是否有漏電現(xiàn)象。二、工作時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、絞車(chē)司機(jī)應(yīng)集中精力，注意傾聽(tīng)信號(hào)。b、支柱拉倒后．用反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)的方法實(shí)現(xiàn)回繩。c、絞車(chē)工作時(shí)，注意整理鋼絲繩，使其纏繞整齊，工作時(shí)鋼絲繩不能完全放完，在滾筒上至少應(yīng)保留三圈。三、工作后的注意事項(xiàng)：a、工作結(jié)束后，應(yīng)將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上，切斷電源，封閉開(kāi)關(guān)。b、***機(jī)器上的灰塵、雜物。JSDB型號(hào)為防爆型的雙速絞車(chē)，它可用作采煤工作面和各類(lèi)機(jī)電設(shè)備的搬遷等，也可以用作物料運(yùn)輸?shù)?，亦可用作回采工作面的回柱放頂，是一種用途***的雙速絞車(chē)，具有兩檔速度，快速模式作為物料運(yùn)輸，慢速模式用于機(jī)電設(shè)備搬遷。JSDB雙速絞車(chē)用途***，它在投入生產(chǎn)后，要做好日常的保養(yǎng)和檢修等工作，這樣才能保證它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證煤礦的生產(chǎn)，所以它的潤(rùn)滑很重要。保證它的潤(rùn)滑需要對(duì)JSDB雙速絞車(chē)的各個(gè)部分認(rèn)真保養(yǎng)，尤其是溫度是不是正常，防止加了臟的或者不合格的潤(rùn)滑油導(dǎo)致這種問(wèn)題出現(xiàn)，而且雙速絞車(chē)在出現(xiàn)故障的時(shí)候，不能勉強(qiáng)繼續(xù)使用，而且需要及時(shí)故障。JSDB雙速絞車(chē)在長(zhǎng)期不使用的時(shí)候，要加須要的防護(hù)措施保證其不生銹，而給它加潤(rùn)滑油的時(shí)候，不能夠混有灰塵和水等雜物。雙速多用絞車(chē)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)！井下雙速多用絞車(chē)規(guī)格

C型是在A、B型的基礎(chǔ)上加了液壓推桿制動(dòng)器。其結(jié)構(gòu)主要由主軸裝臵、減速裝臵、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪、機(jī)座、電動(dòng)機(jī)等部分組成。2、雙滾筒絞車(chē)雙滾筒絞車(chē)結(jié)構(gòu)主要由基座、主軸裝臵、減速器、彈性聯(lián)軸器、提升電動(dòng)機(jī)、牌坊式深度指示器、手動(dòng)工作制動(dòng)器及重錘-電磁鐵絲杠螺母操縱的瓦塊式安全制動(dòng)器等組成。制動(dòng)裝置是礦用提升絞車(chē)及其他各類(lèi)型絞車(chē)的重要組成部分，直接關(guān)系著提升、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備的安全運(yùn)行制動(dòng)裝置的主要作用：1、在減速階段或下放重物時(shí)，用來(lái)控制絞車(chē)的運(yùn)行速度即工作制動(dòng)。在絞車(chē)停止工作時(shí)，能可靠地閘住絞車(chē)即正常停機(jī)，這種制動(dòng)閘叫工作閘。2、當(dāng)發(fā)生緊急事故或其他意外情況時(shí)，能夠迅速而合乎要求地閘住絞車(chē)，這種閘叫安全閘。塊式制動(dòng)閘因閘塊大都使用木塊而得其名，常見(jiàn)的有角移式塊式制動(dòng)閘，平移式塊式制動(dòng)閘。一、手動(dòng)角移式工作制動(dòng)閘特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)力沿制動(dòng)輪的分布不均勻，制動(dòng)力矩較小。結(jié)構(gòu)組成：由杠桿機(jī)構(gòu)，操縱架、制動(dòng)重錘等組成。二、重錘—電磁鐵絲桿螺母操縱瓦塊式安全制動(dòng)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)力有緩沖，制動(dòng)力矩較小。結(jié)構(gòu)組成：由安全制動(dòng)閘、制動(dòng)柱、液壓緩沖器等部分組成。井下雙速多用絞車(chē)規(guī)格雙速多用絞車(chē)的作用是什么？

可以很容易的實(shí)現(xiàn)主皮帶機(jī)和前后級(jí)設(shè)備的閉鎖控制。3、主控臺(tái)通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)輸送機(jī)的速度，控制輸送機(jī)在零速時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作，自動(dòng)抱閘，避免了輸送機(jī)的溜車(chē)和變頻器、電機(jī)過(guò)流。4、采用變頻器完成電機(jī)的啟動(dòng)調(diào)速，可實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的平穩(wěn)啟動(dòng)和調(diào)速要求外，在長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行（如運(yùn)人、驗(yàn)繩、驗(yàn)帶）狀態(tài)下，具有明顯的節(jié)能效果。5、變頻器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)交換，具有運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)調(diào)整功能，具有良好的主、從電機(jī)動(dòng)態(tài)跟隨性，保證多電機(jī)的功率平衡性。變頻絞車(chē)即是礦井工作中方便人員、物料上下的主要設(shè)備。變頻絞車(chē)電控系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程應(yīng)向著無(wú)人化、網(wǎng)絡(luò)化、遠(yuǎn)程控制化、全自動(dòng)化的新型設(shè)備發(fā)展。礦用變頻電控的特點(diǎn)如下：1、主控臺(tái)采用FX2N型PLC作主控器件。并完全按GB/T17626電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。2、由于控制系統(tǒng)采用PLC進(jìn)行控制，可以很容易的實(shí)現(xiàn)主皮帶機(jī)和前后級(jí)設(shè)備的閉鎖控制。3、主控臺(tái)通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)輸送機(jī)的速度，控制輸送機(jī)在零速時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作，自動(dòng)抱閘，避免了輸送機(jī)的溜車(chē)和變頻器、電機(jī)過(guò)流。4、采用變頻器完成電機(jī)的啟動(dòng)調(diào)速，可實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的平穩(wěn)啟動(dòng)和調(diào)速要求外，在長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行（如運(yùn)人、驗(yàn)繩、驗(yàn)帶）狀態(tài)下。

