如此所得的供油程序仍是固定的,它只是對原車的程序做修正,其中很重要的一項是可將補償噴射程式中的斷油控制時間延后甚至取消不再有斷油之限制。 要注意的是一種改裝用芯片都有它設定的適用條件(也就是改裝的程度),改裝時必須選用和您愛車改裝狀況相近的芯片,才能得到比較好的效果,否則可能適得其反。芯片的選用唯有尋求經(jīng)驗豐富的改裝廠諮詢。
泉州眾毅音響設備有限公司是一家專業(yè)從事汽車音響銷售,家用視聽設備銷售,汽車零配件批發(fā),汽車零配件零售,汽車裝飾用品銷售,電氣信號設備裝置銷售,電子元器件批發(fā),電子元器件零售的公司。歡迎聯(lián)系咨詢洽談,我們將竭誠為您服務!
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揚聲器位置有講究:汽車音響改裝時,高、中、低音的揚聲器也要各自單獨,如果安裝在一起只會互相干擾。
如一位奧迪A6車主,改裝他的奧迪A6音響時,將高音喇叭安裝在A柱兩側(cè),中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置,而中低音喇叭安裝在前車門的底端。
據(jù)改裝技師介紹,這樣有利于中高音間的銜接,形成音場的準確定位。而且這樣改裝并沒有破壞原車部件,隨時可以分拆下來。
音箱巧布局:不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來,采用內(nèi)置式的音箱,這樣也可以節(jié)省空間,是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規(guī)則的音箱,這樣可以較大限度地利用空間,而且不規(guī)則的外形有利于消除音波之間彼此的干擾。
福建汽車改裝推薦汽車音響改裝需要考慮車輛電路和安全問題,建議找專業(yè)人士進行操作。
多點電噴發(fā)動機的普及,為改裝帶來了方便和實惠。燃油增壓器是電噴發(fā)動機動力提升的好配置。在發(fā)動機供油系統(tǒng)上,有一個固定不可調(diào)節(jié)的裝置——燃油壓力調(diào)節(jié)器。主機廠將其設定在2.0~2.5KG/CM,而汽油箱內(nèi)的汽油泵輸出的壓力一般是超過5KG/CM。
所以,在不可調(diào)的燃油壓力調(diào)節(jié)器后再安裝一只可以調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)器,將燃油壓力提高到3.0~3.7KG/CM就成為可能。安裝后,單位時間通過噴油嘴的油量提高;壓力增大后,噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好,燃燒更充分。
幾乎所有加裝燃油增壓器的發(fā)動機,車主都能夠感受到車輛動力的提高。
**觀點:根據(jù)國外測試結(jié)果,燃油增壓器可以幫助發(fā)動機功率提高約10馬力。但是必須同時改裝進氣裝置,否則有可能造成進氣不足,燃燒不充分。
1、大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類,其中泵把款類的包圍就是將原來的前后杠整個拆下,然后再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇,此款包圍的質(zhì)量與安裝技術要求極高。
2、怎樣為自己的汽車選擇合適的大包圍:
(1)發(fā)動機蓋:重量輕、強度好,同時能承受高溫。較好能把發(fā)動機的熱量帶走。
(2)頭唇:頭唇是能突出外形個性的AEROPARTS,而安裝的車主亦是多的!
(3)前泵把擾流板:目前,大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWNFORCE的很有效AEROPARTS,安裝人數(shù)日益增長中。
(4)GT-WING,主翼與車身的縫隙距離在2CM以下,如果超過這數(shù)字的話,主翼兩端長度與車門沙板要預留16.5CM(每邊)。
(5)裙邊:裝上包圍后的車高與地面距離較低不能少于9CM(約一包煙的高度)。而催化遮熱板與地面距離不能低于5CM。
改裝時做好隔音措施,一個安靜舒適的聽音環(huán)境十分重要。
升級LED大燈,目前LED燈泡升級主要體現(xiàn)在安裝方便、節(jié)能、絕大車型不需要解碼,但是LED燈泡市場品質(zhì)參差不起,有采用進口飛利浦、歐司朗燈珠、進口風扇電機、也有采用國產(chǎn)燈珠、國產(chǎn)風扇電機的,價格從幾百到幾千都有。
優(yōu)點:體積小、節(jié)能環(huán)保、壽命長、堅固耐用。
缺點:散熱不好。雙光透鏡氙氣大燈,當下流行改裝和效果好的一種升級車燈項目,雙光透鏡氙氣大燈是目前大部分車系原車頂配才配置的產(chǎn)品,比如奔馳、寶馬、奧迪、路虎、保時捷等品牌。
這種照明系統(tǒng)比傳統(tǒng)的反射碗照明燈具有更好的效果,比如:照射距離遠、照射寬度寬、中心點大、燈光亮度高等等優(yōu)勢,燈泡通過透鏡的反射后更有穿透力,而且明暗線整齊分明,對向行駛的車輛不會有強烈的眩目感。
優(yōu)點:氙氣燈泡搭配專門為其設計的套透鏡和反射鏡,改裝效果明顯。
缺點:改裝的費用相對較高,一般都是1000元以上。
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改裝音響時不隨意增加功放,盲目增加功放不僅效果不會更好,反而導致音質(zhì)下降。丹拿汽車內(nèi)飾改裝口碑好的
剎車碟:杠桿原理告訴我們,剎車鉗離開碟心越遠,產(chǎn)生的制動力越強,同時所需的踏板力度越小。
除了力學原因外,剎車碟另外一個重要功能是一個大面積的高效率散熱器(,負責把剎車時產(chǎn)生的熱能擴散到空氣中,因此從純性能的角度看剎車碟是越大越好(上期在介紹輪圈時也提及賽車選用大輪圈的原因便是為了容納大型的剎車碟)。
以下是一些高性能剎車碟的設計介紹:
1、分體式剎車碟雖然成本較高,但可減輕碟的重量;
2、通風碟的透風中空設計是要降低和平均碟內(nèi)外兩面的溫度;
3、摩擦面上的旋轉(zhuǎn)放射狀坑紋有助于把在高溫摩擦時產(chǎn)生的剎車粉屑引走,避免它們留在剎車皮和剎車碟之間,降低摩擦系數(shù);
4、鉆孔剎車碟則兼有散熱、減重和引走剎車粉的作用,但會減少摩擦面積和影響剎車皮的耐用性。
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