航模用鋰電中，單片電芯電壓3.7V是額定電壓，是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2V,鋰電上標(biāo)的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。鋰電必須保持在2.75~4.2V這個(gè)電壓范圍內(nèi)使用。如電壓低于2.75V則屬于過(guò)度放電，鋰電會(huì)膨脹，內(nèi)部的化學(xué)液體會(huì)結(jié)晶，這些結(jié)晶有可能會(huì)刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路，甚至?xí)屼囯婋妷鹤優(yōu)榱?。充電時(shí)單片電壓高于4.2V屬于過(guò)度充電，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)過(guò)于激烈，鋰電會(huì)鼓氣膨脹，若繼續(xù)充電會(huì)膨脹、燃燒。所以一定要用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)充電器對(duì)電池進(jìn)行充電，同時(shí)嚴(yán)禁對(duì)充電器進(jìn)行私自改裝，這可能會(huì)造成很?chē)?yán)重的后果！通常鋰電池采用的都是先恒流再恒壓的充電模式。銅川鋰電池定制廠(chǎng)家

一般鋰電池的壽命可達(dá)到幾百次充放電循環(huán)，這里的充放電循環(huán)指將電量用光后再充滿(mǎn)的過(guò)程，而不是插上充電器再拔掉就算1次。鋰電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，可以隨時(shí)充電，為了減少充電次數(shù)而刻意將電池用光后再充滿(mǎn)，并不能延長(zhǎng)電池壽命，反而對(duì)電池的壽命有負(fù)面影響。另外，如果手機(jī)用到自動(dòng)關(guān)機(jī)，鋰電池會(huì)因?yàn)檫^(guò)度放電導(dǎo)致內(nèi)部電壓過(guò)低，可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)法開(kāi)機(jī)和充電的情況。因此，鋰電池充電講究“少吃多餐”，頻繁的淺度充放電更有助于延長(zhǎng)其的壽命。無(wú)線(xiàn)電鋸鋰電池價(jià)格鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、無(wú)污染、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，是21世紀(jì)發(fā)展的理想能源載體。

鋰電池的購(gòu)買(mǎi)要看有沒(méi)有保證待機(jī)時(shí)間。待機(jī)時(shí)間即電池裝入手機(jī)后到下一次充電的連續(xù)使用時(shí)間。一般市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電池都無(wú)法對(duì)顧客保證待機(jī)時(shí)間，這是因?yàn)殡姵仄焚|(zhì)不穩(wěn)定的關(guān)系，許多廉價(jià)的電池因?yàn)槭鞘褂闷焚|(zhì)不良的電池心，所以待機(jī)時(shí)間很短。是否加裝安全保護(hù)電路板。無(wú)保護(hù)電路板，則鋰電池就有變形、漏液、的危險(xiǎn)。在惡性削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)下，各家尋求更低價(jià)位的保護(hù)電路板，或者根本省略了這個(gè)裝置，使得市面上充斥著有危險(xiǎn)的鋰電池。消費(fèi)者無(wú)法從外觀分辨出來(lái)是否有保護(hù)電路板，因此較好選擇有信譽(yù)的商家購(gòu)買(mǎi)。

一般情況下，鋰離子電池儲(chǔ)存的總能量和其安全性是成反比的，隨著電池容量的增加，電池體積也在增加，其散熱性能變差，出事故的可能性將大幅增加。對(duì)于手機(jī)用鋰離子電池，基本要求是發(fā)生安全事故的概率要小于百萬(wàn)分之一，這也是社會(huì)公眾所能接受的較低標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于大容量鋰離子電池，特別是汽車(chē)等用大容量鋰離子電池，采用強(qiáng)制散熱尤為重要。選擇更安全的電極材料，選擇錳酸鋰材料，在分子結(jié)構(gòu)方面保證了在滿(mǎn)電狀態(tài)，正極的鋰離子已經(jīng)完全嵌入到負(fù)極炭孔中，從根本上避免了枝晶的產(chǎn)生。同時(shí)錳酸鋰穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)，使其氧化性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鈷酸鋰，分解溫度超過(guò)鈷酸鋰100℃，即使由于外力發(fā)生內(nèi)部短路（針刺），外部短路，過(guò)充電時(shí)，也完全能夠避免了由于析出金屬鋰引發(fā)燃燒、的危險(xiǎn)。一般情況下，鋰離子電池儲(chǔ)存的總能量和其安全性是成反比的。

