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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-09-10

如何提高倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)的工作?物料/成品裝卸搬運(yùn)是生產(chǎn)過(guò)程的輔助環(huán)節(jié),存在于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)部門之間以及出貨等各個(gè)環(huán)節(jié)。搬運(yùn)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)效率有很大影響,通過(guò)有效的物料裝搬運(yùn)管理,可以極大地壓縮占用的時(shí)間和費(fèi)用。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理來(lái)說(shuō),這是一項(xiàng)很重要的管理內(nèi)容。因此,一定要對(duì)物料裝卸搬運(yùn)進(jìn)行設(shè)計(jì),使其趨于科學(xué)化、合理化。做任何一件事都講求效果,搬運(yùn)也不例外。那么好的搬運(yùn)的效果體現(xiàn)在哪些方面呢?時(shí)效性即及時(shí),按量,準(zhǔn)確。及時(shí)完成搬運(yùn)任務(wù),準(zhǔn)確定位搬運(yùn)對(duì)像以及搬運(yùn)量三項(xiàng)工作不可少。搬運(yùn)前,我們需要讓操作人員了解清楚,需要搬運(yùn)什么產(chǎn)品,總量有多少,需要在多少時(shí)間完成。如果操作人員不清楚前述事項(xiàng),就可能達(dá)到搬運(yùn)的時(shí)效性,就可能會(huì)出現(xiàn)因搬運(yùn)對(duì)像錯(cuò)誤而重復(fù)搬運(yùn),因?qū)α坎恢ぴ斐缮傺b卸或多裝卸,因時(shí)間不清楚帶來(lái)延誤,影響下工序等。質(zhì)量性即確保搬運(yùn)產(chǎn)品的質(zhì)量不受損。我們知道影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素很多,如生產(chǎn)、包裝、或者產(chǎn)品本身的質(zhì)量影響,但是很容易勿視搬運(yùn)這一過(guò)程對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響,其實(shí)產(chǎn)品在搬運(yùn)過(guò)程中的影響是非常大的。做搬運(yùn),必須讓員工養(yǎng)成較高的產(chǎn)品保護(hù)意識(shí),對(duì)產(chǎn)品要具有愛(ài)護(hù)/珍惜的情感。上海陽(yáng)合倉(cāng)儲(chǔ)物流,為客戶提供貨物裝卸、庫(kù)存管理、分揀、包裝、快遞、物流、配送等一站式服務(wù)。靜安區(qū)智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流什么價(jià)格

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移動(dòng)揀選機(jī)器人能夠替代繁重的人工勞動(dòng),實(shí)現(xiàn)物流中心“機(jī)器人到貨”的揀選作業(yè)方式,目前其應(yīng)用范圍還非常有限,主要用于規(guī)范包裝貨物的揀選。四、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)入工業(yè),企業(yè)要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,應(yīng)該從物流數(shù)字化入手。物流貫穿企業(yè)業(yè)務(wù)全流程,而作為物流**環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng),其數(shù)字化是企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的重中之重。智能傳感器技術(shù)、賽博物理系統(tǒng)(CPS)、窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)和5G技術(shù)正不斷應(yīng)用到倉(cāng)儲(chǔ)物流數(shù)字化建設(shè)中。以下就該方向的四項(xiàng)主要技術(shù)逐一介紹。1.智能物流按鈕(iButton)智能物流按鈕是一種倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的創(chuàng)新技術(shù),可以用在貨架、揀選小車及其他物流設(shè)備上。例如,按下揀選線上補(bǔ)貨的智能物流按鈕,可以拉通整個(gè)物流和供應(yīng)鏈流程:自動(dòng)立體庫(kù)啟動(dòng)出庫(kù)作業(yè),AGV小車將貨物自動(dòng)配送到揀選線,同時(shí)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)可以把需求變動(dòng)信息自動(dòng)發(fā)送到供應(yīng)商的物流系統(tǒng),從而拉動(dòng)供應(yīng)鏈上游企業(yè)的物流和生產(chǎn)。2.智能物流標(biāo)簽(iLabel)與傳統(tǒng)的RFID標(biāo)簽相比,智能物流標(biāo)簽具有更強(qiáng)的功能,它具有一定的自主決策能力,實(shí)現(xiàn)報(bào)警和控制物流流程功能。智能物流標(biāo)簽可以***用在周轉(zhuǎn)箱、托盤、集裝箱等物流容器上。3.智能周轉(zhuǎn)箱技術(shù)。徐匯區(qū)基本倉(cāng)儲(chǔ)物流什么價(jià)格倉(cāng)儲(chǔ)是很多商品的起點(diǎn)也是終點(diǎn),與商品物流流動(dòng)緊密相連,天然的倉(cāng)儲(chǔ)與物流不可分割。

