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來福汽車音響隔音個(gè)性化

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-12
    音響改裝時(shí)肯定需要把原裝的音響卸掉,并且根據(jù)新安裝音響的位置、插線把之前不合適相關(guān)線路去掉,然后重新布置新線路,破壞原電路中的線路,布置新線路就破壞了整車的電路絕緣性,從而帶來安全隱患。汽車出廠時(shí),電路導(dǎo)線的絕緣、性能等各項(xiàng)指標(biāo)都是進(jìn)過安全測試的,并達(dá)到了一定的安裝標(biāo)準(zhǔn)要求,而改裝后就沒有了這種保證。一般汽車音響改裝可以分為兩種,一種是原廠升級(jí),這類音響改裝的優(yōu)點(diǎn)是大部分為原裝位升級(jí),無需打孔,相對(duì)隱患較小。

    另外一種音響升級(jí)就是選擇第三方的產(chǎn)品,這類產(chǎn)品在硬件方面看似更有料一些,但缺點(diǎn)是大多都不是原裝位,需要打孔,或者重新倒模等等,不過一般的音響改裝店然后都會(huì)做的蠻酷炫的。改裝汽車音響要拆裝車內(nèi)大多數(shù)內(nèi)飾件,并重新布線,給電瓶帶來更大負(fù)擔(dān)不說,拆裝內(nèi)飾件時(shí)如果一個(gè)不小心拆壞了,后期車內(nèi)異響也會(huì)隨之增多。賣車時(shí)也會(huì)相應(yīng)的貶值。去專業(yè)的音響改裝店,不動(dòng)原車線路,就不會(huì)有問題啦。 音響系統(tǒng)之所以可以稱為音響,基本的條件就是——有回放聲音的功能。來福汽車音響隔音個(gè)性化

    音響系統(tǒng)為什么會(huì)產(chǎn)生噪聲?

    電源干擾噪聲:音響設(shè)備的外部干擾,除電磁車輻射方式外,電源部分引入干擾噪聲將是另一個(gè)產(chǎn)生噪聲的主要原因。城市電網(wǎng)由于各種照明設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、控制設(shè)備共同接入,形成了一個(gè)十分嚴(yán)重的干擾源。如接在同一電網(wǎng)中的燈光調(diào)控設(shè)備、空調(diào)、馬達(dá)等等設(shè)備會(huì)在電源線路上產(chǎn)生尖峰脈沖、浪涌電流,不同頻率的紋波電壓,通過電源線路竄入音響設(shè)備的供電電源,總會(huì)有一部分干擾噪聲無法通過音響設(shè)備的電源電路有效的濾除,將必然會(huì)在設(shè)備內(nèi)部形成噪聲。尤其是同一電網(wǎng)中的電磁兼容性不達(dá)要求的大功率設(shè)備,是干擾音響設(shè)備的主要原因。 阿爾派汽車音響隔音專賣店塞倫科特汽車音響專業(yè)改裝-泉州眾毅音響。

    音響改裝和升級(jí)有啥區(qū)別?音響改裝就是在原的基礎(chǔ)上進(jìn)行硬件的改進(jìn)升級(jí),一般采用換幾個(gè)喇叭或換主機(jī)的辦法比較簡單;加裝就是在原來基礎(chǔ)上增加硬軟級(jí)進(jìn)行升級(jí),這需要加裝音響器材、進(jìn)行布線、倒模施工,這可能會(huì)破壞原車的面板完整性進(jìn)行開孔安裝。不建議在廠上加裝音響系統(tǒng),有錢花在改汽車音響不如花錢改家里的音響,家里音響花個(gè)幾仟上萬就會(huì)有明顯提升。

    汽車音響是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),不是換個(gè)喇叭單元、功放或加幾個(gè)喇叭就能改善的,和聽音環(huán)境、隔音防震、電源匹配等等都有直接關(guān)系,而且部分所謂汽車音響改裝店,沒有專業(yè)音響系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)校,只會(huì)各種堆砌,所謂進(jìn)口品牌器材大都是仿制品,追求的是利潤較大化,不要說動(dòng)手的小工,老板都沒有幾個(gè)真正懂音響系統(tǒng)的,花了幾萬的改裝費(fèi)結(jié)果只是聽個(gè)響,做隔音把原車的門板卡子都弄斷造成門板震動(dòng)出雜音。

