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引擎較佳的空燃比為14.7:1,但若在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)若想要求得較高的引擎出力,通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候適量的提高供油量,讓空燃比適度變大,適時(shí)與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù)。 噴射供油系統(tǒng)的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類,改硬體的目是要提高單位時(shí)間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序,由于原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、引擎材料耐用性所得的設(shè)定,所以在馬力的輸出表現(xiàn)上,往往無法達(dá)到注重性能的使用者的需求,例如大家比較殷切需求的高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)的表現(xiàn),往往呈現(xiàn)供油量不足的窘?jīng)r,這時(shí)就有賴于改裝軟體來達(dá)成。改裝后的汽車音響可以提高車輛的價(jià)值和吸引力。歌詩(shī)尼汽車內(nèi)飾改裝哪里便宜
合法汽車改裝之外觀篇顏色:
很多人在改裝汽車時(shí)候喜歡改的外飾部分包括車身顏色,隨著新機(jī)動(dòng)車新規(guī)實(shí)施,其實(shí)車身顏色是可以改的,但是不能改為公務(wù)火警類、工程用車等專屬顏色。而且改裝完后10天內(nèi)必須要到當(dāng)?shù)剀嚬芩暾?qǐng)登記。
輪轂:同樣可以改裝,但是轎車不能改運(yùn)動(dòng)類大一寸輪轂,此類年審是不能通過的,剎車鉗同樣可以改,平時(shí)看到路上很多改裝車,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)交警管理算比較寬松。
前后包圍:只要不超過一定的車身長(zhǎng)度和寬度日常用車交警都不會(huì)處罰,還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的懸架加強(qiáng)鋼日常用車同樣問題不大,可以任意改裝,但是年審時(shí)必須要拆下來,否則年審是不能通過的,大家必須注意這點(diǎn)。
尾翼:給汽車加裝運(yùn)動(dòng)尾翼是合法的,但是不能過于另類,就算合法,上路就被交警蜀黍盤查著實(shí)不好。
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一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、降低車身等。
車身部件的更換原則是什么?
①根據(jù)機(jī)型和有關(guān)資料能清楚其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和裝配關(guān)系,然后確定分解拆卸的方法步驟。
②正確選用工具和設(shè)備,當(dāng)分解遇到困難時(shí)要先查明原因,采取適當(dāng)方法解決,不允許猛打亂敲,防止損壞零件和工具,更不能用量具、鉗子代替手錘而造成損壞。
③在拆卸有規(guī)定方向、記號(hào)的零件或組合件時(shí),應(yīng)記清方向和記號(hào),若失去標(biāo)記應(yīng)重新標(biāo)記。
④為避免拆下的零件損壞或丟失,應(yīng)按零件大小和精度不同分別存放,按拆卸順序擺放,精密重要零件專門存放保管。
⑤拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應(yīng)裝回原位,以免丟失和便于裝配。
⑥按需拆內(nèi)卸,對(duì)個(gè)別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸,一方面可節(jié)約時(shí)間和勞力,另一方面可避免拆裝過程中損壞和降低零件裝容配精度。
但對(duì)需拆卸的零件一定要拆,不可圖省事而馬虎了事,致使修理質(zhì)量得不到保證。
汽車音響改裝需要注意避免干擾其他車輛和周圍環(huán)境。
如此所得的供油程序仍是固定的,它只是對(duì)原車的程序做修正,其中很重要的一項(xiàng)是可將補(bǔ)償噴射程式中的斷油控制時(shí)間延后甚至取消不再有斷油之限制。 要注意的是一種改裝用芯片都有它設(shè)定的適用條件(也就是改裝的程度),改裝時(shí)必須選用和您愛車改裝狀況相近的芯片,才能得到比較好的效果,否則可能適得其反。芯片的選用唯有尋求經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝廠諮詢。
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排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí),排氣效率也需加強(qiáng),高性能的排氣管和消音器成了追求動(dòng)力的車主的目標(biāo)。
其實(shí),剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,但改裝的工作量則較大。想要提升其制動(dòng)性能,比較直接的方法就是換高性能剎車片。此外,想升級(jí)剎車系統(tǒng)還可以換高等級(jí)剎車油;或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管;再者就是使用規(guī)格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動(dòng)力。
關(guān)系到行車操控的較大的因素就是汽車的底盤懸掛系統(tǒng),原廠的設(shè)計(jì)一般以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等部分。影響大的也是很多人改裝的項(xiàng)目是避震器。市面上的避震器類型有:原廠加強(qiáng)型、原廠加強(qiáng)車身高度可調(diào)型、競(jìng)賽專屬型等。車主應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來選擇避震器。
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