利好代理商：傳統(tǒng)的代理商囤貨模式，首先代理商需要有自己的倉(cāng)庫(kù)，也要自己發(fā)物流，這種方式加大了代理商的工作量，對(duì)于有人脈、有渠道，卻沒(méi)時(shí)間的代理商而言，會(huì)心有余而力不足。而廠家發(fā)貨模式能夠讓代理商把貨囤在企業(yè)倉(cāng)庫(kù)里，自己0物流，非常省時(shí)省力。利好消費(fèi)者：通過(guò)廠家發(fā)貨模式讓貨統(tǒng)一由廠家發(fā)送，節(jié)省物流費(fèi)用及快遞消耗的時(shí)間，同時(shí)避免買(mǎi)到假貨，消費(fèi)者可以放心使用產(chǎn)品。利潤(rùn)如何分配?再次，拿貨金額就各個(gè)行業(yè)，各個(gè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，都是不一樣的。代發(fā)貨必須盡力減少庫(kù)存，消除滯銷(xiāo)商品?？爝f代發(fā)貨平臺(tái)費(fèi)用

代發(fā)貨據(jù)點(diǎn)決定代發(fā)貨系統(tǒng)的框架。在不斷變化的代發(fā)貨環(huán)境中如何建立較適合企業(yè)目的的代發(fā)貨據(jù)點(diǎn)是十分重要的。因此對(duì)代發(fā)貨據(jù)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)和布局必須認(rèn)真加以研究。目前許多的企業(yè)正在歸并分散在全國(guó)各地的中小型代發(fā)貨據(jù)點(diǎn)，成為大型中心，把業(yè)已在顧客附近建立起來(lái)的代發(fā)貨據(jù)點(diǎn)撤消，配送距離延長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)必然增加，但是卻可以減少人頭費(fèi)、保管費(fèi)和庫(kù)存費(fèi)，降低總的代發(fā)貨成本。從另一方面來(lái)說(shuō)，減少代發(fā)貨據(jù)點(diǎn)壓縮層次固然可以降低總成本，然而除成本以外，還應(yīng)考慮方便顧客、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和庫(kù)存能力，以及是在以大城市為中心的周邊地區(qū)還是在地方城市等等因素。因此代發(fā)貨據(jù)點(diǎn)的集中，必須以不影響進(jìn)貨時(shí)間或進(jìn)貨單位等交易條件，不影響對(duì)于顧客的服務(wù)水平為前提。國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)配送管理代發(fā)貨是指在經(jīng)濟(jì)生活中，在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中為滿(mǎn)足另一方的銷(xiāo)售便利為其代理發(fā)貨以幫助其完成銷(xiāo)售的行為。

盡快制定代發(fā)貨信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立代發(fā)貨信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制。加快行業(yè)代發(fā)貨公共信息平臺(tái)建設(shè)，建立全國(guó)性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)區(qū)域代發(fā)貨信息平臺(tái)建設(shè)，鼓勵(lì)城市間代發(fā)貨平臺(tái)的信息共享。加快構(gòu)建上午、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和工商管理等部門(mén)的代發(fā)貨管理與服務(wù)公共信息平臺(tái)，扶持一批代發(fā)貨信息服務(wù)企業(yè)成長(zhǎng)。

使用代發(fā)貨，零售商還可以節(jié)省人工成本，不需雇員挑揀、包裝和配送訂單；也沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)包裝材料。每月只需幾百美元，賣(mài)家就能成功運(yùn)營(yíng)起小規(guī)模的電商代發(fā)貨業(yè)務(wù)?？焖僖?guī)?；捍l(fā)貨供應(yīng)商，是實(shí)際擁有產(chǎn)品并承諾表示電商零售商履行訂單的公司，他們應(yīng)該有大量的庫(kù)存。庫(kù)存是這些公司提供的主要好處之一。采用代發(fā)貨模式，賣(mài)家可以提供各式各樣的產(chǎn)品供顧客選擇。反過(guò)來(lái)，大量庫(kù)存能保證賣(mài)家向客戶(hù)推薦更多產(chǎn)品——這意味著更多的客戶(hù)將返回進(jìn)行2次或3次購(gòu)買(mǎi)。這樣，賣(mài)家就借助更普遍的產(chǎn)品選項(xiàng)有效提高顧客終生價(jià)值。其中信息化是現(xiàn)代代發(fā)貨的關(guān)鍵。

國(guó)際代發(fā)貨的接受委托流程：當(dāng)客戶(hù)接受報(bào)價(jià)并下委托時(shí)，要求客戶(hù)在托運(yùn)單上簽字、蓋章（境外客戶(hù)、托運(yùn)私人物品的非貿(mào)易訂艙者簽字即可），如客戶(hù)不能及時(shí)提供內(nèi)容詳細(xì)的托運(yùn)單，則必須在裝船前補(bǔ)齊，不然由此產(chǎn)生的費(fèi)用由客戶(hù)負(fù)責(zé)。接受客戶(hù)的委托后，攬貨人員應(yīng)詳細(xì)填寫(xiě)業(yè)務(wù)聯(lián)系單。攬貨人員在通知客戶(hù)服務(wù)人員訂艙的同時(shí)，把業(yè)務(wù)聯(lián)系單和上述客戶(hù)訂艙資料交給客戶(hù)服務(wù)人員。對(duì)不符合本控制程序的訂艙委托，客戶(hù)服務(wù)人員可以拒絕接受訂艙，并有義務(wù)向部門(mén)經(jīng)理匯報(bào)。代發(fā)貨給店主帶來(lái)了很多方便。電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)貨哪家服務(wù)好

代發(fā)貨要定期維護(hù)管理：一種是定期維護(hù)電商倉(cāng)庫(kù)貨物處所的劃界標(biāo)記，另一種是定期維護(hù)或更新識(shí)別標(biāo)簽。快遞代發(fā)貨平臺(tái)費(fèi)用

代發(fā)貨有著哪些優(yōu)勢(shì)？代發(fā)貨實(shí)質(zhì)上就是廠商和經(jīng)銷(xiāo)商各取所需，在現(xiàn)代信息技術(shù)條件下進(jìn)行的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。代發(fā)貨其實(shí)是為減少物流成本而發(fā)展起來(lái)的一種銷(xiāo)售方式。在淘寶上比較盛行，淘寶賣(mài)家要是從供貨商那里批發(fā)來(lái)在銷(xiāo)售就要負(fù)擔(dān)供貨商到淘寶賣(mài)家之間的運(yùn)費(fèi)，淘寶賣(mài)家銷(xiāo)售出去還會(huì)有運(yùn)費(fèi)，所以有時(shí)會(huì)增加雙重的運(yùn)費(fèi)。供貨商通過(guò)代發(fā)貨吸引淘寶賣(mài)家銷(xiāo)售他的產(chǎn)品，間接也為他的產(chǎn)品做了廣告。開(kāi)展費(fèi)用小，百把塊就可以運(yùn)作，網(wǎng)絡(luò)通訊很發(fā)達(dá)。可以說(shuō)只要有一條寬帶就解決了你網(wǎng)絡(luò)通訊的大部分問(wèn)題，可以為你節(jié)省很多的電話(huà)費(fèi)。同時(shí)你也不需要去租門(mén)面房，去付昂貴的房租?？爝f代發(fā)貨平臺(tái)費(fèi)用