    加裝汽車音響效果好之電源問題汽車音響供電由電瓶直接供電,存在以下三個(gè)問題:

    1、電瓶供電電壓是否穩(wěn)定。因?yàn)槠嚬Ψ诺臉?biāo)準(zhǔn)電壓為,如果電壓降低,汽車功放的功率就會(huì)降低,低于12V時(shí),汽車功放甚至無法正常工作。
    2、供電功率。電瓶的功率也決定整個(gè)汽車音響系統(tǒng)是否能正常工作。P=UI電壓是恒定的,所以電瓶供電電流可以決定整個(gè)系統(tǒng)的功率,電瓶供電電流有40A—1000A不等。汽車音響功率太大,電瓶就無法正常供電,要考慮更換電瓶或加裝電瓶,才能讓你愛車的音響系統(tǒng)正常工作。
    3、電源線。因汽車功放的電源由電瓶經(jīng)電源線而來,所以電源線的承載電流也是非常重要的,根據(jù)功率而使用不同標(biāo)號(hào)的線材,確保系統(tǒng)正常工作。 史泰格汽車音響改裝專賣店—泉州眾毅音響。

    汽車音響改裝三大忌諱:忽略汽車改裝的升級(jí)空間據(jù)了解:很多車主在對(duì)汽車音響進(jìn)行改裝時(shí),常常忽略了日后的升級(jí)空間。改裝音響一般有著循序漸進(jìn)的過程,大致的順序是先換喇叭,然后升級(jí)功效,再增加低音喇叭,然后更換主機(jī)。但是車主們較好是能夠預(yù)留一些升級(jí)空間,日后如若要升級(jí)解析力強(qiáng)的主機(jī),就能達(dá)到HIFI的音質(zhì)效果了。

    如果不預(yù)估日后升級(jí)空間,待到有升級(jí)需求時(shí)就會(huì)遭遇升級(jí)瓶頸。了解完“汽車音響改裝禁忌”的相關(guān)信息,相信大家心里都應(yīng)該更有底了。在對(duì)愛車進(jìn)行改裝時(shí),只要牢牢記住這些改裝禁忌,就能避免不少麻煩矛盾,順順利利達(dá)到自己想實(shí)現(xiàn)的效果。 先鋒汽車音響專業(yè)改裝—泉州眾毅音響。來福汽車音響隔音個(gè)性化

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    按汽車音響廠家生產(chǎn)專一性分:按汽車音響廠家專一性來分,可分為只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和既生產(chǎn)汽車音響又生產(chǎn)其他家電產(chǎn)品的廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家,如果調(diào)試不當(dāng)可能還不及被動(dòng)分音的平衡性更耐聽。雖然音響設(shè)備對(duì)于轎車來講,只是一種輔助性設(shè)備,對(duì)車子的運(yùn)行性能沒有影響。但隨著人們對(duì)享受的要求越來越高,汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備,并將它做為評(píng)價(jià)轎車舒適性的依據(jù)之一。

    轎車音響的發(fā)展史也是電子技術(shù)的發(fā)展史,電子技術(shù)的每項(xiàng)重大的技術(shù)進(jìn)步都推動(dòng)著轎車音響的發(fā)展。早在1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機(jī)的轎車,隨后許多轎車都步其后塵 ,在儀表板總成上安裝了無線電收音機(jī)。這時(shí)候車用無線電收音機(jī)都是用電子管,直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后,轎車收音機(jī)出現(xiàn)了技術(shù)更新,用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管,提高了轎車收音機(jī)的壽命。70年代初,卡式收錄機(jī)進(jìn)入了市場,一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機(jī) 出現(xiàn)在轎車上,同時(shí)機(jī)芯開始應(yīng)用集成電路。直至80年代末,一般轎車的音響多以一個(gè)卡式收放兩用機(jī)與一對(duì)揚(yáng)聲器為基礎(chǔ)組合,揚(yáng)聲器分左右兩路聲道,有的置于儀表板總成的兩側(cè),有的置于車門,有的置于后座的后方,收放兩用機(jī)輸出功率多在20瓦左右。 來福汽車音響隔音個(gè)性化

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