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高精度數(shù)字油缸

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-28

液壓傳動系統(tǒng)的形式及缺點(diǎn)

按液壓油的流動循環(huán)方式,液壓傳動系統(tǒng)可分為開式和閉式兩種。

在開式系統(tǒng)中,液壓泵從油箱吸油,供入執(zhí)行裝置后,再排回油箱。其結(jié)構(gòu)簡單,散熱良好,油液能在油箱內(nèi)澄清,因而應(yīng)用較普遍。

缺點(diǎn):開式系統(tǒng)油箱較大,空氣與液壓油的接觸機(jī)會較多,易滲入空氣造成氣蝕。

在閉式系統(tǒng)中,液壓泵經(jīng)油管直接與執(zhí)行裝置的排油管相通,形成一個(gè)閉合循環(huán)。為了補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏損失,常需附設(shè)一只小型輔助補(bǔ)償液壓泵和油箱。油箱體積很小,結(jié)構(gòu)緊湊;空氣進(jìn)人油液的機(jī)會少,工作較平穩(wěn);同時(shí)液壓泵能直接控制液流方向,并能允許能量反饋。

缺點(diǎn):閉式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,散熱條件較差,要求有較高的過濾精度,一般用于高精度液壓油缸或伺服油缸。


什么是數(shù)字油缸?與傳統(tǒng)伺服油缸有什么區(qū)別?高精度數(shù)字油缸

高精度數(shù)字油缸,數(shù)字油缸

液壓油缸拆裝的四大步驟:

1.拆卸液壓缸前,應(yīng)使液壓缸回路中的油壓降為零。

2.拆卸時(shí)要防止損壞液壓缸的零件。

3.由于液壓缸的具體結(jié)構(gòu)不盡相同,拆卸的順序也不盡相同,要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。

法蘭聯(lián)接式,應(yīng)先拆除法蘭聯(lián)接螺釘,用螺釘把端蓋頂出,不能硬撬或錘擊,以免損壞;內(nèi)卡鍵式聯(lián)接,應(yīng)使用**工具,將導(dǎo)向套向內(nèi)推,露出卡鍵后,將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆;螺紋聯(lián)接式油缸,應(yīng)先把螺紋壓蓋擰下;在拆除活塞桿和活塞時(shí),不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出,應(yīng)設(shè)法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

4.在零件拆除檢查后,應(yīng)將零件保存在較干凈的環(huán)境中,并加裝防止磕碰的隔離裝置,重新裝配前,應(yīng)將零件清洗干凈。


高精度數(shù)字油缸數(shù)字油缸由伺服電機(jī)、伺服閥、檢測反饋絲杠和液壓油缸組成。

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液壓油缸油溫過高的原因及預(yù)防措施

(1)油品選擇不當(dāng) 液壓油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求,或不同牌號的液壓油混用,會造成液壓油黏度參數(shù)過低或過高。若油液黏度過高,則功率損失增加,油溫上升;如果黏度過低,則泄漏量增加,油溫升高。

  預(yù)防措施:選用的液壓油應(yīng)按廠家推薦的牌號及液壓油缸所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的油缸,應(yīng)選用**液壓油;當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時(shí),應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。


數(shù)字液壓缸是集成了伺服電機(jī)、液壓閥、液壓缸、位移傳感器、反饋控制等功能于一體,直接采用計(jì)算機(jī)控制完成各種功能,屬于全數(shù)字控制系統(tǒng),克服了模擬系統(tǒng)抗干擾能力差和溫度漂移等缺點(diǎn),可以直接進(jìn)行位移控制或力控制,也可以進(jìn)行應(yīng)變控制。由于采用了數(shù)字技術(shù),所以更加適合遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)化控制。.在控制過程中力控制和位移控制兩種模式可以平滑切換,同時(shí)可以進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集。數(shù)字液壓技術(shù)屬于正在發(fā)展液壓新技術(shù),數(shù)字液壓缸**作為其中的一個(gè)重要部分已經(jīng)顯示出巨大的潛力。數(shù)字液壓缸可以應(yīng)用于任何電液伺服系統(tǒng)的使用領(lǐng)域。如航空航天設(shè)備的零部件實(shí)驗(yàn)、整機(jī)的靜力強(qiáng)度和動力強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)、穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)、疲勞實(shí)驗(yàn)等。采用數(shù)字液壓缸開發(fā)的地震模擬振動臺系統(tǒng)已經(jīng)研制成功,將為工程抗震的研究提供有力的手段。 尚晞數(shù)字油缸為什么采用伺服電機(jī)而不是步進(jìn)電機(jī)?

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數(shù)字伺服油缸具有哪些特點(diǎn)?

1、可以實(shí)現(xiàn)單缸多段調(diào)速、多點(diǎn)定位、兩缸或兩缸以上進(jìn)行差補(bǔ)運(yùn)動,完成曲線軌跡動作。

2、動力大,用伺服電機(jī)作為信號輸出,使液壓缸活塞桿完全按照伺服電機(jī)的運(yùn)動而動作,即不失步,又有油缸大噸位的推力。因此,利用小功率的控制系統(tǒng),就可使大型機(jī)械數(shù)控化,提高了工作效率和降低了產(chǎn)品報(bào)廢率,簡化了系統(tǒng),降低故障率。

3、控制系統(tǒng)簡單,觸摸屏編程。一個(gè)微機(jī)就可以完成單缸的多點(diǎn)、多速控制,也可完成多缸的同步、插補(bǔ)運(yùn)動。操作簡單、實(shí)用性強(qiáng)。


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尚晞數(shù)字液壓油缸采用閉環(huán)控制,利用光電編碼器反饋機(jī)制,對系統(tǒng)溫度、壓力負(fù)載、內(nèi)泄及死區(qū)等因素的影響進(jìn)行補(bǔ)償,提高了控制精度。對油缸速度控制的作用原理:預(yù)先設(shè)定一個(gè)油缸的速度值,如果光電編碼器檢測到的液壓缸速度大于設(shè)定值,就減小對伺服電動機(jī)的脈沖發(fā)送速度;如果使用光電編碼器檢測到的液壓缸速度小于設(shè)定速度,就增加對伺服電動機(jī)的脈沖發(fā)送速度,從而使數(shù)字液壓缸的運(yùn)動速度保持在設(shè)定值,保持油缸速度的控制精度。 高精度數(shù)字油缸

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