從上一步驟得到的設(shè)計(jì)流量Q，冷卻液溫度T，然后結(jié)合模組或電芯絕熱狀態(tài)下的發(fā)熱特性（或者溫度云圖）來設(shè)計(jì)水冷板，達(dá)到均衡整個模組或電芯的溫差的設(shè)計(jì)目標(biāo)。除了計(jì)算冷卻板流量，控制模組或電芯的溫差以外，還要滿足冷卻板氣密性要求，壽命設(shè)計(jì)要求，高低溫要求，爆破壓力要求，壓降要求，清潔度要求，等電位要求，平面度要求，內(nèi)部腐蝕要求,接頭插拔力的要求，水冷板強(qiáng)度要求等設(shè)計(jì)要求。滿足上述設(shè)計(jì)要求，需要水冷板有嚴(yán)格的制造工藝。接下來簡要談一下冷卻板的制造工藝。4.制造工藝的水冷板設(shè)計(jì)需要可靠的制造工藝來保證，通過一系列通過表2可以看出，現(xiàn)階段水冷板的制造方案主要集中有以下四種方式：使用水冷需要什么條件。江蘇品質(zhì)保障水冷廠家供應(yīng)

所述的高溫冷卻系統(tǒng)，包括高溫散熱器16、機(jī)械水泵1、發(fā)動機(jī)4、節(jié)溫器5、機(jī)油冷卻器11、變速器7、熱交換器12、暖風(fēng)3及電動水泵8；構(gòu)成的高溫冷卻回路為：高溫散熱器16→機(jī)械水泵1→發(fā)動機(jī)4→節(jié)溫器5→熱交換器12→機(jī)油冷卻器11→電動水泵8→暖風(fēng)3→高溫散熱器16；所述的中溫冷卻系統(tǒng)，包括中溫散熱器17、第二電動水泵13、中冷器2及渦輪增壓器10；構(gòu)成的中溫冷卻回路為：中溫散熱器17→第二電動水泵13→中冷器2與渦輪增壓器10→中溫散熱器17，其中，中冷器2與渦輪增壓器10并聯(lián)；所述的低溫冷卻系統(tǒng)，包括低溫散熱器18、第三電動水泵15、電機(jī)控制器9及電機(jī)6；構(gòu)成的低溫冷卻回路為：低溫散熱器18→第三電動水泵15→電機(jī)控制器9→電機(jī)6→低溫散熱器18；湖北電池水冷銷售昆山口碑好的水冷公司。

高低溫除了影響鋰離子電池壽命，危害電池安全性，除此以外，鋰離子電池內(nèi)部及電池系 統(tǒng)電池之間的溫差也是影響動力電池系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵因素。要實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，就需要良好的動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)。眾所周知，動力電池系統(tǒng)常用的熱管理系統(tǒng)主要有自然冷卻，風(fēng)冷,液冷，冷媒直冷。其中，自然冷卻主要靠電池系統(tǒng)箱體將熱量傳遞到周圍空氣，電池系統(tǒng)的溫差良好，效率差；風(fēng)冷主要靠抽取乘員艙的強(qiáng)對流空氣帶走電池產(chǎn)生的熱量，電池系統(tǒng)溫差一般，效率較自然冷卻有所提高，但是不能滿足電池系統(tǒng)IP67/IP6K9K的設(shè)計(jì)需求；液冷主要靠強(qiáng)對流冷卻液帶走電池產(chǎn)生的熱量，電池系統(tǒng)溫差良好，冷卻效率有大幅度提高；冷媒直冷主要靠空調(diào)工質(zhì)的相變把電池產(chǎn)生的熱量帶走，對于高能量電池包來講，溫差很難控制，但是效率高。由此可見， 現(xiàn)階段電池系統(tǒng)熱管理可靠，高效的方式是液冷。

液冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：降溫速率快、均溫性好、流體(溫度和流量)控制簡單，液體冷卻技術(shù)通過液體對流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快，對降低高溫度、提升電池組溫度場一致性的效果顯著，同時，熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小。常規(guī)的水冷板由基板復(fù)合板和流道板經(jīng)釬焊處理后制得，基板復(fù)合板和流道板之間形成通冷卻液的流道用于實(shí)現(xiàn)電池散熱的功能，因此對于水冷板用鋁合金材料需要具備耐冷卻液腐蝕、較高沖壓成型性。哪家水冷的質(zhì)量比較好。

隨著國家新能源汽車戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，新能源汽車行業(yè)受到了越來越多的人關(guān)注。動力電池作為新能源汽車的關(guān)鍵部件，其安全性,壽命,續(xù)駛里程,性能也成為廣大用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。為了提高電池的性能，延長電池的使用壽命，增加車輛的續(xù)駛里程，防止動力電池出現(xiàn)安全性事故，電池的工作溫度就成為關(guān)鍵因素之一?，F(xiàn)階段鋰離子三元電池被廣大整車廠廣泛應(yīng)用，它具有較高的能量密度，較好的熱穩(wěn)定，但是鋰離子動力電池的工作區(qū)間（15℃~35℃）相對狹窄。在高溫環(huán)境下，鋰離子電池活性越高，容量衰減的越快，電池循環(huán)壽命急劇下降,極端情況下容易產(chǎn)生熱失控；在低溫情況下，鋰離子電池活性較低，整車輸出功率受限，極端情況下容易產(chǎn)生鋰枝晶刺穿隔膜，產(chǎn)生電池內(nèi)短路。正和鋁業(yè)水冷值得用戶放心。福建動力電池水冷加工

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現(xiàn)有的電動汽車通常是有多個一級電池模塊通過不同的串、并聯(lián)方式組裝成箱，因此，本發(fā)明采用了電池箱的概念，所述系統(tǒng)的N個一級水冷型電池模塊在冷卻水路上可以通過并聯(lián)方式組裝成M(M為大于1的整數(shù))個電池箱，所述M個電池箱在冷卻水路上再以并聯(lián)方式與分水器和集水器相連。在本發(fā)明的一個實(shí)施例中，如圖1所示，該系統(tǒng)的27個一級水冷型電池模塊在冷卻水路上可以通過并聯(lián)方式組裝成3個電池箱，該3個電池箱在冷卻水路上再以并聯(lián)方式與分水器和集水器相連。如果分水器和集水器上分別設(shè)有可視流量計(jì)和流量調(diào)節(jié)旋鈕的話，則該可視流量計(jì)和流量調(diào)節(jié)旋鈕配合使用可以精確控制流經(jīng)每個電池箱的冷卻水流量。江蘇品質(zhì)保障水冷廠家供應(yīng)