輪胎作為汽車與地面接觸的部位，對行車安全起著決定性作用。如果沒有一款性能比較好的輪胎，就算電子輔助系統(tǒng)再為先進，也無法達到應有的效果。我們可以看到輪胎上面都有各種各樣的花紋，實際上這些并非裝飾，而是決定輪胎性能的主要因素。在這些年的發(fā)展中，考伯特輪胎花紋衍生出了對稱、非對稱、單導向等不同的排列布局，它們各自都側(cè)重著不同的行駛條件?？疾剌喬セy主要起到提升抓地力、排水性、靜音的作用，但三者之間的都會相互影響，存在著你弱我強的關(guān)系。比如，輪胎與地面的接觸面積越大，獲得的抓地力就越強，但靜音性和排水性能就會降低。所以，輪胎廠商對這種情況也是無可奈何，只能制造出偏重靜音、耐磨、行駛性能等不同類別的輪胎，讓消費者自己去選擇所需要的。考伯特輪胎內(nèi)側(cè)胎面能確保濕滑路面行駛時有更好的防滑性。天津越野輪胎價位

前面說的是輪胎輪轂的改裝類型，下面來說輪轂改裝后能達到什么目的：原廠改裝，在不改變輪胎直徑的條件下只改裝輪轂輪胎，改裝后在感官視覺上非常動感。使汽車趨向于運動，而在體驗上，則是在過彎時會感覺支撐性更強，側(cè)傾有所緩解。加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，增加輪胎的接地面積，就是說提高了汽車的抓地力，對汽車加速、制動、行駛穩(wěn)定影響非常大。理想情況下，考伯特輪胎加寬輪胎之后會減少燒胎，讓汽車動力輸出更有效。但改裝前需要考慮發(fā)動機動力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強的扭力，車橋的齒輪能不能承受這么大的應力。上海轎車輪胎廠家考伯特輪胎這樣做在感官視覺上，會給以一種非常運動動感的感覺。

下面就來說說改裝鋼圈的目的：考伯特輪胎在不改變輪胎直徑的前提條件下改裝鋼圈輪胎（可理解成原廠改裝），這樣做在感官視覺上，會給以一種非常運動動感的感覺，至少在氣勢上使汽車趨向于運動，而能達到的效果也能讓人有所體會，就是在過彎時會感覺支撐性更強，側(cè)傾有所緩解。加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會加大輪胎的接地面積，也就是說增加了汽車的抓地力，對汽車加速、制動、行駛穩(wěn)定影響非常大。如果在沒有加寬輪胎之前加速起步汽車會出現(xiàn)撓胎的現(xiàn)象，而加寬輪胎之后會減少這種情況，讓汽車動力輸出更直接更有效。加寬輪胎雖然帶來了更強的抓地性，但在改裝前一定要考慮發(fā)動機動力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強的扭力，車橋的齒輪能不能承受這么大的應力。

解決輪胎零售的痛點，主要有兩個方面：一是優(yōu)化供應鏈及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，找到好輪胎；二是做好專業(yè)度，賣好輪胎。面也說了，目前輪胎的品牌非常多，光是我能叫上名字的國產(chǎn)品牌就有兩百多種了，加上國外品牌，選擇性就更多了。所以選擇就很重要，首先要確定賣什么輪胎品牌、賣什么產(chǎn)品。那么，哪些是好的輪胎？一方面是賣相好，另一方面是質(zhì)量好，把質(zhì)量的重要性放在賣相前面。簡單來講，好輪胎應該滿足三個要求，質(zhì)量好賣相好，利潤好品牌好，能滿足客戶需求。門店在實際經(jīng)營中，先考慮賣價格不透明的，再考慮有品牌背書的大品牌。這里我向大家推薦我們【安馳車服】主打的兩款輪胎，瑪珂馬：高性能舒適安全型轎車輪胎，具有安全性好，操作性強，濕地排水性能突出，長里程等特點，特殊的膠料配方，能適應各種地形路況?？疾剌喬ィ悍▏放疲放瞥闪?9世紀中旬。國外主營專業(yè)級AT/MT輪胎。相對與他牌其度不是很高。2016年進入中國市場，產(chǎn)品線得到了完善。乘用車及SUV輪胎已上市。品質(zhì)與品牌無異?？疾剌喬ヌ嵝涯紤]但是在這之前一定要考慮問題就是發(fā)動機的動力是否充足，能否承受得住這么強的扭力。

在普通升級已經(jīng)無法滿足你需求的時候，輪胎的改裝就是比較好的選擇了。輪胎的改裝都需要與輪輞相配合，與輪胎一樣，原廠配套輪輞也受限于成本，而不會使用高性能的產(chǎn)品，改裝就成為了的選擇，更大尺寸的輪輞配更高性能的輪胎，可以讓車輛的操控有質(zhì)的提升，另外在性能上遠超原廠產(chǎn)品，外觀也更能滿足個性化的需求。考伯特輪胎改裝前要根據(jù)自己的需求選擇相應的輪輞，輪輞的選擇可以根據(jù)自己的喜好和預算進行。市場上正規(guī)的鋁合金輪輞產(chǎn)品是比較好的選擇，根據(jù)制造方法（鑄造或鍛造）和品牌的不同，價格差距很大，樣式繁多，盡量購買大品牌的質(zhì)量，汽配城里的仿制品雖然看起來也不差，但質(zhì)量問題關(guān)乎行車安全，所以還是避而遠之吧。大部分車型在出廠時配套的輪胎都是兼顧了耐用性、舒適性和對各種氣候與路面的適應性等多方面考慮。河南乘用車輪胎市價

考伯特輪胎。數(shù)據(jù)是285/70/R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多。天津越野輪胎價位

相對于HT輪胎來說，AT輪胎和MT輪胎更加適合附著力低和其他非鋪裝路面行駛。AT輪胎的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT略大，考伯特輪胎算是性能的輪胎，也就是全地形胎。而MT則是俗稱泥地胎。與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅強，胎牙更加夸張，胎牙之間的距離明顯偏大，便于泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力。當然，還有更加邪乎的雨林胎，俗稱蝎子胎。雨林胎始用于馬來西亞雨林地帶的農(nóng)民，后來改良為越野車用途，雨林胎的胎牙很夸張。這算是屬于專屬的越野輪胎了，在這里就不做過多介紹了。天津越野輪胎價位