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讓倉(cāng)庫(kù)始終保持一個(gè)與市場(chǎng)需求相適應(yīng)的庫(kù)存量,來(lái)降低企業(yè)的采購(gòu)資金,加快資金的周轉(zhuǎn)。特別需要指出的實(shí)際的庫(kù)存量,這個(gè)庫(kù)存量不庫(kù)存管理電腦系統(tǒng)上的量,而實(shí)實(shí)在在儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)里的可發(fā)品種和數(shù)量。庫(kù)存中的過(guò)期產(chǎn)品、退貨產(chǎn)品、破損產(chǎn)品等次品量再大,都負(fù)數(shù),只能給企業(yè)資金的快速周轉(zhuǎn)帶來(lái)障礙,降低血液循環(huán)速度,久而久之導(dǎo)致企業(yè)倒閉。二、第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司需要每天盤點(diǎn)上報(bào)。讓企業(yè)對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)了如指掌,真實(shí)可靠。只有掌握了真實(shí)的數(shù)據(jù),才能作出正確的決定。企業(yè)生產(chǎn)、銷售、計(jì)劃及物流部門才能夠知道什么物品在按計(jì)劃流轉(zhuǎn),什么物品流轉(zhuǎn)速度減慢,什么物品已經(jīng)成為呆滯品。及時(shí)地對(duì)這些物品提出處理意見(jiàn),特別對(duì)已經(jīng)呆滯的物品,一定要真正下狠心及時(shí)處理,千萬(wàn)不能棄之不舍,讓其繼續(xù)占?jí)嘿Y金、產(chǎn)生保管費(fèi)用,增加成本。銷售、計(jì)劃、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)一定要協(xié)同作戰(zhàn),不要獨(dú)自作戰(zhàn)。但這一點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部各部門之間往往互相扯皮,各自為戰(zhàn),缺乏協(xié)調(diào)。更有甚者,有的領(lǐng)導(dǎo)都不重視,何況各部門呢。要做到每天盤點(diǎn),而且要將物品按類型、按品種、按包裝規(guī)范擺放。三、第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司需要調(diào)整倉(cāng)庫(kù)布局。市場(chǎng)變了,庫(kù)存變了,倉(cāng)庫(kù)布局也應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整。

產(chǎn)品出庫(kù)準(zhǔn)備1.提前從客戶處獲取出站計(jì)劃和裝載清單;2。聯(lián)系承運(yùn)人確定車輛到達(dá)時(shí)間。3、倉(cāng)庫(kù)主管根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)和車輛到達(dá)情況安排庫(kù)存;4.紀(jì)錄片將根據(jù)裝貨單從倉(cāng)庫(kù)中取出一個(gè),并交給倉(cāng)庫(kù)人員;5。倉(cāng)庫(kù)保管員根據(jù)倉(cāng)庫(kù)位置、規(guī)格、數(shù)量,安排叉車司機(jī)和搬運(yùn)工到指定區(qū)域提貨。6、提取完畢后,倉(cāng)務(wù)人員應(yīng)檢查倉(cāng)庫(kù)、規(guī)格、數(shù)量是否與裝貨單相符,并在存貨卡上填寫裝運(yùn)數(shù)量、余額數(shù)量、裝運(yùn)日期、客戶姓名、文件編號(hào)、簽名、核對(duì)實(shí)際余額相同:7.專業(yè)人員應(yīng)根據(jù)客戶要求蓋章。證書應(yīng)貼在規(guī)格上,并確保所有產(chǎn)品在外箱上都有證書;8。入庫(kù)后,由倉(cāng)庫(kù)管理員將相關(guān)人員進(jìn)行審核,并將零存?zhèn)}卡交給單證員。四、貨物移交,裝車1、輛進(jìn)庫(kù)登記;2、審查員檢查司機(jī)攜帶的提單是否與裝載清單一致;3.審核人員將陪同接送人員檢查產(chǎn)品,并安排叉車司機(jī)和搬運(yùn)工在出錯(cuò)后裝車;4。裝車時(shí),檢驗(yàn)員應(yīng)旁觀,倉(cāng)庫(kù)造成的產(chǎn)品損壞應(yīng)及時(shí)更換。叉車司機(jī)把剩余的空貨盤堆積起來(lái)。倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展,大致經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段:機(jī)械化、自動(dòng)化及智能化。自動(dòng)化和智能化是現(xiàn)在未來(lái)的趨勢(shì)。