兩手的大拇指按照需求按壓裝在扶手旁邊的操縱按紐，鏟斗向左、右兩側(cè)的回轉(zhuǎn)是在鏟斗下放時(shí)開(kāi)展。鏟斗晉升時(shí)，回轉(zhuǎn)到正中坐標(biāo)開(kāi)展卸載，均為由司機(jī)用手來(lái)開(kāi)展操縱。1、鏟斗下放到**坐標(biāo)，機(jī)械向工作面運(yùn)動(dòng)，開(kāi)展裝巖：已經(jīng)裝巖前，先把裝巖機(jī)停在離片巖堆，將鏟斗下放到**坐標(biāo)，而后按壓“行進(jìn)”按紐，往前啟動(dòng)裝巖機(jī)，直到鏟斗插入片巖堆內(nèi)底止。為了更好地裝滿(mǎn)鏟斗，在鏟斗插入片巖堆的同時(shí)，應(yīng)短促的按壓“晉升”按紐，使晉升電機(jī)繼續(xù)啟動(dòng)，以使鏟斗發(fā)生抖摟，同時(shí)，繼續(xù)按壓“行進(jìn)”按紐，使裝巖機(jī)繼續(xù)行進(jìn)，以便更好的裝滿(mǎn)鏟斗。2、晉升鏟斗在鏟斗裝滿(mǎn)片巖后，按壓“晉升”按紐，啟動(dòng)晉升電念頭晉升鏟斗，將所裝的片巖卸入礦車(chē)內(nèi)，鏟斗卸料后，借緩沖彈簧的反沖力效用和鏟斗本身的自重而自動(dòng)落到本來(lái)的**坐標(biāo)。3、機(jī)械退離工作面，籌備第二次裝巖：在鏟斗卸料后，司機(jī)按壓“促退”按紐，將裝巖機(jī)退離到離片巖堆，而后再根據(jù)上述操作程序開(kāi)展第二次裝巖。一、培修工作必需嚴(yán)密實(shí)施機(jī)械出廠(chǎng)時(shí)法定的各項(xiàng)培修質(zhì)量尺度。檢查、拆裝和培修必需按培修操作尺度開(kāi)展。二、打開(kāi)需求培修的減速器、滾筒時(shí)，要采納嚴(yán)密的防塵及掩蓋舉措，謹(jǐn)防掉入煤、矸、雜物、淋水等。宿州 雙速多用絞車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家！

使用次數(shù)也較頻繁，往往隨手搬用，不加細(xì)察。因此，除新梯在使用前須按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收外，還需經(jīng)常性的進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。(3)梯腳底部要堅(jiān)實(shí)，并且要采取加包扎，或釘膠皮或錨固或夾牢等防滑措施，以防滑跌傾倒。舷梯不準(zhǔn)墊高使用，以防止受荷后發(fā)生不均勻下沉或梯腳與墊物間的松脫，產(chǎn)生危險(xiǎn)。舷梯的.上端要加設(shè)固定措施。立梯的工作角度以75°士5°為宜，過(guò)大則易發(fā)生傾滑，具有危險(xiǎn)性。踏板上下間距以300mm為宜，不能有缺檔。(4)如果將舷梯接長(zhǎng)使用，穩(wěn)定性便會(huì)降低。因此，除對(duì)連接處采取可靠的連固措施外，規(guī)定只允許接長(zhǎng)--次，即不允許以三個(gè)或三個(gè)以上舷梯相連接。連接后梯梁的強(qiáng)度，不能低于單梯梯梁的強(qiáng)度。為了進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，未來(lái)的措施將主要聚焦兩大關(guān)鍵點(diǎn)。首先是推進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)邁向中。為此，工信部將率先進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新資源，推動(dòng)建立機(jī)器人創(chuàng)新中心，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力；將重點(diǎn)支持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件質(zhì)量及可靠性能的提升，進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)；將開(kāi)展機(jī)器人試點(diǎn)示范、推廣應(yīng)用。推進(jìn)機(jī)器人在新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用；將進(jìn)一步實(shí)施制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南，加大對(duì)機(jī)器人專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)力度。其次。宿州 雙速多用絞車(chē)廠(chǎng)家哪家好？井下雙速多用絞車(chē)規(guī)格

雙速多用絞車(chē)有什么好處的地方？井下雙速多用絞車(chē)規(guī)格

主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏針對(duì)磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴(lài)外協(xié)修復(fù)。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并**延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。而針對(duì)滲漏問(wèn)題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開(kāi)礦用絞車(chē)的減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。大家平時(shí)不論是騎車(chē)還是開(kāi)車(chē)，應(yīng)該都知道剎車(chē)對(duì)于安全的重要性，這一點(diǎn)對(duì)于回柱絞車(chē)也不例外。咱們常言道“事出必有因”，那小編給大家講一下回柱絞車(chē)剎車(chē)失靈的幾個(gè)原因，大家一起看看吧！1、回柱絞車(chē)超負(fù)荷工作。井下雙速多用絞車(chē)規(guī)格