鋰離子電池獲得電子后，會(huì)在材料表面產(chǎn)生鋰原子結(jié)晶，這與過(guò)充一樣，會(huì)造成危險(xiǎn)性。萬(wàn)一電池外殼破裂，就會(huì)。因此，對(duì)鋰離子電池的保護(hù)，至少要包含：充電電壓上限、放電電壓下限、及電流上限三項(xiàng)。一般鋰電池組內(nèi)，除了鋰電池芯外，都會(huì)有一片保護(hù)板，這片保護(hù)板主要就是提供這三項(xiàng)保護(hù)。但是，保護(hù)板的這三項(xiàng)保護(hù)顯然是不夠的，全球鋰電池事件還是頻傳。要確保電池系統(tǒng)的安全性，必須對(duì)電池的原因，進(jìn)行更仔細(xì)的分析。不用擔(dān)心每年要不要換電池，并且消費(fèi)者使用鋰電池相對(duì)于普通電動(dòng)車(chē)的電池年使用費(fèi)要低一百元左右。懷柔區(qū)鋰電池生產(chǎn)廠(chǎng)家

鋰電池發(fā)生事故80%是因短路而起。銅川鋰電池定制廠(chǎng)家

在北方或高海拔地區(qū)常會(huì)有低溫天氣出現(xiàn)，此時(shí)鋰電池如長(zhǎng)時(shí)間在外放置，它的放電性能會(huì)很大降低，如果還要以常溫狀態(tài)時(shí)的飛行時(shí)間去飛，那一定會(huì)出問(wèn)題。此時(shí)應(yīng)將報(bào)警電壓升高（比如單片報(bào)警電壓調(diào)至3.8V），因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下壓降會(huì)非?？?，報(bào)警一響立即降落。再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中，比如說(shuō)房屋內(nèi)、車(chē)內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。目前，航模鋰電的品牌和種類(lèi)很多，要根據(jù)自己航模的用電需要去選擇相匹配的電池，這樣才能保證各用電元件的順利運(yùn)作。不要買(mǎi)一些便宜的三無(wú)電池，也不要去買(mǎi)電芯自己做電池，更不要去改裝電池。如果電池鼓包、破皮、充不滿(mǎn)電等問(wèn)題，請(qǐng)停止使用。電池雖然是消耗品，但它給飛行默默提供著能源，我們要花時(shí)間的去重視它、了解它、愛(ài)護(hù)它，才能更好、更安全的為我們每一次航拍飛行任務(wù)服務(wù)。銅川鋰電池定制廠(chǎng)家

四川羅亦凡新能源有限公司一直專(zhuān)注于公司是一家從事鋰電池的研發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售，為一體的新能源企業(yè)，公司團(tuán)隊(duì)均有超過(guò)7年的以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，公司擁有**的研發(fā)中心，具有鋰電池工藝研發(fā)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電路設(shè)計(jì)，物理性能，化學(xué)性能，電化學(xué)性能以及電池應(yīng)用性能測(cè)試設(shè)備裝置，可滿(mǎn)足不同的客戶(hù)定制方案需求。，是一家能源的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。四川羅亦凡新能源有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋定制鋰電池，18650電池組，聚合物鋰電池，便攜式鋰電池，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。公司深耕定制鋰電池，18650電池組，聚合物鋰電池，便攜式鋰電池，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。