標(biāo)準(zhǔn)的輪胎升級前提是輪胎圓周不變，因此考伯特輪胎寬度增加的同時(shí)，扁平率也必須同時(shí)降低，這樣才能維持輪胎總高度不變。胎幅以10mm為一單位，也就是195、205、215、225等以此類推，扁平率是以5%為一單位，由高而低分別為60、55、50、45、40等。胎幅升一級、扁平率也須降一級?？疾剌喬ザ际菄?yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)制作的，輪圈直徑以1英寸為升級單位，也就是15、16、17等，每升級一英寸，扁平率也得降低5%。因此195/55R15的輪胎在胎幅與輪圈直徑各升一級的前提下，扁平率便必須下降兩級，因此標(biāo)準(zhǔn)的升級規(guī)格為205/45R16。但有些標(biāo)準(zhǔn)升級規(guī)格在市場上找不到，因此在算出升級規(guī)格之后，還是得對照輪胎廠商所提供的產(chǎn)品規(guī)格一覽表來選定適合的輪胎花紋?？疾剌喬ヌゼy比較細(xì)密，胎壁相對較軟。天津零壓輪胎供應(yīng)

改輪轂，不改直徑。部分考伯特輪胎廠家自己也會提供多種輪轂尺寸的輪胎供車主選擇，實(shí)際上輪胎的直徑是一樣的，只有輪轂的尺寸和輪胎的扁平比有變化。這樣做可以極大地增強(qiáng)視覺效果，在實(shí)效性上輪胎扁平比的變化也會改變車輪轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性。因此很多車主喜歡這樣的改裝，對車輛影響不大又有視覺上的享受。改變輪轂，并且改變輪胎直徑。部分汽車的癡迷者不滿足于改變輪轂的尺寸，因?yàn)樗麄冊谧非笠曈X沖擊的同時(shí)還追求動(dòng)力的提升。在輪胎輪轂的選擇上采用更寬的輪胎。胎寬的選擇主要看輪轂的尺寸寬度，而改變輪胎的直徑則要看車主的選擇了。河南實(shí)心輪胎價(jià)位我們都知道車輛在高速行駛或激烈駕駛時(shí)輪胎的溫度會升高，考伯特輪胎此時(shí)胎壓與輪胎的橡膠特性也發(fā)生變化。

改裝完大尺寸的鋼圈之后對汽車的影響有那些呢？考伯特輪胎跟普通鋼圈有什么區(qū)別嗎？普通車主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺效果，一般原廠配備的鋼圈輪胎是經(jīng)過廠家嚴(yán)格調(diào)校后的鋼圈輪胎，在這種調(diào)校的情況下能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。有些廠家自己也會提供不同尺寸的鋼圈輪胎供車主選擇，事實(shí)上輪胎的直徑?jīng)]有變化，變化的只是鋼圈的尺寸和輪胎的扁平比，在實(shí)效性上輪胎扁平比的變化也改變了車輪轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性，但對車輛的整體影響并不大?；诖撕芏嘬囍飨矚g這樣的改裝，對車輛影響不大又有視覺上的享受。

如今市面上輪胎的品種、型號繁多，許多人在選購輪胎的時(shí)候會存在一個(gè)誤區(qū)，品牌好的輪胎就一定好（因?yàn)橹澳稠n國輪胎企業(yè)曾經(jīng)爆出過輪胎開裂的問題）。實(shí)際上，品牌只是其中的一個(gè)方面，像米其林、普利司通，考伯特輪胎等大廠擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力和前列的科技成果，但是在他們的低端型號輪胎的性能或許還不如國產(chǎn)品牌的型號，每個(gè)輪胎廠商都會有不同種類型的輪胎，高中低檔、跑車輪胎、越野輪胎、冬季輪胎等等，在做輪胎對比的時(shí)候，一定要選準(zhǔn)你想要的那個(gè)維度，否則將其混為一談就不對味了。因此，在選擇輪胎的時(shí)候一定要清楚自己的需求，到底是要抓地？還是要耐磨？還是要低滾阻？還是要靜音。而考伯特輪胎與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。

考伯特輪胎。數(shù)據(jù)是285/70/R17，性價(jià)比高，胎燥和原車輪胎差不多，公路越野兼?zhèn)涞倪x擇!車還加裝了原廠側(cè)踏，兩邊銀色的側(cè)踏搭配紅色車身協(xié)調(diào)美觀，整個(gè)車的“氣質(zhì)”都不一樣了，牧馬人作為一款的越野車，是越野愛好者的玩車優(yōu)先車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰(zhàn)各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都會選擇改裝來提升性能，小編為大家?guī)硪豢顚毦銎返母难b案例。兩門版的牧馬人，是很多越野朋友的理想之選，此次計(jì)劃改裝的車主正是擁有一輛同樣配置的兩門版車。車主計(jì)劃進(jìn)一步升高車身高度?？疾剌喬?nèi)側(cè)胎面能確保濕滑路面行駛時(shí)有更好的防滑性。廣東輪胎廠家直銷

考伯特輪胎這樣做在感官視覺上，會給以一種非常運(yùn)動(dòng)動(dòng)感的感覺。天津零壓輪胎供應(yīng)

下面就來說說改裝鋼圈的目的：考伯特輪胎在不改變輪胎直徑的前提條件下改裝鋼圈輪胎（可理解成原廠改裝），這樣做在感官視覺上，會給以一種非常運(yùn)動(dòng)動(dòng)感的感覺，至少在氣勢上使汽車趨向于運(yùn)動(dòng)，而能達(dá)到的效果也能讓人有所體會，就是在過彎時(shí)會感覺支撐性更強(qiáng)，側(cè)傾有所緩解。加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會加大輪胎的接地面積，也就是說增加了汽車的抓地力，對汽車加速、制動(dòng)、行駛穩(wěn)定影響非常大。如果在沒有加寬輪胎之前加速起步汽車會出現(xiàn)撓胎的現(xiàn)象，而加寬輪胎之后會減少這種情況，讓汽車動(dòng)力輸出更直接更有效。加寬輪胎雖然帶來了更強(qiáng)的抓地性，但在改裝前一定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強(qiáng)的扭力，車橋的齒輪能不能承受這么大的應(yīng)力。天津零壓輪胎供應(yīng)