【蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年，主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨浮⒁豪湎到y(tǒng)開(kāi)發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動(dòng)力電池包液冷部件、儲(chǔ)能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)多家用戶配套并遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個(gè)國(guó)家和地區(qū)。新能源汽車動(dòng)力電池，因自身重量缺陷和能量密度需求矛盾，在整車零件子系統(tǒng)中，輕量化需求顯得尤為迫切。在動(dòng)力電池中，托盤占去了電池系統(tǒng)重量的20~30%，實(shí)為主要結(jié)構(gòu)件。因此在保證電池功能安全前提下，托盤的輕量化就成為電池結(jié)構(gòu)件主要改進(jìn)目標(biāo)之一。從材料綜合指標(biāo)評(píng)估來(lái)看，鋁合金材質(zhì)，首先能滿足車輛零部件包括電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)需求，仍然是替代部分鋼結(jié)構(gòu)的材料。不過(guò)，高強(qiáng)鋼板自身也在走輕量化技術(shù)道路。因此，鋁合金材質(zhì)和輕量化高強(qiáng)鋼板在材料選用的道路上一直呈現(xiàn)出膠著前行的狀態(tài)。膠著前行的鋁和鋼由于順應(yīng)了產(chǎn)品的節(jié)能、環(huán)保、輕量化發(fā)展趨勢(shì)，鋁一般都是企業(yè)實(shí)現(xiàn)輕量化的主要方案。但是輕量化并非是車企選材時(shí)的***考量因素，成本亦是。毋庸置疑，鋁輕量化效果明顯。2.正和鋁業(yè)，追求精益化管理，在生產(chǎn)中設(shè)立多項(xiàng)檢測(cè)工序，從源頭為客戶節(jié)省成本！定制托盤好品質(zhì)服務(wù)

    提高吊耳結(jié)構(gòu)3抗擠壓能力，通過(guò)連接部31和傾斜的支撐部32，既防止震動(dòng)時(shí)應(yīng)力集中在支撐部32與邊框2的外側(cè)壁的連接處，又有效分散吊耳結(jié)構(gòu)受到的碰撞力中空區(qū)域。進(jìn)一步地，請(qǐng)一并參閱圖2和圖3，所述支撐部設(shè)為兩個(gè)，且沿相應(yīng)邊框的外側(cè)壁的延伸方向分布(如邊框的外側(cè)壁在前后方向上延伸，則連接在該邊框的外側(cè)壁上的吊耳結(jié)構(gòu)的兩個(gè)支撐部沿前后方向分布，即一個(gè)支撐部位于另一個(gè)支撐部的前方)；在遠(yuǎn)離連接部的方向上兩所述支撐部相互傾斜靠近(如邊框的外側(cè)壁在前后方向上延伸，每個(gè)支撐部前后傾斜)。有利于將吊裝部33受到的擠壓力，通過(guò)兩個(gè)支撐部32分成兩個(gè)傳力路徑斜向引導(dǎo)至連接部31的水平兩端，再導(dǎo)向邊框2，如此通過(guò)具有兩個(gè)方向的傾斜度的支撐部(支撐部既上下傾斜，又在邊框的外側(cè)壁的延伸方向上傾斜,如前后傾斜)，使吊耳結(jié)構(gòu)3受到豎直或水平方向的力時(shí)都能保持穩(wěn)定，提高吊耳結(jié)構(gòu)3抗擠壓能力；同時(shí)，還通過(guò)連接部31、支撐部32和吊裝部33圍成的中空區(qū)域?qū)崿F(xiàn)減重，滿足汽車輕量化要求。進(jìn)一步地，請(qǐng)一并參閱圖2和圖3，作為本實(shí)用新型提供的吊耳結(jié)構(gòu)的一種具體實(shí)施方式，連接部31、支撐部32和吊裝部33之間圍成有三角形中空區(qū)域34，該方案兩個(gè)支撐部32在吊裝部33匯合。定制托盤好品質(zhì)服務(wù)正和鋁業(yè)，以比較好的方案、**過(guò)硬的技術(shù)、**周全的服務(wù)，提供相當(dāng)有性價(jià)比的液冷總成交付！

    電池托盤倒置）；圖7為本實(shí)用新型中電池托盤的具體實(shí)施例中安裝腳處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型中電池箱的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-邊框組件；11-左邊框；12-右邊框；13-安裝腳；131吊裝螺母；14-主流道側(cè)壁；15-u型堵板；16-擋板；17-過(guò)孔支撐；18-螺母；19-主流道；21-前安裝梁；22-后安裝梁。23-安裝梁流道；24-模組安裝螺母；3-底板；31-液冷板；32-副流道；4-環(huán)形凸起；5-水嘴；101-電池托盤；102-上封蓋。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型的電池托盤的具體實(shí)施例，如圖1所示，本實(shí)用新型的電池托盤主要由邊框組件1、底板3以及設(shè)置在底板3前后兩側(cè)的前、后安裝梁構(gòu)成。其中，前安裝梁21上設(shè)置有兩條安裝梁流道23，并通過(guò)邊框1上與安裝梁流道開(kāi)口相對(duì)的部分處設(shè)置的水嘴5與外界的冷卻管路連通，邊框組件1上設(shè)置有主流道19，底板3上設(shè)置有與主流道19連通的副流道32，主流道19、副流道32和安裝梁流道23構(gòu)成完整的冷卻通路。如圖1和圖2所示，本實(shí)施例中邊框組件1包括左邊框11和右邊框12，左邊框11和右邊框12均由邊框型材折彎而成，整體為u型結(jié)構(gòu)，并且左邊框11和右邊框12結(jié)構(gòu)左右對(duì)稱。

    蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年，主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動(dòng)力電池包液冷部件、儲(chǔ)能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)多家用戶配套并遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個(gè)國(guó)家和地區(qū)。電池托盤水冷電機(jī)殼新能源散熱器攪拌摩擦焊廠家設(shè)備來(lái)源網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2018-05-2817:17:07此分類信息由用戶發(fā)布電池托盤水冷電機(jī)殼新能源散熱器攪拌摩擦焊廠家設(shè)備電池托盤水冷電機(jī)殼新能源散熱器攪拌摩擦焊廠家設(shè)備攪拌摩擦焊）是一種先進(jìn)的固相焊接技術(shù)，焊接過(guò)程熱輸入量較小，金屬不熔化，無(wú)元素?zé)龘p，能夠保持母材的冶金性能，接頭強(qiáng)度高，適用于鋁、鎂、鋼、鈦等金屬材料，以及金屬基復(fù)合材料的高質(zhì)量連接。技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)鋁、鎂、鉛、銅、鋼、鈦、金屬基復(fù)合材料、異種金屬等材料的高效焊接?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)化，設(shè)備能耗低，功效高，對(duì)作業(yè)環(huán)境要求低。無(wú)需添加焊絲，不需要保護(hù)氣體，成本低。塑流摩擦焊是（中助攪拌摩擦焊發(fā)展迅速攪拌摩擦焊作為一種固相連接方式。液冷板電池托盤定制，37.正和鋁業(yè)擁有汽車熱管理系統(tǒng)綜合研發(fā)與服務(wù)能力！

    申請(qǐng)人經(jīng)多次實(shí)踐發(fā)現(xiàn)：目前使用的輸送裝置因考慮到安全性的問(wèn)題，故將輸送裝置的兩側(cè)設(shè)置有保護(hù)板，該保護(hù)板用于將輸送機(jī)構(gòu)隱藏起來(lái)，防止輸送機(jī)構(gòu)對(duì)人體造成安全隱患。也正如此，導(dǎo)致輸送裝置上的托盤被容納在保護(hù)板之間，不利于下一工序的拖爪或者夾具夾走。因?yàn)槿绻苯硬捎猛献蛘邐A具夾走使，必定會(huì)先觸碰保護(hù)板，反而夾取不到托盤，如果采用吸盤，因托盤體積大那夾取的力度可能到不到。為此，申請(qǐng)人研發(fā)出了一種鋰電池托盤用輸送機(jī)，包括：支架1、固定底座2、連接板3、保護(hù)板4、傳動(dòng)帶5、擋塊6、氣缸7、插銷8、電滾筒9、傳動(dòng)軸10、鏈輪11、主動(dòng)帶輪12、從動(dòng)帶輪13、張緊輪14、管套801、連接墊圈802、連接座803、環(huán)形限位凸起804、頂銷805、上安裝孔806、彈簧807、卡接部808、連接部809、頂出部810、下安裝孔811。其中，如圖1所示，所述支架1為四個(gè)立柱，所述四個(gè)立柱的底端通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓連接于所述固定底座2，所述調(diào)節(jié)螺栓用于調(diào)節(jié)立柱所在的高度，所述立柱的頂部設(shè)置有相互平行的桁架，所述連接板3為兩個(gè)，并排連接于所述桁架之間。所述連接板3的外側(cè)固定有保護(hù)板4，用于將傳動(dòng)裝置容納在內(nèi)，起到保護(hù)隔離的作用。所述連接板3與所述保護(hù)板4之間設(shè)置有傳動(dòng)裝置。正和鋁業(yè)蛇形彎管，助力新能源行業(yè)飛速發(fā)展！云南動(dòng)力托盤

正和鋁業(yè)專業(yè)液冷設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)**，電池托盤電池殼定制！定制托盤好品質(zhì)服務(wù)

    所述定位孔位于所述插銷8的正上方。當(dāng)氣缸7的活塞干將插銷8頂出時(shí)，插銷8與所述定位孔卡接，并將托盤頂出。為了避免在頂出的過(guò)程中，因插銷8直接撞擊定位孔造成插銷8或者定位孔的壞損，依次，給與插銷8一定的緩沖性能。如圖3所示，所述插銷8包括：套管、連接墊圈802、連接座803、下安裝孔811、頂銷805、上安裝孔806和彈簧807。具體的，所述套管的底端面與所述氣缸7的活塞桿固定連接，所述連接墊圈802設(shè)置在所述管套801內(nèi)并與所述述活塞桿的活動(dòng)端固定連接，所述連接座803固定在所述管套801的內(nèi)壁處并位于所述連接墊圈802上，所述下安裝孔811開(kāi)設(shè)在所述連接座803上，所述管套801的頂部為敞口結(jié)構(gòu)，所述管套801的頂部穿插有頂銷805，所述頂銷805的下表面開(kāi)設(shè)有上安裝孔806，所述彈簧807的兩端分別鑲嵌在所述上安裝孔806和下安裝孔811內(nèi)。頂銷805通過(guò)彈簧807安裝在管套801內(nèi)，具備緩沖功能，在頂托盤使給有一定的緩沖空間，防止因直接撞擊造成托盤磨損。但是如果托盤從插銷8上脫離時(shí)，并不是垂直向脫離，那么則會(huì)對(duì)插銷8造成的嚴(yán)重的破損，因此插銷8有必要具備自傾斜的功能。因此，如圖4所示，所述下安裝孔811的圓心遠(yuǎn)離所述連接座803的圓心。定制托盤好品質(zhì)服務(wù)