汽車音響使用的喇叭種類很多,有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高,面積愈大則音高愈低,因此,音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭,才能將音樂完全還原。1、并不是標(biāo)稱功率越大越好,并不是標(biāo)稱功率越大,喇叭的實際功率就越大,喇叭的實際功率只能用儀器檢測才能得到結(jié)果,要想發(fā)出完美的音樂,需要功放和喇叭的完美匹配。2、并不是套裝喇叭的分頻器內(nèi)置元件越多越好,元件數(shù)量的多少,并不能起決定性的作用,關(guān)鍵要看電子元件的質(zhì)量。3、在不失真的狀態(tài)下,確保喇叭大幅度振動不會燒毀,在聲音不失真的狀態(tài)下,喇叭的振動頻率越高,說明它的靈敏度越高,對聲音的表現(xiàn)能力越強,它并不會燒毀。但是在失真的狀態(tài)下,就另當(dāng)別論了。4、并不是喇叭的磁鐵越大越好,磁鐵分高密度、低密度、強磁性、弱磁性等幾類,如果是個低密度弱磁鐵的喇叭,它的效果肯定不會好,而且體積大安裝起來也不方便。來福汽車音響推薦-眾毅汽車用品。石獅汽車音響隔音找哪家好
市場上銷售的音響設(shè)備多達(dá)上百種,價格從一兩千元到幾萬元,甚至十幾萬元不等。**提醒,對一般車主而言,不必從功放武裝到低音炮,物盡其用是選擇汽車音響的首要原則。要想在琳瑯滿目的汽車音響中挑選一款滿意的產(chǎn)品,得綜合考慮價格、品牌、經(jīng)銷商等因素。汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器,在選購時,要特別注意這三部分的性能。判斷音響主機的優(yōu)劣,直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。①輸出功率:主機所標(biāo)的功率絕大多數(shù)為音樂功率,在40W~60W之間,功率不能太大。②頻率響應(yīng):人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間,因此該指標(biāo)至少要達(dá)到這個數(shù)值,而且越寬越好。③信噪比:它是指音樂信號和噪聲的比例,一般汽車音響都在90DB以上,該數(shù)值越大越好。④諧波失真(THD):該指標(biāo)體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度,數(shù)值越小說明還原度越高,音響效果也就越好。先鋒汽車音響隔音價格先鋒汽車音響找哪家好-眾毅汽車用品。
由于汽車音響系統(tǒng)的聽音環(huán)境對聽音效果產(chǎn)生很多不利影響,因此對汽車音響系統(tǒng)的安裝布線提出了更高的要求。配線選擇:(1)汽車音響線材的電阻越小,在線材上消耗的功率越少,則系統(tǒng)的效率越高。即使線材很粗,由于喇叭本身的原因也會損失一定的功率,而不會使整個系統(tǒng)的效率達(dá)到100%。(2)線材的電阻越小,阻尼系數(shù)越大;阻尼系數(shù)越大,喇叭的贅余振動越大。(3)線材的橫截面面積越大(越粗),電阻越 小,該線的容限電流值越大,則容許輸出的功率 越大。(4)電源保險的選擇。主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池越好,保險值大小可按以下公式加以確定:保險值=(系統(tǒng)各功放的總額定功率之和×2)/汽車電源電壓平均值。
汽車音響大多為前后級合一的主機之中,已經(jīng)具備了音源、前級和后級,囊括了音響構(gòu)成的基本結(jié)構(gòu)。為什么這樣說呢?你看主機是否有單碟CD、磁帶卡座或是收音機?至少有其中的兩樣吧!那就是音源啦。再看汽車音響主機中,是不是可以調(diào)整音量的大小,而且即使是低檔的主機也有高音與低音的音色調(diào)整吧!那就是有前級了。此外,主機是不是大多都有輸出功率呢?如果汽車音響系統(tǒng)中,是以主機直接去推喇叭的話,那必定是主機中內(nèi)含了功率擴大器,例如普通的原廠主機或是大多數(shù)的改裝主機都會有功率輸出。而有一種主機沒有附內(nèi)置功率擴大器輸出的,這種主機一般俗稱為啞巴機,但有訊號輸出而已。不要以為這種主機會較便宜,其實大多數(shù)啞巴機都屬于旗艦級,因為會使用啞巴機的音響必定會安裝功放,因此主機內(nèi)部零件的用料更加高級,線路架構(gòu)的走法更為完整,所以價格也是比較貴的!阿爾派汽車音響專賣店-眾毅汽車用品。
放音不響;這種故障實際維修中見得不是太多,其故障點多數(shù)在供電線路斷路,約占整個維修量的3%。這種故障有兩種現(xiàn)象,一種為放音走帶機器不響,另一種為放音不走帶元音響。檢修這種故障時,收音正??纱_定功放電路是正常的。遇到放音走帶機器不響時,一般故障點但在放音前置級供電線路斷路。如遇到放音不走帶機器小響時,一般故障點但在收、放音轉(zhuǎn)換開關(guān)的放音供電位置。這種故障如發(fā)生在一些普通型、中級型機器中則排除難度不大,一般故障點好確定。但是,如這種故障發(fā),圭在一些機器中,如采用電子收、放音轉(zhuǎn)換電路的機型中,則排除故障時就較難得到快速定位和確定故障點,這就需要維修人員能夠細(xì)致地確定電子轉(zhuǎn)換控制電路的具體的位置,然后進(jìn)一步檢查故障點。零點汽車音響哪家專業(yè)-眾毅汽車用品。歌詩尼汽車音響隔音改裝利弊
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汽車音響功率放大機構(gòu):揚聲器,前級控制的聲音訊號強度大多都只有幾伏特,還不足以驅(qū)動單體,因此必須讓訊號吃些“大力丸”,讓訊號的強度更強,使其可以瓦特(W)來計算,這樣將訊號強化成功率輸出的機構(gòu),就叫做功率放大器,也就是俗稱的功放。一般而言,音響系統(tǒng)的總輸出功率值,也就是系統(tǒng)中所有功放的輸出功率之和,都被拿來作為音響系統(tǒng)在大小級數(shù)上的分級。將電能變成聲波的機件稱之為揚聲器?;蛟S已有讀者猜到揚聲器就是俗稱的喇叭!對嗎……只能說對了一半。能將訊號轉(zhuǎn)變?yōu)槁曇舻臋C構(gòu),除了一般常見到圓形或是橢圓的往復(fù)動圈式喇叭單體以外,還有其它種類的揚聲器!例如以金屬帶發(fā)聲的絲帶式(Ribbon)、以靜電驅(qū)動平面式震膜的靜電式揚聲器,也都在音響中占有一席之地。不過在汽車音響中動圈式喇叭還是主流,印象中除了Infinity與EVIL有絲帶式的車用高音單體以外,其它都為常見的動圈式單體。石獅汽車音響隔音找哪家好
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