航模EPO材料是指EPO防水涂料(Exposed Polymeric-emulsion Waterproof Coating),是一種防水,防腐,隔熱的涂料,是可裸露使用的聚合物乳液涂料,其中"E"是Exposed的縮寫,即可外露的,"PO"是Polymeric-emulsion,即聚合物乳液的縮寫。
EPO防水涂料是一種雙組分反應(yīng)固化型合成高分子聚合物乳液,甲組分是由聚酯多元醇和改性多異氰酸酯經(jīng)一定比例縮聚反應(yīng)而得的可反應(yīng)性半成品,即聚氨酯預(yù)聚體粉料,乙組分是由流平劑、固化劑、增稠劑、促凝劑、填充劑組成的彩色液體。
使用時(shí)將甲、乙兩組分按一定比例混合,攪拌均勻后,涂刷在所施工的基層面上,經(jīng)數(shù)小時(shí)后反應(yīng)后,兩種組分會(huì)形成為富有高彈性、高粘接性、**、抗裂性好 、耐腐、耐候、耐老化的防水涂膜。
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航海模型分類
航海模型種類很多,分類的方法也各有不同。按照世界航海模型運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)NAVIGA的規(guī)則,航海模型的競(jìng)賽項(xiàng)目分為五類:
1.動(dòng)力艇航海模型(M),內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力圓周競(jìng)速和無線電遙控單艇或多艇競(jìng)速的競(jìng)速艇模型。
2.仿真航海模型(C),只評(píng)比建造工藝技術(shù)水平的艦船、設(shè)備及建造場(chǎng)景等各類模型。
3、耐久競(jìng)速艇(FSR),無線電遙控,按**競(jìng)賽場(chǎng)地、航線在規(guī)定的較長時(shí)間里集體競(jìng)速繞圈航行的競(jìng)速艇模型。
4、帆船模型(S),它是一種無線電遙控帆船模型。
5、仿真航行航海模型(NS)
我國開展的航海模型項(xiàng)目有:仿真模型、動(dòng)力艇模型、帆船模型和表演模型等多。
福建模型競(jìng)賽器材設(shè)備多少錢航天模型器材--火箭、衛(wèi)星模型器材。
學(xué)習(xí)航模有四點(diǎn)好處:
1、通過開展航?;顒?dòng)可以提高使用者對(duì)航模結(jié)構(gòu)構(gòu)造與原理等知識(shí)的學(xué)習(xí)
2、可以提高手工制作、維修、調(diào)整的能力
3、航模操控調(diào)試訓(xùn)練,可以提高全身心的綜合協(xié)調(diào)能力
4、通過航模組裝調(diào)試可以提高使用者心理素質(zhì)及專注能力
以上四點(diǎn)***點(diǎn)和第二點(diǎn)跟學(xué)習(xí)有關(guān),鍛煉思維和動(dòng)手能力,操控航模,開發(fā)眼睛觀察能力、大腦反應(yīng)能力、手的跟進(jìn)能力,眼疾手快反應(yīng)敏捷,也許就從這里來的(說高了,還是個(gè)人訓(xùn)練情況而定),第四點(diǎn)是鍛煉堅(jiān)持性和遇事不氣餒的素質(zhì)(航模訓(xùn)練有枯燥也有樂趣,訓(xùn)練操控技術(shù)有些枯燥,技術(shù)好了就有了樂趣)
水火箭是一個(gè)利用質(zhì)量比和氣壓作用而設(shè)計(jì)的玩具,同時(shí)是物理教學(xué)中***的案例之一,可以培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于物理學(xué)習(xí)的興趣,而其中蘊(yùn)含的物理原理是了解物理中力學(xué)的重要的基礎(chǔ)。
水火箭又稱氣壓式噴水火箭、水推進(jìn)火箭。是利用廢棄的飲料瓶制作成動(dòng)力艙、箭體、箭頭、尾翼、降落傘。
水火箭模型發(fā)射原理
用橡皮塞緊的瓶子,形成一個(gè)密閉的空間.把氣體打入密閉的容器內(nèi),使得容器內(nèi)空氣的氣壓增大,當(dāng)超過橡皮塞與瓶口接合的很大程度時(shí),瓶口與橡皮塞自由脫離,箭內(nèi)水向后噴出,獲得反作用力射出.水火箭和火箭比較大的不同,在于其推進(jìn)的媒介由高溫空氣變成水而已。在發(fā)射水火箭前會(huì)灌入空氣達(dá)一定壓力,由于高壓會(huì)自然向低壓流去,故在噴嘴被打開時(shí),空氣自然向噴嘴流去,但由于水擋在前方,故水會(huì)被空氣推出火箭,而火箭也借此獲得向前的速度。
初學(xué)者航空模型橡筋動(dòng)力飛機(jī)制作配件耗材清單。
橡筋動(dòng)力飛機(jī)起飛的原理:
1、飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳,上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過機(jī)翼上表面和下表面時(shí),會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。
2、空氣通過機(jī)翼上表面時(shí)流速大,壓強(qiáng)較??;通過下表面時(shí)流速較小,壓強(qiáng)大,因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飛機(jī)可以離開地面,在空中飛行。
飛機(jī)的起飛與降落:
1、飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力,升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度,而不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。如果在逆風(fēng)下起飛,飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反,飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于二者之和。
2、飛機(jī)著陸與飛機(jī)起飛的情況類似。在著陸的過程中,飛機(jī)需要在不斷減速的同時(shí)保持足夠的升力,確保飛機(jī)可以平穩(wěn)下降。在逆風(fēng)下著陸,飛機(jī)可以在更小速度的情況下,獲得所需的升力,從而減小接地那一刻與地面的相對(duì)速度,進(jìn)而縮短滑行距離。
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航模直升機(jī)各通道型號(hào)意義:
遙控飛機(jī)的通道:指可控制動(dòng)作數(shù)量的多少。
各通道直升機(jī)可做的動(dòng)作,括號(hào)文字表示實(shí)現(xiàn)該動(dòng)作所用到的設(shè)備。
- 單通道直升機(jī):上下(主槳轉(zhuǎn)速)
- 2通道直升機(jī):上下(主槳轉(zhuǎn)速),左右轉(zhuǎn)向(尾槳轉(zhuǎn)速)
- 3通道直升機(jī):上下(主槳轉(zhuǎn)速),左右轉(zhuǎn)向、前后(尾槳改變旋轉(zhuǎn)方向)
- 4通道直升機(jī):上下(電子調(diào)速器),前后(升降舵機(jī)),左右轉(zhuǎn)向、左右平移(副翼舵機(jī))
- 6通道直升機(jī):上下(電子調(diào)速器),左右轉(zhuǎn)向(陀螺儀),前后(升降舵機(jī)),左右平移(副翼舵機(jī)),正飛和倒飛(螺距舵機(jī))
- 7通道及以上直升機(jī),比6通道多出來的通道是用于加裝其他設(shè)備。例如,9通道遙控直升機(jī)上只使用了6個(gè)通道,剩余的3個(gè)通道留給玩家自行加裝。
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