汽車音響是處在一個非常復(fù)雜的環(huán)境之中，它隨時受到汽車發(fā)動機(jī)點火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車上所有電器都用一個蓄電池，更會通過電源線及其它線路對音響產(chǎn)生干擾。汽車音響的防干擾技術(shù)就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進(jìn)行濾波，對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽，在音響中專門安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的噪聲干擾。 音響改裝需要考慮音量和音質(zhì)的平衡?；莅财嚫粢艚翟胭F嗎

汽車隔音對汽車音響的作用到底有多大呢？隔音彌補揚聲器缺陷給汽車音響升級時，常見的做法是添一對新的揚聲器。揚聲器通常被認(rèn)為是音響質(zhì)量鏈條中薄弱的一環(huán)。汽車中的揚聲器需要安裝到薄鐵皮面板上面，這是揚聲器在車門安裝的天然缺陷。車門并不是安裝揚聲器的更好位置，這就給音響質(zhì)量的提升留下了空間。揚聲器發(fā)聲時，揚聲器的底板就會隨之共振或抖顫，從而造成失真。為獲得較好的音響效果，應(yīng)當(dāng)將揚聲器安裝在實心、無共振的反射板上。晉江汽車音響找哪家好汽車音響的安裝位置和數(shù)量也會影響音質(zhì)。

車載DSP通過簡單的數(shù)字化處理，能夠處理汽車任意空間，任意配置的音響系統(tǒng)，獲得相對好得多的音效，也可以根據(jù)每個人的聽音習(xí)慣，調(diào)出自己喜歡的聲音。比喻來說，DSP有點像美圖APP。DSP其實就是“數(shù)字音頻信號處理器”。由于汽車狹小的空間喇叭數(shù)量多，分布位置不理想，車內(nèi)空間形狀不規(guī)整，玻璃反射強，聲學(xué)缺陷嚴(yán)重，再加上喇叭的頻響，箱體材料及空間的限制，導(dǎo)致進(jìn)入我們耳朵的聲音出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差。由于我們不能過多的對車內(nèi)空間進(jìn)行聲學(xué)修飾，所以反過來對聲音進(jìn)行預(yù)處理。通過對音頻信號的數(shù)字化，通過數(shù)字技術(shù)，針對以上的那些缺陷進(jìn)行音頻信號修正包括EQ、分頻、延時、相位等調(diào)節(jié)，根據(jù)人耳的聽音習(xí)慣，可以調(diào)整出聲像定位準(zhǔn)確，空氣感強，解析度高，高中低頻平衡的優(yōu)美聲音。

很多車主喜歡強烈的重低音效果，在音響的功放機(jī)上花盡心思，調(diào)試過程當(dāng)中感覺音質(zhì)效果不錯，但在使用中卻發(fā)現(xiàn)車輛電瓶電壓不穩(wěn)，音質(zhì)明顯下降，其實這是使用大功率的功放燒壞線路保險的先兆，搞不好還會出現(xiàn)自燃的情況。喇叭越多，音響效果就越好，這是現(xiàn)在很多車主改裝時的一大誤區(qū)，其實在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關(guān)系的，喇叭在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的排布調(diào)試對了，音質(zhì)自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。史泰格汽車音響推薦—泉州眾毅音響。

車門隔音：車在快速移動，同時車輛高速行駛時，風(fēng)噪、胎噪及機(jī)械噪聲會對音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此就需要對車輛進(jìn)行改造。一般是選擇對車門做防震和隔音。一般采用柔軟的發(fā)泡海綿來密封門腔，效果較好的是用專業(yè)的防震板。
揚聲器位置有講究：汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自，如果安裝在一起只會互相干擾。
音箱巧布局：不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來，采用內(nèi)置式，這樣可以節(jié)省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規(guī)則的音箱，這樣可以較大限度地利用空間，而且不規(guī)則的外形有利于消除音波之間的干擾。 大麥靜音汽車音響選哪家-泉州眾毅音響。先鋒汽車隔音降噪專業(yè)改裝

安裝音響設(shè)備需要專業(yè)技術(shù)，不要自行操作?；莅财嚫粢艚翟胭F嗎

首先要明確一個概念，聽感這個東西，相當(dāng)?shù)闹饔^，同樣的聲音你讓不同的人來打分都是千差萬別。比如128k的mp3還有人聽得津津有味，320k比較高碼率的也入不了發(fā)燒友的眼！我們有時候在街上看到廣場舞阿姨用經(jīng)濟(jì)的音箱播放歌曲并沉醉其中,就是這個道理。所以，不同的人，他喜歡的風(fēng)格都是不一樣的，自然而然，所有的音響器材都是需要搭配及調(diào)試的。泉州眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級，改裝。如果有需要歡迎聯(lián)系，我們將竭誠為您服務(wù)！惠安汽車隔音降噪貴嗎

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