還有一種流行的改裝選擇，將發(fā)動機點火高壓線和火花塞更換成改裝的型號。為了不干擾其他車輛用電設(shè)備，普通點火高壓線在制造時會人為地將線阻提高。
車載音響、車載電腦都不會因為高壓干擾而影響其工作，使日常駕駛有安全感。但是這個設(shè)計也把部分高壓點火能量消耗掉。為了提高發(fā)動機點火能量，零件制造商專為改裝提供一款高能量高壓點火線。
這種高壓點火線比普通高壓點火線內(nèi)阻要低很多，點火電量通過性好；為了克服對其他設(shè)備的影響，線體外殼采用高技術(shù)材料屏蔽，外觀好看，耐用性提高；線芯采用多芯制，保證線路暢通無阻。
改裝用高壓點火線使用專業(yè)火花塞。市場比較流行日本NGK和中國臺灣產(chǎn)品，這些火花塞點火正極是針狀，可以提高點火能量。使用白金、銥金等貴金屬材料使火花塞能夠承受2000℃以上的高溫，激光焊接技術(shù)也使火花塞的放電點更加精確。 如何制定一套比較完善的汽車改裝計劃？先鋒汽車改裝利弊

改裝用火線的多組線束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時的傳導(dǎo)給火花塞?；鸹ㄈ屈c火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點燃混合后的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。
原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的較低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。
泉州市鯉城區(qū)眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導(dǎo)航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經(jīng)營的服務(wù)理念，嚴(yán)格的品質(zhì)控制，完善的售后服務(wù)體系不斷發(fā)展。
本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音。我們的宗旨：技術(shù)優(yōu)良，誠信經(jīng)營，客戶至上，服務(wù)至上。

jbl汽車改裝哪個品牌好并不是所有的車型都適合改裝加尾翼。

1、大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前后杠整個拆下，然后再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質(zhì)量與安裝技術(shù)要求極高。
2、怎樣為自己的汽車選擇合適的大包圍：
（1）發(fā)動機蓋：重量輕、強度好，同時能承受高溫。較好能把發(fā)動機的熱量帶走。
（2）頭唇：頭唇是能突出外形個性的AEROPARTS,而安裝的車主亦是多的！
（3）前泵把擾流板：目前，大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWNFORCE的很有效AEROPARTS，安裝人數(shù)日益增長中。
（4）GT-WING，主翼與車身的縫隙距離在2CM以下，如果超過這數(shù)字的話，主翼兩端長度與車門沙板要預(yù)留16.5CM（每邊）。
（5）裙邊：裝上包圍后的車高與地面距離較低不能少于9CM（約一包煙的高度）。而催化遮熱板與地面距離不能低于5CM。

汽車改裝注意事項：大流量空氣過濾器，很多人認為，大流量空氣過濾器所提供的在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時的進氣量是不同的，其實這種說法不很準(zhǔn)確。因為進氣量的大小不會因為改裝了進氣裝置而改變，只要發(fā)動機排氣量不改變，進氣量是不會改變的，除非使用增壓器。其原理是，發(fā)動機利用真空副壓，讓外界空氣進入汽缸內(nèi)部，但是因為空氣是通過過濾器后進入汽缸的，所以阻力使空氣不能完全以外界相同的壓力進入，又因為空氣是有慣性的，所以改裝空氣過濾器是很關(guān)鍵的一步。通過實際改裝后的測試，發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，動力有所增加，發(fā)動機運轉(zhuǎn)順暢，提速感覺好。**觀點：安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發(fā)動機。進入發(fā)動機的氣流溫度越低越好，只有低溫度才能有高密度；同時，氧氣含量也會稍有提高。如果發(fā)動機周圍沒有合適的空間安裝，可以采取用隔板將發(fā)動機和過濾器隔開。普通改裝用空氣過濾器因車型不同價格也有所不同。關(guān)于汽車改裝配件有哪些？

汽車改裝注意事項——排氣系統(tǒng)的改裝：

進氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進一步改動。流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。從后面，可以看到一個粗粗的排氣口，感覺到車輛動力好像很大。如果將排氣系統(tǒng)的前和中段都改變，那就需要專業(yè)人士來做了。
因為排氣過于順暢可能會影響到發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的扭矩；在改變排氣管前段和中段時，要注意技術(shù)含量和實際測試。還有一款雙音直排桶，日常使用可以安裝上一個小消音器，幾乎和沒有改裝時的一樣。玩車的時候，拆下消音裝置，即可釋放聲浪。

**觀點：這個改變對發(fā)動機動力提高改變不大，只是追求一種聽覺效果而已。不同品牌的直排桶，聲音不同。較好挑選那種加速時有較大、悅耳的聲浪釋放，穩(wěn)速行駛時聲音較小的直排桶。否則長時間駕駛車輛，駕駛員會感覺疲勞和煩躁。因產(chǎn)地和車輛不同，價格相差懸殊。 泉州JBL汽車音響改裝選哪家-眾毅汽車用品。愛威AWAVE汽車音響改裝個性化

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常見誤區(qū):
1、首先，要糾正一個錯誤的說法，不是活塞越多的卡鉗，剎車就越厲害。一輛汽車的剎車效果好不好，關(guān)系的東西太多了，油路設(shè)計，制動主缸，踏板的設(shè)計，制動油的選取，剎車碟，剎車片等等。
例如，一些美國的大腳車都是單活塞的浮動卡鉗，但它卡鉗的壓力可以讓普通家用車的碟盤碎裂。那么問題來了，多活塞的卡鉗與單活塞卡鉗的區(qū)別，到底在哪？答案是，多活塞卡鉗摩擦面積更多，卡鉗體積小，剎車回饋更加細膩。
2、當(dāng)然，有一些車主會問，改了多活塞卡鉗后，原車的制動總泵會不會帶不起？這問題是要看你車的總泵供油數(shù)據(jù)決定的。一般就市面上的轎車，比如寶馬F3/8x代號的總泵是完全可以帶動的。（帶不動是少數(shù)車型，你改剎車的時候，技術(shù)人員會告訴你的）
3、還有，一些車主買了一整套原裝進口的原車剎車卡鉗套裝，以為裝上車后，一定不會出現(xiàn)抖動的問題。這里要說明一下，并不是說，全套原裝進口的剎車卡鉗套裝就不會抖的。
因為每輛車都是由公差的，而且使用時間長了，汽車本身會有磨損。這些小誤差是會影響到卡鉗的發(fā)揮。這個問題在剎車卡鉗套裝的說明書上是有寫的。 先鋒汽車改裝利弊

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