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1、并不是標(biāo)稱功率越大越好,并不是標(biāo)稱功率越大,喇叭的實(shí)際功率就越大,喇叭的實(shí)際功率只能用儀器檢測(cè)才能得到結(jié)果,要想發(fā)出完美的音樂,需要功放和喇叭的完美匹配。
2、并不是套裝喇叭的分頻器內(nèi)置元件越多越好,元件數(shù)量的多少,并不能起決定性的作用,關(guān)鍵要看電子元件的質(zhì)量。
3、在不失真的狀態(tài)下,確保喇叭大幅度振動(dòng)不會(huì)燒毀,在聲音不失真的狀態(tài)下,喇叭的振動(dòng)頻率越高,說明它的靈敏度越高,對(duì)聲音的表現(xiàn)能力越強(qiáng),它并不會(huì)燒毀。但是在失真的狀態(tài)下,就另當(dāng)別論了。
4、并不是喇叭的磁鐵越大越好,磁鐵分高密度、低密度、強(qiáng)磁性、弱磁性等幾類,如果是個(gè)低密度弱磁鐵的喇叭,它的效果肯定不會(huì)好,而且體積大安裝起來也不方便。
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接地回路噪聲:在音響系統(tǒng)中,必須要求整個(gè)系統(tǒng)有良好的接地,接地電阻要求小于4歐姆。否則,音響系統(tǒng)中設(shè)備由于各種輻射和電磁感應(yīng)產(chǎn)生的感應(yīng)電荷將不能夠流入大地,從而形成噪聲電壓疊加在音頻信號(hào)中。如果在不同設(shè)備的地線之間由于接地電阻的不同而存在地電位差,或者在系統(tǒng)的內(nèi)部接地存在回路時(shí),則會(huì)引起接地噪聲。兩個(gè)不同的音響系統(tǒng)互連時(shí),也有可能產(chǎn)生噪聲,噪聲是由兩個(gè)系統(tǒng)的地線直接相連造成的。
設(shè)備內(nèi)部的電路噪聲:音響設(shè)備都有一項(xiàng)指標(biāo)———信噪比。由于內(nèi)部電子元件產(chǎn)生的電噪聲,在一臺(tái)設(shè)備單獨(dú)工作時(shí),可以達(dá)到要求的指標(biāo),但是當(dāng)多臺(tái)設(shè)備級(jí)連時(shí),噪聲就會(huì)積累增加。實(shí)踐應(yīng)用中,有些低檔次的民用音響設(shè)備,內(nèi)部電源濾波不好,使得設(shè)備本身的交流噪聲很大,在音響系統(tǒng)中有時(shí)會(huì)形成很嚴(yán)重的噪聲。
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泉州市鯉城區(qū)眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級(jí),改裝。汽車隔音工程、汽車導(dǎo)航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價(jià)實(shí)、誠信經(jīng)營的服務(wù)理念,嚴(yán)格的品質(zhì)控制,完善的售后服務(wù)體系不斷發(fā)展。本公司主營:意大利史泰格汽車音響,丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音等。我們的宗旨:技術(shù)優(yōu)良,誠信經(jīng)營,客戶至上,服務(wù)至上。
音響成為現(xiàn)代轎車檔次衡量的標(biāo)準(zhǔn)之一,已是人們公認(rèn)的事實(shí)。因此,汽車音響技術(shù)也就成為汽車消費(fèi)者和愛好者關(guān)注的內(nèi)容。汽車音響技術(shù)要注意的地方有五點(diǎn),一個(gè)是安裝尺寸和安裝技術(shù),一個(gè)是音響本身的避震技術(shù),一個(gè)是音質(zhì)的處理技術(shù),一個(gè)是抗干擾技術(shù),還有剛剛在汽車領(lǐng)域運(yùn)用的主動(dòng)降噪技術(shù)。轎車上的音響絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上,而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄,汽車音響主機(jī)的體積必然要受到限制,因此國際上就產(chǎn)生了一個(gè)通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸,稱為DIN(德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))尺寸。標(biāo)準(zhǔn)的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米(長×寬×深)。有些比較高級(jí)的汽車音響主機(jī)帶有多碟CD音響等裝置,安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米,又稱為2倍DIN尺寸,多見日本機(jī)。而有個(gè)別品牌的轎車其音響主機(jī)屬于非標(biāo)尺寸,只能指定安裝某種型號(hào)的汽車音響。所以購置汽車音響,一定要注意音響主機(jī)尺寸與儀表板上安裝孔尺寸是否適配。 歌詩尼汽車音響專賣店—泉州眾毅音響。
汽車音響改裝時(shí)有哪一些的注意事項(xiàng)呢?
1、盡量不要改動(dòng)原車線路的“走向”,由于普通中檔車的布線都相當(dāng)合理,正常狀況下不需求再從新更改。
2、不要撕去防水膜。普通拆下車門內(nèi)飾后,可以看見金屬門框上附有一層防水膜,良多施工人員嫌費(fèi)事,把防水膜撕去,而如許做輕易招致線路短路和車艙進(jìn)水。
3、防止改換原有線束。因?yàn)橹袡n車用電設(shè)備比擬多,悉數(shù)都運(yùn)用較大負(fù)荷的線束,所以不必?fù)?dān)憂由于負(fù)荷過大而改換線束。
4、不要隨意添加功放。良多車主都說音響音量不敷,動(dòng)不動(dòng)就加功放。其真實(shí)音響改裝上,喇叭才是基本的,盲目地加大功放不會(huì)令結(jié)果更好,反而會(huì)招致音質(zhì)下降。
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汽車音響改裝,顧名思義就是對(duì)汽車進(jìn)行音響改裝升級(jí),其目的就是滿足車主朋友對(duì)汽車音樂的需求;使車內(nèi)音響空間以更好的聲場(chǎng)表達(dá)方式表達(dá)音樂對(duì)音樂愛好者的“發(fā)燒”追求。
車用音響要注重安全:首先是前面所提的安全考慮,要考慮商品的操作是否都在就手的地方,是否都易學(xué)、易記,有沒有針對(duì)行車安全的特別設(shè)計(jì)。例如有些汽車音響主機(jī)可以搭配一種叫做安全桿控的控制桿,設(shè)計(jì)的原理是將音響控制主要功能集中在一個(gè)控制桿上,透過用手觸摸就能進(jìn)行各項(xiàng)操作,像是在控制雨刷、車燈等,完全不必分神用眼睛看。
其次,車內(nèi)這樣的聆聽環(huán)境和家里大不相同,除了前述的高溫、震動(dòng)之外,還會(huì)有四面八方涌來的噪音,這些噪音會(huì)干擾音樂的低頻帶,一般是加裝擴(kuò)大機(jī)來克服這個(gè)問題。擴(kuò)大機(jī)要依據(jù)整個(gè)音響系統(tǒng)的規(guī)模?喇叭數(shù)、喇叭尺寸及頻率響應(yīng)等?考慮聲道數(shù)及輸出功率。輸出超過擴(kuò)大機(jī)的最大輸出功率時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致擴(kuò)大機(jī)燒壞。如此看來,是否輸出功率越大越好呢?其實(shí)車子里面空間不如家里那么大,不必迷信大功率輸出,只要夠用就可以了。此外,輸出功率愈高,價(jià)格也會(huì)隨之上升。
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