輪輻是固定輪輞和輪轂的,可以想象成自行車(chē)輪子,上一根根的鋼條,兩者的性質(zhì)差不多。輪輞指與輪胎貼合的一圈,輪轂是裝轂閘的地方(剎車(chē)有碟剎與鼓剎,轂閘與輪轂配合達(dá)到剎車(chē)的目的)。輪輻是一個(gè)單獨(dú)的裝置,主要作用是保護(hù)車(chē)輛車(chē)輪的輪圈、輻條。按照輪輻的結(jié)構(gòu),車(chē)輪分為輻板式和輻條式,目前主流的家用轎車(chē)均采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)。輪輻是輪轂的顏值擔(dān)當(dāng),不少車(chē)主在改裝車(chē)輪轂時(shí),輪輞部分不動(dòng),主要更換輪輻的花色來(lái)起到彰顯個(gè)性和吸人眼球的目的。 輪轂旋壓好還是鑄造好?改裝車(chē)旋壓輪轂生產(chǎn)

改裝車(chē)旋壓輪轂生產(chǎn),旋壓輪轂

改裝車(chē)輪轂可以通過(guò)年檢嗎?這個(gè)問(wèn)題是很多改裝車(chē)車(chē)主都很關(guān)心的問(wèn)題。尚晞小編不得不遺憾的告訴大家,如果未經(jīng)過(guò)交通管理部門(mén)的批準(zhǔn),是不可以通過(guò)年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第十條,已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的,機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)變更登記:改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身顏色、車(chē)型、性能、用途和結(jié)構(gòu),更換車(chē)架、車(chē)身或發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)主都必須向車(chē)管所申請(qǐng)變更登記。如果已經(jīng)對(duì)輪轂進(jìn)行了改裝,那在年檢之前,車(chē)主們要換回原車(chē)輪轂才可以正常年檢。 一片式旋壓輪轂好嗎旋壓輪轂大多用于改裝車(chē)、賽車(chē)、超級(jí)跑車(chē)、特種車(chē)、沙灘車(chē)等眾多車(chē)型。

改裝車(chē)旋壓輪轂生產(chǎn),旋壓輪轂

尚晞數(shù)控科技有限公司目前生產(chǎn)的旋壓輪轂尺寸主要有18英寸、20英寸、22英寸和24英寸,輪轂寬度主要有8J、8.5J、10J和12J,中 心孔和偏距可根據(jù)實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。輪轂的尺寸和寬度也可以根據(jù)客戶的個(gè)性化需求定制輪轂尺寸和輪轂寬度,客戶只 需提供圖紙,告知工藝要求即 可。尚晞公司的旋壓設(shè)備主要有立式旋壓機(jī)、臥式旋壓機(jī)、熱旋壓機(jī)等多種機(jī)型,這些機(jī)型為重型數(shù)控旋壓機(jī),加工精度高,效率快,成品率高。作為一家技 術(shù)與實(shí)力兼?zhèn)涞纳a(chǎn)型企業(yè),尚晞公司秉承創(chuàng) 新、支持、開(kāi) 拓、誠(chéng)信的宗旨為客戶提供熱忱的服務(wù)。

輪轂的技術(shù):目前市面上運(yùn)用**多的就是鋁合金輪轂,從輪轂的工藝和技術(shù)來(lái)講發(fā)展很迅速,鋁合金輪轂的技術(shù)可以分為:鑄造(重力鑄造、低壓精密鑄造)、鍛造、和旋壓。鑄造輪轂造型可以多變,制造成本較低,受到撞擊后由于強(qiáng)度不是非常高,易彎曲,不易斷裂。鍛造輪轂優(yōu)于鑄造輪轂,因?yàn)檩嗇瀯傂愿吒p,對(duì)加速、減速、過(guò)彎、油耗以及懸掛的負(fù)載都越有幫助。還有一個(gè)黑科技是輪轂電機(jī)技術(shù),它將動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi),可以說(shuō)是“現(xiàn)代版風(fēng)火輪”,不過(guò)這項(xiàng)技術(shù)還在發(fā)展中,未來(lái)新能源車(chē)將會(huì)是它發(fā)揮的重要領(lǐng)域。 旋壓輪轂是怎么發(fā)展起來(lái)的?

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      輪轂的PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑,是指輪轂**的固定螺栓間的直徑(下圖紅圈位置)。以5*112為例,就**這顆輪轂的PCD是112mm,孔位5顆螺栓。這個(gè)數(shù)值決定了你新買(mǎi)的輪胎是否裝得上。一般在購(gòu)買(mǎi)輪轂時(shí)必須匹配軸頭數(shù)據(jù),所以不能隨意購(gòu)買(mǎi)不同參數(shù)的輪轂。

      輪轂偏距的英文是Offset,俗稱ET值,就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值。這個(gè)值決定了輪轂安裝面的位置,決定了你的車(chē)體是否會(huì)與輪轂相互摩擦。ET值存在正負(fù)值或者為0的三種情況。ET值越小,輪轂越向葉子板外側(cè)一方突出,在改裝時(shí)一般會(huì)安裝ET值較小的輪轂,使輪轂邊與葉子板齊平。如果你購(gòu)買(mǎi)的ET值不當(dāng)或者沒(méi)達(dá)到自己想要的結(jié)果,可以購(gòu)買(mǎi)法蘭盤(pán)就行調(diào)整。 更換車(chē)輪轂時(shí)需要注意哪些地方?沙灘車(chē)旋壓輪轂維護(hù)

旋壓輪轂和鍛造輪轂?zāi)膫€(gè)比較好?改裝車(chē)旋壓輪轂生產(chǎn)

選擇大的改裝車(chē)輪轂需要注意的事項(xiàng)(二)

1、輪轂的寬窄。輪轂的寬窄直接決定配合多寬的輪胎,輪胎越寬抓地力越好。原廠車(chē)中一般用比較大尺寸的輪轂,這樣它的寬度也越大,相應(yīng)的輪胎的抓地力更強(qiáng)。這種配置一般在動(dòng)力很強(qiáng)勁的車(chē)型上使用,當(dāng)然了,一般動(dòng)力的車(chē)子如果換上這種大輪胎,也會(huì)有種小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。

2、選擇輪轂的時(shí)候,一定要在專業(yè)的商店購(gòu)買(mǎi),目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上輪轂種類很多,價(jià)格也是參差不齊。便宜的甚至有兩三百元的,雖說(shuō)更換的成本降低了,但是這種輪轂的質(zhì)量卻沒(méi)有任何的保障,使用久了之后,一旦發(fā)生什么意外,后果不堪設(shè)想。所以切勿貪圖小便宜,容易吃大虧!


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