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云南城市公交車站臺(tái)制作

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-11

    明和暗的差異自然地形成室內(nèi)外不同空間劃分的心理暗示。光的微妙的強(qiáng)弱變化造就空間的層次感??梢哉f晚間的燈光照明給了公交候車亭廣告”第二張臉”,一件藝術(shù)構(gòu)思巧妙,加工制作精細(xì)的廣告作品,只有通過科學(xué)而藝術(shù)的照明設(shè)計(jì),選用顯色性好的光源和配光合理的燈具,按佳的亮度水平和亮度分布確定布燈方案,從而藝術(shù)地將作品展現(xiàn)在觀眾面前。恰當(dāng)合適的照明會(huì)修補(bǔ)廣告的不足,充分展現(xiàn)廣告的藝術(shù)魅力,成為夜景中亮麗的風(fēng)景。公交站臺(tái)廣告的設(shè)計(jì)從主題、色彩、字體、排版到照明都是一個(gè)聯(lián)系的整體,不能局部孤立的設(shè)計(jì)。要想設(shè)計(jì)出讓人駐足觀瞻的廣告,就需要充分考慮上這五個(gè)方面。公交站臺(tái)廣告存在的時(shí)間長(zhǎng),處在人流量大的地方,是城市整體空間環(huán)境設(shè)計(jì)的一部分,也是城市景觀重要的視覺延伸,公交站臺(tái)廣告設(shè)計(jì)的好差直接影響著人們的視覺和城市環(huán)境的建設(shè)。光不僅可以塑造整體空間形象,而且可以渲染氣氛,呈現(xiàn)色彩。云南城市公交車站臺(tái)制作

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    則等于多種植了約6畝的森林。此外,考慮到南京當(dāng)?shù)貢?huì)出現(xiàn)的梅雨天氣,Sunflare圣暉萊還為智能公交站臺(tái)提供了可以滿足三天用電量的蓄電池,即使遇到陰雨天氣,智能公交太陽能站依然可以正常運(yùn)行。電子站牌:公交到哪一目了然在南京麒麟科創(chuàng)園的這個(gè)智能公交站里,位于站臺(tái)一側(cè)的電子顯示屏上,所有途經(jīng)該站點(diǎn)的公交車線路實(shí)時(shí)情況都可以一目了然,乘客可以根據(jù)上面提供的到站信息,選擇適合自己的出行路線,同時(shí)可以做好心理預(yù)期,減少等車急切心理。該電子屏還具備了地圖導(dǎo)航、生活服務(wù)等功能,乘客想去南京的任何地方,只要輸入目的地,就可以看到路線方案。此外,該公交站提供的USB充電功能極大地解決了乘客出行期間手機(jī)充電難的問題。據(jù)工作人員介紹,隨著城市人口和汽車的日益增多,智能公交站臺(tái)在解決城市擁堵問題的同時(shí)又滿足了**出行的需求,也成為了智慧城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。智慧交通:Sunflare圣暉萊積極踐行據(jù)悉,該智能公交站的建成受到了南京交通部門領(lǐng)導(dǎo)的肯定及好評(píng),不僅對(duì)南京深化智慧交通建設(shè)具有里程碑式意義,也為未來Sunflare圣暉萊在南京更多面積覆蓋柔性薄膜太陽能電池組件起到積極示范作用。云南城市公交車站臺(tái)制作公交車站臺(tái)不占用站臺(tái)空間減少,還可以為候車人員提供更加人性化的便民功能。

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    擋水布7上擋住的雨水可以順著擋水布7進(jìn)入排水槽11再由排水槽11兩端的排水口排出。當(dāng)擋雨簾5沒有完全下降時(shí)排水槽11兩端排水,方便人們從配重桿9下方通過。相鄰擋雨簾5之間的間隔距離為30-50cm,這一寬度可以供行人通過進(jìn)出站臺(tái),同時(shí)避免開口過量雨水飄進(jìn)站臺(tái)。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽膜。當(dāng)人們?yōu)榱苏陉柖鴮跤旰?完全放下時(shí),擋水布上7部分的遮陽膜能夠?qū)?qiáng)烈的陽光完全擋住。在站臺(tái)內(nèi)的人們候車時(shí)不會(huì)被陽光直射。值得一提的是,本實(shí)用新型專利申請(qǐng)涉及的擋水布7、電機(jī)、開關(guān)8等技術(shù)特征應(yīng)被視為現(xiàn)有技術(shù),開關(guān)8控制電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),擋水布7擋住雨水、鐵片10與配重桿9上的磁鐵12相吸,這些技術(shù)特征的具體結(jié)構(gòu)、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空間布置方式采用本領(lǐng)域的常規(guī)選擇即可,不應(yīng)被視為本實(shí)用新型專利的發(fā)明點(diǎn)所在,本實(shí)用新型專利不做進(jìn)一步具體展開詳述。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例,應(yīng)當(dāng)理解,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化,因此,凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案。

