造船龍門起重機用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運行,以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達185米;起升速度為2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動速度。集裝箱龍門起重機軌道龍門吊[2]用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉。可堆放高3~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要,這種起重機的工作級別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據需要跨越的集裝箱排數來決定,比較大為60米左右相應于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。江蘇門式起重機廠家有推薦的嗎?安徽大型門式起重機規(guī)格
桁架梁使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式,優(yōu)點是造價低,自重輕,抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,剛度小,可靠性相對較低,需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低,起重量較小的場地。箱梁使用鋼板焊接成箱式結構,具有安全性高,剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如概述圖MGhz1200,起重量1200噸,為國內比較大的門式起重機,主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高,自重大,抗風性較差等缺點。蜂窩梁一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面為三角形,兩側斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點,較桁架梁具有較大的剛度,較小的撓度,可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接,自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為**產品,因此生產廠家較少。江蘇品質門式起重機南通門式起重機廠家有推薦的么?
龍門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到使用。龍門式起重機,俗稱龍門吊,龍門起重機。是門式起重機的象形說法,其實就是門式起重機。龍門式起重機一般用于項目安裝,例如大型設備,但要求場地寬闊。很多時候都是用于起重很重的貨物。其結構如字眼所說,就像個龍門,將軌道平鋪于地面,老式的在兩頭有電機,拖動起重機在軌道上來回移動,很多的龍門式為了安裝更加的精細,也有采用變頻電機和伺服驅動
常見的門式起重機減速機漏油原因:1:由于生產廠家的設計不合理:在設計過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設計缺陷都會造成減速機內外壓力不均衡而出現滲漏故障,終導致減速機潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機的連接面密封不嚴等造成滲漏情況。2.加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠,因此引起密封性能不良而產生漏油情況發(fā)生。3.由于操作人員或者是維護人員在日常使用過程中維護保養(yǎng)不當,造成內部多處堵塞而內部壓力高于外部壓力,同時油量過多、緊固件沒有擰緊等都會造成兩箱體之間的結合面不嚴等造成漏油情況。門式起重機的壽命是多少年呢?
首先要能夠滿足門家沿著起重機的軌道方向的穩(wěn)定性需求,其次,要求貨物的外形尺寸能夠從支腿平面鋼架之下順利通過,通常能夠利用公式來確定輪距的尺寸.確定門式起重機的間距尺寸.在實際作業(yè)中,門式起重機的外部尺寸于貨場和運輸通道之間要留有固定的空間,這個尺寸是為了對裝卸作業(yè)有利的作用。所以說,當運輸車輛在進行裝卸的時候,應與門保持0.7m以上的間距,吊具如果不工作的時候,也應當與運輸車輛的間距保持在0.5m以上。如有需要聯(lián)系河南省礦山起重機有限公司南通分公司.門式起重機里面的電器要求品牌嗎?揚州小型門式起重機
江蘇門式起重機有空槽的嗎?安徽大型門式起重機規(guī)格
門式起重器維護注意事項:應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時,應及時更換新繩,可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。吊具必須定期檢查。主要檢查繩槽磨損情況,輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現象。定期檢查輪緣和踏面,當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600,或踏面上出現嚴重的傷痕時應重新車光。每班應檢查一次。制動器應動作準確,銷軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動輪,松閘時閘瓦間隙應相等安徽大型門式起重機規(guī)格
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