提高顧客終生價(jià)值：代發(fā)貨可以幫助一些電商零售企業(yè)增加或提高平均顧客終生價(jià)值。“顧客終生價(jià)值”指的是每個(gè)購(gòu)買者在未來可能為企業(yè)帶來的收益總和。獲取新客戶是困難和昂貴的電商營(yíng)銷活動(dòng)之一。一旦零售商獲得一個(gè)新客戶，就可以嘗試反復(fù)向該客戶銷售產(chǎn)品。但是如果網(wǎng)店內(nèi)只有少量產(chǎn)品，可能很難向顧客提供2次或3次銷售，特別是如果所售產(chǎn)品不是日常消耗品。這就是代發(fā)貨模式體現(xiàn)價(jià)值的時(shí)候了。采用代發(fā)貨模式，賣家可以提供各式各樣的產(chǎn)品供顧客選擇。反過來，大量庫存能保證賣家向客戶推薦更多產(chǎn)品——這意味著更多的客戶將返回進(jìn)行2次或3次購(gòu)買。這樣，賣家就借助更普遍的產(chǎn)品選項(xiàng)有效提高顧客終生價(jià)值。了解過倉(cāng)儲(chǔ)管理的朋友都知道，倉(cāng)儲(chǔ)管理是一項(xiàng)比較復(fù)雜，稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)失誤。上海國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)公司

利好代理商：傳統(tǒng)的代理商囤貨模式，首先代理商需要有自己的倉(cāng)庫，也要自己發(fā)物流，這種方式加大了代理商的工作量，對(duì)于有人脈、有渠道，卻沒時(shí)間的代理商而言，會(huì)心有余而力不足。而廠家發(fā)貨模式能夠讓代理商把貨囤在企業(yè)倉(cāng)庫里，自己0物流，非常省時(shí)省力。利好消費(fèi)者：通過廠家發(fā)貨模式讓貨統(tǒng)一由廠家發(fā)送，節(jié)省物流費(fèi)用及快遞消耗的時(shí)間，同時(shí)避免買到假貨，消費(fèi)者可以放心使用產(chǎn)品。利潤(rùn)如何分配?再次，拿貨金額就各個(gè)行業(yè)，各個(gè)產(chǎn)品來說，都是不一樣的。網(wǎng)店代發(fā)貨服務(wù)價(jià)錢代發(fā)貨為實(shí)現(xiàn)多品種、少批量和多批次、小批量配送，必須提高集貨配送功能。

電商賣家在擺脫傳統(tǒng)零售模式的過程中，通過嘗試各種各樣的商業(yè)模式，學(xué)習(xí)掌握各種銷售工具、手段——如何在價(jià)格上與其他賣家競(jìng)爭(zhēng)、如何向客戶提供專業(yè)建議、如何建立一個(gè)值得信賴的品牌等。對(duì)于賣家來說，銷售產(chǎn)品的同時(shí)，也在銷售服務(wù)，服務(wù)與產(chǎn)品相輔相成。學(xué)會(huì)在利潤(rùn)微薄的情況下進(jìn)行銷售：盡管賣家在開始使用代發(fā)貨服務(wù)需要投入的資金較少，但由于同類電商間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)空間低。你需要辛勤的工作，學(xué)習(xí)如何在微薄的利潤(rùn)的基礎(chǔ)上將業(yè)務(wù)持續(xù)下去。你需要平衡每一款產(chǎn)品的成本支出、供應(yīng)商代發(fā)的運(yùn)費(fèi)手續(xù)等。

代發(fā)貨貨物統(tǒng)一分配：對(duì)現(xiàn)有的電商倉(cāng)庫的存放空間進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，重新劃分，定義劃分的依據(jù)和間隔，防止倉(cāng)庫管理人員隨機(jī)安排存放空間的情況對(duì)進(jìn)出倉(cāng)庫的貨物進(jìn)行嚴(yán)格的倉(cāng)位管理，促進(jìn)條形碼管理技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)庫存查詢和庫存動(dòng)態(tài)分配。管理，實(shí)現(xiàn)庫存管理送操作之間的實(shí)時(shí)聯(lián)系，將錯(cuò)誤率降低到非常低。為了促進(jìn)倉(cāng)庫管理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，還容易與電子監(jiān)控和警報(bào)系統(tǒng)配合使用，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的預(yù)警和快速響應(yīng)。裝運(yùn)掃描檢查系統(tǒng)創(chuàng)建訂單或提貨單，并在文檔中包含包含訂單明細(xì)的條形碼。第三方代發(fā)貨的概念隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以及對(duì)效率的追求。

代發(fā)貨供應(yīng)鏈：現(xiàn)在，我們知道代發(fā)貨并不是十全十美的，它切實(shí)存在問題。賣家需要了解這些問題，進(jìn)行解決。這就涉及到一個(gè)行業(yè)術(shù)語“代發(fā)貨供應(yīng)鏈”，包含三個(gè)角色：制造商、批發(fā)商和零售商。制造商——制造商生產(chǎn)產(chǎn)品，然后出售給批發(fā)商和零售商。從制造商那里批量購(gòu)買產(chǎn)品，是便宜的轉(zhuǎn)售方式。批發(fā)商——批發(fā)商從制造商那里批量購(gòu)買產(chǎn)品，然后批量賣給零售商。批發(fā)商設(shè)置有MOQ（較低訂單數(shù)量）——即，零售商從他們那里購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)，一次性較少購(gòu)買的產(chǎn)品數(shù)量。零售商——零售商從批發(fā)商那里購(gòu)買產(chǎn)品，然后直接賣給大眾消費(fèi)者。對(duì)代發(fā)貨的網(wǎng)絡(luò)和布局必須認(rèn)真加以研究。電商云倉(cāng)代發(fā)貨服務(wù)費(fèi)用

統(tǒng)商標(biāo)標(biāo)格式：為了統(tǒng)一創(chuàng)建材料信息的格式和要填充的項(xiàng)目的內(nèi)容，并逐步探索將條形碼引入材料識(shí)別中。上海國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)公司

代發(fā)貨本質(zhì)是端到端服務(wù)，從原材料到銷售甚至回收，整個(gè)鏈條都會(huì)涉及到代發(fā)貨，同時(shí)也會(huì)有很多企業(yè)參與其中，然而企業(yè)之間的信息無法打通，這是制約信息化發(fā)展的主要障礙。主要面臨六大挑戰(zhàn)，缺乏全局統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)中心：園區(qū)沒有直觀運(yùn)行管理方式，包括園區(qū)內(nèi)人員、車輛、泊位、倉(cāng)庫等，缺乏園區(qū)運(yùn)營(yíng)可視、可管。泊位管理自動(dòng)化水平不高：對(duì)于貨車進(jìn)入/離開泊位缺乏自動(dòng)化管理手段。能耗管理自動(dòng)化水平不高：溫控庫溫度缺乏實(shí)時(shí)監(jiān)控。出入管理程序繁瑣：全部靠人工完成人員、車輛等出入管理，程序繁瑣。上海國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)公司