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電商購(gòu)物大促時(shí),企業(yè)如何做好倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)?電商大促時(shí),對(duì)于每個(gè)商家來(lái)說(shuō)都是值得高興也是考驗(yàn)電商商家的倉(cāng)儲(chǔ)物流方面效率的時(shí)候了,所以對(duì)于電商企業(yè)來(lái)說(shuō),倉(cāng)儲(chǔ)物流管理方面無(wú)疑是場(chǎng)大考。那么,如何在訂單量暴漲時(shí),倉(cāng)儲(chǔ)物流配送管理呢?倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境存儲(chǔ)空間基本是普通的隔板貨架,揀貨設(shè)備主要是一些使用便利的人力揀貨小車。大部分商家還會(huì)在雙十一期間,招募大量臨時(shí)工,或者其他部門的同事一起投入戰(zhàn)斗。總之,商家倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化設(shè)備少,仍是以人力為主,所以如何優(yōu)化調(diào)度和充分利用人力是關(guān)鍵。下面將從訂單分析、補(bǔ)貨環(huán)節(jié)及數(shù)據(jù)**三個(gè)角度進(jìn)行分析解讀。一、海量訂單分析雙11期間,出庫(kù)環(huán)節(jié),包括揀貨、補(bǔ)貨、復(fù)核、包裝、打單貼單、集貨、發(fā)運(yùn)等,是倉(cāng)庫(kù)作業(yè)壓力比較大的環(huán)節(jié)。因此基于海量訂單進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,優(yōu)化揀貨策略,將使倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的整體效率得到非常大的提升。我們首先需要對(duì)訂單進(jìn)行分析,將訂單分為單件訂單、單品訂單、多品單區(qū)訂單和多品跨區(qū)訂單,針對(duì)不同的訂單種類,制定相應(yīng)波次組合策略、揀貨模式和復(fù)核方式,以確保整體效率的比較好化。1、單品訂單。是指顧客只訂了一種或者一件貨品(單品單件或者單品多件)。當(dāng)同一貨品的訂單數(shù)量大于設(shè)定值。陽(yáng)合倉(cāng)儲(chǔ)物流擁有專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì),完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),為您的貨物高效安全準(zhǔn)確的流動(dòng)保駕護(hù)航!嘉興物流倉(cāng)儲(chǔ)物流

陽(yáng)合倉(cāng)儲(chǔ),經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展,累計(jì)為數(shù)千品牌提供了較為滿意的服務(wù),行業(yè)內(nèi)****。靜安區(qū)智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流什么價(jià)格

盤點(diǎn)作業(yè)流程主要是:制訂盤點(diǎn)計(jì)劃—盤點(diǎn)實(shí)物—實(shí)物與標(biāo)簽核對(duì)—盤點(diǎn)表與系統(tǒng)賬務(wù)進(jìn)行復(fù)核—計(jì)算庫(kù)存準(zhǔn)確率;賬務(wù)處理主要目的是對(duì)每一次進(jìn)出庫(kù)作業(yè)、質(zhì)量狀態(tài)以及數(shù)量的改變進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄,并將相關(guān)憑證分類進(jìn)行整理歸檔保存或數(shù)據(jù)備份。倉(cāng)儲(chǔ)管理還涉及到相關(guān)的安全管理、養(yǎng)護(hù)管理、倉(cāng)庫(kù)建筑設(shè)施的維護(hù)管理、倉(cāng)庫(kù)區(qū)域標(biāo)識(shí)管理和異常情況管理。作為第三方物流企業(yè)的管理過(guò)程將會(huì)結(jié)合委托方的需求,結(jié)合自身管理要求統(tǒng)籌管理。如:SHE(安全、健康、環(huán)境)管理、6S(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全)管理、GMP(良好的制造與實(shí)踐)管理、ISO等要求進(jìn)行過(guò)程管理。其途徑仍是圍繞在以上基本作業(yè)流程上進(jìn)行,其要求和側(cè)重點(diǎn)存在一定程度的區(qū)別。(二)第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理指標(biāo)衡量第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要指標(biāo)有:庫(kù)存準(zhǔn)確率(數(shù)量/狀態(tài))、盤點(diǎn)按時(shí)完成率、進(jìn)出倉(cāng)操作、報(bào)表制作情況、單證、輸單/記帳等。其中庫(kù)存準(zhǔn)確率(數(shù)量/狀態(tài))是較**較基本的指標(biāo)。倉(cāng)儲(chǔ)管理需要通過(guò)下表各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行控制:另外,衡量第三物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的指標(biāo)還包括:裝卸速度、備貨和分揀效率和準(zhǔn)確率等。靜安區(qū)智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流什么價(jià)格

上海陽(yáng)合供應(yīng)鏈管理有限公司是一家貿(mào)易型類企業(yè),積極探索行業(yè)發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。陽(yáng)合供應(yīng)鏈?zhǔn)且患矣邢挢?zé)任公司企業(yè),一直“以人為本,服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù),持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,致力于提供高質(zhì)量的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),電商倉(cāng)儲(chǔ)。陽(yáng)合供應(yīng)鏈將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品,為彼此贏得全新的未來(lái)!

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倉(cāng)儲(chǔ)物流(Warehousing Logistics),就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?,F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ),是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。