掘進(jìn)機(jī)油缸回路和行走回路的壓力調(diào)整方法：1.油缸回路的工作壓力調(diào)整方法：操作四通換向閥中的任意一個(gè)換向閥，使其對應(yīng)的油缸移動(dòng)到極限位置(注意不要松開手柄)。此時(shí)，慢慢調(diào)整溢流閥的調(diào)壓螺釘，同時(shí)觀察壓力表。當(dāng)回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16兆帕?xí)r，鎖緊調(diào)壓螺釘，松開手柄。2.行走回路的工作壓力調(diào)整方法一：將六點(diǎn)壓力表轉(zhuǎn)到行走部分，斷開剎車器油路(制動(dòng)履帶)，堵住供油管，啟動(dòng)星輪，然后操作行走換向閥手柄到較大位置，然后慢慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲，同時(shí)觀察壓力表，使回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16Mpa，然后鎖緊調(diào)壓螺絲，松開手柄。調(diào)整后，恢復(fù)制動(dòng)器油路調(diào)整方法二：將切割頭抵住一組，啟動(dòng)星輪，然后操作行走換向閥手柄至較大位置，然后緩慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲，同時(shí)觀察壓力表，使回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16MPa，然后鎖緊調(diào)壓釘，松開手柄。掘進(jìn)機(jī)履帶鏈過緊會(huì)使履帶負(fù)荷加大，運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，處理方法是調(diào)整履帶鏈子的張緊度，使履帶鏈張緊度適宜。佳木斯隧道掘進(jìn)機(jī)

懸臂式掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：1.與全斷面掘進(jìn)機(jī)有一些相同的優(yōu)點(diǎn)：連續(xù)開挖、無爆破震動(dòng)、能更自由地決定支護(hù)巖石的適當(dāng)時(shí)機(jī)；可減少超挖；可節(jié)省巖石支護(hù)和襯砌的費(fèi)用。2.與全斷面掘進(jìn)機(jī)比較，懸臂式掘進(jìn)機(jī)小巧，在隧道中有較大的靈活性，能用于任何支護(hù)類型。3.與全斷面掘進(jìn)機(jī)相比，具有投資少、施工準(zhǔn)備時(shí)間短和再利用性高等明顯特點(diǎn)。目前，掘進(jìn)技術(shù)仍然會(huì)在鉆爆破巖掘進(jìn)、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、連續(xù)采煤機(jī)、掘錨聯(lián)合機(jī)組以及全斷面掘進(jìn)機(jī)五個(gè)方向持續(xù)發(fā)展。如果您也對掘進(jìn)機(jī)感興趣，就來關(guān)注掘進(jìn)機(jī)廠家佳煤機(jī)械有限公司吧。北京綜掘機(jī)配件生產(chǎn)廠家掘進(jìn)機(jī)履帶由于馬達(dá)泄漏大或者馬達(dá)內(nèi)部故障，造成的履帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，可更換履帶液壓馬達(dá)。

懸臂式掘進(jìn)機(jī)：1.履帶行走機(jī)構(gòu)剛性好，采用進(jìn)口液壓馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)力大，適應(yīng)大坡度，行走靈活方便；2.星輪加載機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，工作可靠性高；3.裝有內(nèi)曲線液壓馬達(dá)的側(cè)式雙鏈刮板輸送機(jī)，連續(xù)運(yùn)行可靠性高，輸送運(yùn)行平穩(wěn)；4.該機(jī)可根據(jù)不同工況更換不同的裝置(破巖機(jī)、水氣勘探鉆機(jī)、鏟斗)，以滿足不同工礦行業(yè)的作業(yè)要求；5.高效噴霧除塵冷卻系統(tǒng)可有效減少和截齒在切割和冷卻過程中產(chǎn)生的粉塵，改善井下作業(yè)環(huán)境；6.采用國內(nèi)先進(jìn)的電控系統(tǒng)，可滿足380V/660V/1140V三種供電方式；7.該機(jī)普遍應(yīng)用于中小型煤礦的綜合開采，中小型煤巷，半煤巖巷和軟巖的巷道路的掘進(jìn)，大型煤礦巷道的修復(fù)、刷洗和切割等。也可用于鐵路、公路、地鐵、水利工程等隧道，既降低成本又提高效率。

掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液壓馬達(dá)過載，安全閥調(diào)節(jié)壓力低。這種原因也會(huì)導(dǎo)致賽道不走。處理方法是重新調(diào)整過載安全閥，調(diào)整值為20.6Mpa。2.履帶減速器內(nèi)傳動(dòng)軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪軸承損壞。判斷方法是拆解履帶馬達(dá)，判斷馬達(dá)的運(yùn)行性能如果馬達(dá)完好，說明履帶減速器內(nèi)部故障；或者發(fā)現(xiàn)馬達(dá)跑后減速機(jī)內(nèi)部有明顯噪音，聲音大且不均勻，可以斷定是履帶減速機(jī)內(nèi)部故障。處理方法是更換履帶減速器；如果減速機(jī)的一根軸損壞，較簡單的方法就是只更換減速機(jī)的一根軸。3.履帶板或滾輪填充有沙子和礫石并硬化這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致軌道負(fù)荷增加，軌道運(yùn)行不正常。處理方法是清理履帶板或滾輪中的砂石，使履帶鏈自由運(yùn)行。4.履帶鏈太緊了這種現(xiàn)象也會(huì)增加軌道的負(fù)荷，軌道也不會(huì)正常運(yùn)行。處理方法是調(diào)整履帶鏈的張緊度，使履帶鏈的張緊度合適。掘進(jìn)機(jī)截割部包括:截割部J21.1、伸縮部J21.1.1B、截割頭組件JTB33AA、截割電機(jī)組件J2C.1.1。

懸臂式掘進(jìn)機(jī)有什么特點(diǎn)：掘進(jìn)機(jī)稱為縱軸懸臂式掘進(jìn)機(jī)，是懸臂式掘進(jìn)機(jī)的一種。懸臂式掘進(jìn)機(jī)是一種可實(shí)現(xiàn)切割、裝載運(yùn)輸、自行行走和噴霧除塵的組合機(jī)組，具有以下特點(diǎn)。1.懸臂式掘進(jìn)機(jī)只能截割部分巷道斷面。破碎全斷面巖石，需要不斷上下、左右移動(dòng)切割頭多次才能完成工作。2.掘進(jìn)機(jī)的利用率對掘進(jìn)速度影響很大，在高質(zhì)量條件下可以達(dá)到60%左右，但如果巖石需要支護(hù)或其他輔助工作跟不上，其利用率就更低了。3.連續(xù)開挖，無爆破振動(dòng)，更自由地決定巖石支護(hù)的合適時(shí)間，可減少超挖，并可節(jié)省巖石支護(hù)和襯砌的成本。4.懸臂式掘進(jìn)機(jī)與全斷面掘進(jìn)機(jī)相比，在隧道內(nèi)小巧靈活，可用于任何支護(hù)類型。5.與全斷面掘進(jìn)機(jī)相比，具有投資少、施工準(zhǔn)備時(shí)間短、可重復(fù)使用性高等明顯特點(diǎn)。懸臂式掘進(jìn)機(jī)可用于任何橫截面形狀的隧道，包括超輕型、輕型、中型和重型。然而，為了提高回采巷道的速度，懸臂式掘進(jìn)機(jī)得到了大力發(fā)展，并由EBZ系列掘進(jìn)機(jī)制造商逐步開發(fā)。懸臂式掘進(jìn)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，操作靈活、截割面積大、作業(yè)效率高、穩(wěn)定性好、壽命長及使用范圍廣等特點(diǎn)。佳木斯隧道掘進(jìn)機(jī)

懸臂式掘進(jìn)機(jī)小巧靈活、工作范圍大、移動(dòng)方便的特性，切底效率明顯，具有其它掘進(jìn)機(jī)不可比擬的優(yōu)越性。佳木斯隧道掘進(jìn)機(jī)

掘進(jìn)機(jī)根據(jù)不同的煤巖性質(zhì)，來確定較佳的切割方法。具體方法可參考以下方法：(1)、在掘進(jìn)半煤巖時(shí)，掘進(jìn)時(shí)應(yīng)先截割煤，再截割巖石，即先軟后硬的程序。(2)、切割全煤時(shí)，應(yīng)先刷四面，再破碎中間部分。(3)、對于硬煤，采用自上而下的切割程序。(4)、對于較破碎的頂板，應(yīng)采用留頂煤或切眼周圍的方法。(5)、截割時(shí)必須考慮煤巖層理，截割頭應(yīng)沿煤的層理方向移動(dòng)，不得越過層理。(6)、一般情況下，應(yīng)從工作面下部開始切割，底部先切。佳木斯隧道掘進(jìn)機(jī)