    所以廣告主題要深刻、獨(dú)特、鮮明、統(tǒng)一,要防止廣告主題同一化、擴(kuò)散化、共有化。廣告主題的劃分可謂是種類繁多,從宣傳目的來說,可以簡(jiǎn)單分為商業(yè)廣告和非商業(yè)廣告。其中,商業(yè)性廣告主要有以下幾種:以有獎(jiǎng)銷售的方式吸引消費(fèi)者購(gòu)買;刺激消費(fèi)者對(duì)某種品牌的基本需求;用粘貼防偽標(biāo)志的形式,加強(qiáng)消費(fèi)者的辨認(rèn)度,用正當(dāng)手段;大肆渲染馬上入市的新產(chǎn)品,為刺激消費(fèi)者購(gòu)買做好心理準(zhǔn)備;采用薄利多銷的方式爭(zhēng)取消費(fèi)者;強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)服務(wù)給消費(fèi)者帶來的便利;為消費(fèi)者提供售后服務(wù),免除消費(fèi)者的后顧之憂;誘惑潛在的目標(biāo)消費(fèi)者加入消費(fèi)行列,擴(kuò)大產(chǎn)品的銷售市場(chǎng)。商業(yè)廣告的投放區(qū)應(yīng)根據(jù)他們的不同消費(fèi)趨向投放不同類型的產(chǎn)品廣告,把你的商品宣傳給適合的人群,讓你的廣告發(fā)揮有效的效能。非商業(yè)廣告中的公益廣告,是以為公眾謀利益和提高福利待遇為目的而設(shè)計(jì)的廣告,它是面向全體社會(huì)公眾的一種信息傳播方式,其目的在于強(qiáng)化企業(yè)國(guó)際性良好的形象,并為產(chǎn)品打入國(guó)際市場(chǎng)鋪路;創(chuàng)造溫馨親切、讓人流連的企業(yè)家庭氛圍。因此,它的投放應(yīng)該不受地段區(qū)域限制,于無聲中讓受益?!駨V告的視覺營(yíng)銷隨著人們消費(fèi)觀念的改變,消費(fèi)者要購(gòu)買的已不只是商品本身。合理的結(jié)構(gòu)要保證公交站臺(tái)的功能一應(yīng)俱全,重要的是必須保證安全。

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    本實(shí)用新型屬于公交站臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種便民公交站臺(tái)。背景技術(shù):公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,它提供了人們候車場(chǎng)所,為市民候車亭提供了方便。但是現(xiàn)有的公交站臺(tái)普遍是開放式的設(shè)計(jì),遇到刮風(fēng)下雨時(shí),人們?cè)诠徽九_(tái)內(nèi)還是會(huì)被淋濕,只能在站臺(tái)內(nèi)打傘,公交車到站后,大家撐著雨傘排隊(duì)上車很不方便。同時(shí),在夏天陽光斜照時(shí),人們?cè)谡九_(tái)內(nèi)也要承受陽光的照射,人們往往選擇躲在站臺(tái)外候車,這樣很容易錯(cuò)過公交車,也很不安全。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種便民公交站臺(tái),所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面及設(shè)于臺(tái)面上方的頂棚,頂棚的一邊通過豎直設(shè)置的背墻固定在臺(tái)面上,其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾,相鄰擋雨簾之間具有間隔。每個(gè)擋雨簾均包括有水平設(shè)置的收卷軸,收卷軸上收卷有擋水布,收卷軸由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開關(guān)控制,擋水布的上邊固定在收卷軸上,下邊固定有水平設(shè)置的配重桿。配重桿上固定有若干磁鐵,所述臺(tái)面上固定有若干鐵片,鐵片分別位于配重桿的正下方。鐵片為不銹鋼制成,鐵片的上表面與臺(tái)面持平。擋水布為半透明布。配重桿上設(shè)有排水槽。單一點(diǎn)說,就是在版面上,將圖片、文字進(jìn)行排列組合。湖北城鎮(zhèn)公交車站臺(tái)定制

情感需求公交站臺(tái)廠家在保持公交站臺(tái)科學(xué)結(jié)構(gòu)和合理功能的同時(shí)在設(shè)計(jì)中應(yīng)關(guān)注人類情感的。云南城市公交車站臺(tái)制作

    通過磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力,使得支撐腿6與支撐板3垂直,進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí),支撐腿6與地面垂直,可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12,第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13,第四磁塊13與第三磁塊12相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,與支撐腿6作用相同,不在此敘述;第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6的長(zhǎng)度為40cm,阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm,保證支撐板3能夠放置水平。兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板9,支撐板3與兩個(gè)擋板9的側(cè)壁相抵,兩個(gè)擋板9與支撐板3相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊15,兩個(gè)橡膠墊15通過黏膠的方式與相對(duì)的擋板9相連接,兩個(gè)擋板9呈傾斜設(shè)置,可以對(duì)支撐板3起到支撐的作用。本發(fā)明中,當(dāng)市民需要使用座椅時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板3,支撐板3旋轉(zhuǎn)的過程中,第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下,可以與支撐板3保持垂直狀態(tài),第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下,第二支撐腿8與支撐板3保持水平,當(dāng)支撐板3與地面水平時(shí),可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。云南城市公交車站臺(tái)制作

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