開展航海模型活動(dòng)有利于開拓青少年的知識(shí)視野:造船和航海是多學(xué)科的綜合性的科學(xué)技術(shù),制作航海模型南要學(xué)習(xí)許多理論,如流體力學(xué)、船舶設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、無線電學(xué)、電工學(xué)等,還南學(xué)習(xí)船體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、上層建筑以及各種舾裝知識(shí),如武器裝備、導(dǎo)航通訊設(shè)備、救生設(shè)備、系泊設(shè)備、起貨設(shè)備等。這許多的專門知識(shí),會(huì)吸引青少年帶著極大的興趣去探索和研究,通過模型活動(dòng),使青少年開拓視野,培養(yǎng)學(xué)以致用的治學(xué)精神。航海模型競(jìng)賽模型器材及比賽場(chǎng)地器材。銅陵模型競(jìng)賽器材生產(chǎn)廠家
航模直升機(jī)各通道型號(hào)意義:遙控飛機(jī)的通道:指可控制動(dòng)作數(shù)量的多少。各通道直升機(jī)可做的動(dòng)作,括號(hào)文字表示實(shí)現(xiàn)該動(dòng)作所用到的設(shè)備。-單通道直升機(jī):上下(主槳轉(zhuǎn)速)-2通道直升機(jī):上下(主槳轉(zhuǎn)速),左右轉(zhuǎn)向(尾槳轉(zhuǎn)速)-3通道直升機(jī):上下(主槳轉(zhuǎn)速),左右轉(zhuǎn)向、前后(尾槳改變旋轉(zhuǎn)方向)-4通道直升機(jī):上下(電子調(diào)速器),前后(升降舵機(jī)),左右轉(zhuǎn)向、左右平移(副翼舵機(jī))-6通道直升機(jī):上下(電子調(diào)速器),左右轉(zhuǎn)向(陀螺儀),前后(升降舵機(jī)),左右平移(副翼舵機(jī)),正飛和倒飛(螺距舵機(jī))-7通道及以上直升機(jī),比6通道多出來的通道是用于加裝其他設(shè)備。例如,9通道遙控直升機(jī)上只使用了6個(gè)通道,剩余的3個(gè)通道留給玩家自行加裝。江西室外模型競(jìng)賽器材遙控模型飛機(jī)趣味賽競(jìng)賽**場(chǎng)地。
手?jǐn)S模型飛機(jī)競(jìng)賽規(guī)則:手?jǐn)S模型飛機(jī):是指以手?jǐn)S方式使模型升空,由空氣動(dòng)力作用在保持不變的翼面上產(chǎn)生升力的航空模型,以比較滑翔距離取得成績的競(jìng)賽項(xiàng)目。*器材數(shù)據(jù):桐木配件,翼展220mm、機(jī)長300mm(配膠水)1、限用競(jìng)賽指定的手?jǐn)S模型飛機(jī)套材裝配制作的模型參加比賽。2、允許對(duì)模型進(jìn)行必要的加強(qiáng)和改動(dòng),但必須保留模型原部件的主要部分。3、不允許改變模型飛機(jī)的幾何尺寸,但舵面不在此列。4、競(jìng)賽場(chǎng)地為14×30米的矩形,端線長14米,邊線長30米,邊線可以延長。5、直線距離成績?yōu)槟P惋w機(jī)往返飛各1次距離之和,單位為米,測(cè)量精度為小數(shù)點(diǎn)后2位,測(cè)量時(shí)以模型機(jī)頭的**前端為準(zhǔn)。6、模型飛機(jī)可以加載配重,但不能超過10克。7、競(jìng)賽規(guī)定為一人一機(jī),競(jìng)賽模型不得借與其他選手使用。
為什么要學(xué)習(xí)航模制作:航模制作無論是內(nèi)容,還是形式都是非常有趣的,都能鍛煉學(xué)生的能力,它不但可以擴(kuò)展學(xué)生的認(rèn)知能力、激發(fā)學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)觀察、動(dòng)手動(dòng)腦能力,還能發(fā)展學(xué)生的思維、自主探究和應(yīng)變能力,對(duì)學(xué)生綜合能力起到積極的推動(dòng)作用?!皟和闹腔郏鲈谒闹割^上。”用這句話來概括青少年科技模型制作的意義再合適不過了。傳統(tǒng)的“書本教育”固然重要,但是對(duì)開發(fā)青少年智力和培養(yǎng)創(chuàng)新能力來說還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。青少年渴望用自己的雙手去實(shí)現(xiàn)心中的夢(mèng)想。航模運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)在全國范圍內(nèi)深受青少年喜歡的運(yùn)動(dòng)。航模的制作和試飛,可以更好地培養(yǎng)學(xué)生細(xì)致入微的觀察力,豐富他們的想象力;增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力,鍛煉他們分析問題和解決問題的能力。不僅能為學(xué)生的知識(shí)應(yīng)用和個(gè)人才能的展示與發(fā)展提供自由的活動(dòng)空間,更能為現(xiàn)代科技的普及與應(yīng)用創(chuàng)造條件。固定翼航空模型飛機(jī)的組成。
航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣,主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成。1、機(jī)翼--是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置,并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)穩(wěn)定。2、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰穩(wěn)定,垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向穩(wěn)定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降,垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。也有模型飛機(jī)使用V型尾翼,需要混合控制,一般航模遙控器都有此功能。3、機(jī)身--將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件,設(shè)備和燃料等。4、起落架--供模型飛機(jī)起飛、著陸和停放的裝置。機(jī)頭一個(gè)起落架,機(jī)翼下方兩面各一個(gè)起落架叫前茅點(diǎn)式,機(jī)頭兩個(gè)起落架,尾部一個(gè)起落架叫后三點(diǎn)式。5、發(fā)動(dòng)機(jī)--它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動(dòng)力的裝置。模型飛機(jī)常用的動(dòng)力裝置有:橡筋束、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)。較少使用的有:脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(重量大,油耗大)、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)(只有OS的一款)空氣發(fā)動(dòng)機(jī)(上世紀(jì)70年代用于室內(nèi)模型與活塞發(fā)動(dòng)機(jī)類似)。6、太陽能板及各類電池也可作為模型飛機(jī)的動(dòng)力來源。橡筋動(dòng)力模型配件橡筋使用及養(yǎng)護(hù)。長春中小學(xué)模型競(jìng)賽器材
普及類航??萍蓟顒?dòng)器材。銅陵模型競(jìng)賽器材生產(chǎn)廠家
建筑模型(architecturalmodel)是建筑設(shè)計(jì)及都市規(guī)劃方案中,不可缺少的審查項(xiàng)目。建筑及環(huán)境藝術(shù)模型介于平面圖紙與實(shí)際立體空間之間,它把兩者有機(jī)的聯(lián)系在一起,是一種三維的立體模式,建筑模型有助于設(shè)計(jì)創(chuàng)作的推敲,可以直觀地體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖,彌補(bǔ)圖紙?jiān)诒憩F(xiàn)上的局限性(見建筑制圖)。它既是設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)過程的一部分,同時(shí)也屬于設(shè)計(jì)的一種表現(xiàn)形式,被廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、商品房銷售、設(shè)計(jì)投標(biāo)與招商合作等方面。銅陵模型競(jìng)賽器材生產(chǎn)廠家