按汽車音響廠家生產(chǎn)專一性分：按汽車音響廠家專一性來分，可分為只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和既生產(chǎn)汽車音響又生產(chǎn)其他家電產(chǎn)品的廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，如果調(diào)試不當(dāng)可能還不及被動分音的平衡性更耐聽。雖然音響設(shè)備對于轎車來講，只是一種輔助性設(shè)備，對車子的運行性能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備，并將它做為評價轎車舒適性的依據(jù)之一。

    轎車音響的發(fā)展史也是電子技術(shù)的發(fā)展史，電子技術(shù)的每項重大的技術(shù)進步都推動著轎車音響的發(fā)展。早在1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機的轎車，隨后許多轎車都步其后塵 ，在儀表板總成上安裝了無線電收音機。這時候車用無線電收音機都是用電子管，直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后，轎車收音機出現(xiàn)了技術(shù)更新，用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管，提高了轎車收音機的壽命。70年代初，卡式收錄機進入了市場，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機 出現(xiàn)在轎車上，同時機芯開始應(yīng)用集成電路。直至80年代末，一般轎車的音響多以一個卡式收放兩用機與一對揚聲器為基礎(chǔ)組合，揚聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側(cè)，有的置于車門，有的置于后座的后方，收放兩用機輸出功率多在20瓦左右。 丹拿汽車音響改裝哪家專業(yè)—泉州眾毅音響。丹拿汽車隔音降噪哪里便宜

    如果汽車音響系統(tǒng)中，是以主機直接去推喇叭的話，那必定是主機中內(nèi)含了功率擴大器，例如普通的原廠主機或是大多數(shù)的改裝主機都會有功率輸出。而有一種主機沒有附內(nèi)置功率擴大器輸出的，這種主機一般俗稱為啞巴機，但有訊號輸出而已。不要以為這種主機會較便宜，其實大多數(shù)啞巴機都屬于旗艦級，因為會使用啞巴機的音響必定會安裝功放，因此主機內(nèi)部零件的用料更加高級，線路架構(gòu)的走法更為完整，所以價格也是比較貴的！ 史泰格汽車音響音響的作用就是把音頻電能轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的聲能，并把它輻射到空間去。

    1、風(fēng)格和預(yù)算，汽車音響的搭配一定要迎合自己的口味，根據(jù)預(yù)算設(shè)計適合自己的改裝方案。

    2、水桶原理，主機，功放，喇叭等器材相互搭配時應(yīng)講究平衡，否則會引起共振。

    3、主機選擇，主機是整個音箱的音源，建議從品質(zhì)，功能，質(zhì)量穩(wěn)定性，價格，美觀這五個方面來選擇主機。

    4、喇叭功放的搭配，一套音響終的搭配風(fēng)格，50%由喇叭決定，30%由功放決定，15%由前級的音源決定，5%由線材決定。
    5、汽車音響改裝的好與壞，除了產(chǎn)品的品質(zhì)，價格，品牌因素外，還要注重改裝技術(shù)。

汽車揚聲器的改進：對于原車已有不錯匹配的音響系統(tǒng)的車主來說，大可不必再折騰電子設(shè)備了。如果只想有針對性地改進一下音質(zhì)，那可以有選擇地更換車內(nèi)的部分揚聲器，或加裝功率放大器。不過這就需要到專業(yè)的音響店按車的不同量身搭配了。如果車主是位流行音樂的愛好者，那一對6英寸9英寸的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音質(zhì)說得過去的6英寸9英寸揚聲器售價也就是500元／對左右。如果是偏愛搖滾樂的車主還可以再加裝一個低音炮，300元左右就能搞定，改完的動靜還挺大。優(yōu)點：投入低，見效明顯。缺點：畢竟沒有經(jīng)過系統(tǒng)的匹配，所以使用穩(wěn)定性上會有顧慮。總之，車內(nèi)的音響改裝因人、因錢而異，有時候花小錢也能帶來大變化。音響改裝是指改裝或者改造整個汽車的音響系統(tǒng)。

    簡要分析如下：
    1、排除以次充好的蒙騙手段，價格貴的音響品質(zhì)確實不錯，但是否符合你的實際改裝需要，卻需要仔細(xì)斟酌。這里有幾條判斷標(biāo)準(zhǔn)：①整套音響所需功率是否在汽車發(fā)動機的額外額定功率范圍內(nèi)；②你的車型是否適合安裝多聲道喇叭；③你的耳朵是否經(jīng)受得住專業(yè)器材的聲壓。沒有誰會愿意花大價錢給自己買罪受。
    2、有些朋友認(rèn)為音響改裝無非就是換個機頭或是喇叭，所選替代品越便宜越好。其實對于賣家來說，越便宜的東西利潤反而越高，他們巴不得這些次品趕快出手，且不說這種畸形搭配無法保證改裝效果，只便宜貨粗糙的線材、電路設(shè)計就為高溫、電磁干擾等留下了極大隱患，輕則燒毀機器，重則威脅原車電子線路及整車安全。 汽車音響主機上對于音量大小的控制，屬于前級的部分，它控制的是訊號的強弱度。泉州賽倫科特汽車音響哪家專業(yè)

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車載DSP通過簡單的數(shù)字化處理，能夠處理汽車任意空間，任意配置的音響系統(tǒng)，獲得相對好得多的音效，也可以根據(jù)每個人的聽音習(xí)慣，調(diào)出自己喜歡的聲音。比喻來說，DSP有點像美圖APP。DSP其實就是“數(shù)字音頻信號處理器”。由于汽車狹小的空間喇叭數(shù)量多，分布位置不理想，車內(nèi)空間形狀不規(guī)整，玻璃反射強，聲學(xué)缺陷嚴(yán)重，再加上喇叭的頻響，箱體材料及空間的限制，導(dǎo)致進入我們耳朵的聲音出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差。由于我們不能過多的對車內(nèi)空間進行聲學(xué)修飾，所以反過來對聲音進行預(yù)處理。通過對音頻信號的數(shù)字化，通過數(shù)字技術(shù)，針對以上的那些缺陷進行音頻信號修正包括EQ、分頻、延時、相位等調(diào)節(jié)，根據(jù)人耳的聽音習(xí)慣，可以調(diào)整出聲像定位準(zhǔn)確，空氣感強，解析度高，高中低頻平衡的優(yōu)美聲音。丹拿汽車隔音降噪哪里便宜

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