本發(fā)明實施例的抗開裂劑包括尼龍短纖維抗開裂劑、二氧化硅改性抗開裂劑、改性聚丙烯抗開裂劑、短切玻纖和短切維碳纖維中的一種或幾種，其中，尼龍短纖維抗開裂劑添加量為0～5％、二氧化硅改性抗開裂劑添加量為0～5％、改性聚丙烯抗開裂劑添加量為0～5％、短切玻纖添加量為0～5％和短切維碳纖維添加量為0～5％。本發(fā)明實施例提供的一種新能源汽車電池托盤底盤裝甲用快干型涂料適用于80℃以上溫度條件下烘干固化并不會發(fā)生大規(guī)模開裂，而且適用于采用厚涂工藝一次噴涂厚度大于500微米而不開裂。本發(fā)明實施例提供一種使用丙烯酸乳液、環(huán)氧乳液、聚氨酯乳液為樹脂材料，以陶瓷微珠、玻璃微珠、滑石粉、云母粉、鈦白粉、硫酸鈣為主填料，輔以色漿、色粉、潤濕劑、增稠劑、消泡劑、阻燃劑、抗開裂劑及助溶劑制成的新能源汽車底盤裝甲**的新型快干型水性裝甲涂料，其具有較好工藝性能，在不低于500微米厚涂的情況下可直接于120℃下進行烘干固化，極大的提高了底盤裝甲涂裝的工藝效率和節(jié)拍，可以極大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，同時該產(chǎn)品具有較好的的耐紫外、耐候及耐化學腐蝕特性，其耐沖擊、耐火阻燃、抗擊穿性能均復合汽車底盤裝甲的特殊要求，且該產(chǎn)品為水性低voc涂料。正和鋁業(yè)，提供方形電池、柔性電池和圓柱電池液冷方案和部件，實現(xiàn)您所想！浙江防水托盤廠家供應

    蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品為國內(nèi)多家用戶配套并遠銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個國家和地區(qū)。本實用新型涉及一種電池托盤及電池箱。背蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品為國內(nèi)多家用戶配套并遠銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個國家和地區(qū)。景技術：隨著電動汽車的普及程度越來越高，電池作為電動汽車的動力單元，當電池溫度升高會引起自燃現(xiàn)象造成車輛報廢，因此要控制電池的溫度以保證車輛整體的安全性。乘用車上大部分使用的是三元鋰電池，但因其不耐高溫，其特性比較活躍，因此需要液冷系統(tǒng)進行冷卻。重慶絕緣托盤報價2.正和鋁業(yè)，追求精益化管理，在生產(chǎn)中設立多項檢測工序，從源頭為客戶節(jié)省成本！

    防止傳動軸抖動，進一步提高運行穩(wěn)定性。附圖說明圖1為本實用新型頂升托盤的結構示意圖；圖2為本實用新型的結構示意圖；圖3為步進電機與升降齒輪箱之間的驅(qū)動結構示意圖；圖4為齒輪條的側面結構示意圖；圖5為齒輪條的截面結構示意圖；圖6為升降齒輪箱內(nèi)齒輪條相鄰的兩個面與兩個傳動齒輪的連接結構示意圖；圖7為升降齒輪箱內(nèi)部結構示意圖。圖中：安裝板1，升降齒輪箱2，齒輪條3，齒槽31，升降板4，傳動齒輪5，傳動軸6，步進電機7，減速齒輪箱8，支撐軸承座9，托盤10。具體實施方式為了對本實用新型的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如圖1-圖7所示，一種電池托盤堆層器，它包括安裝板1、升降齒輪箱2、齒輪條3、升降板4、傳動齒輪5、傳動軸6、步進電機7、減速齒輪箱8；安裝板1上固定有四個呈矩形分布的升降齒輪箱2，升降齒輪箱2內(nèi)豎直插入一根齒輪條3，升降板4固定在四根齒輪條3頂部；齒輪條3采用三面均設有齒槽31的圓柱形齒輪條，每個升降齒輪箱2內(nèi)設有兩個傳動齒輪5，齒輪條3相鄰兩個面的齒槽31分別與一個傳動齒輪5嚙合，四根傳動軸6端部分別與四個升降齒輪箱2內(nèi)的八個傳動齒輪5固定。

    方便底板的安裝和定位。進一步的，所述邊框組件頂部設置有環(huán)繞邊框組件的環(huán)形凸起，環(huán)形凸起構成對密封圈進行限位的限位結構或是阻擋密封膠的檔膠結構。電池箱體邊框組件頂部的環(huán)形凸起，便于進行檔膠或是設置密封圈。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的電池箱的技術方案是：電池箱包括電池托盤和上封蓋，上封蓋罩設在電池托盤上。電池托盤與上封蓋密封配合，電池托盤包括：邊框組件，包括左邊框和右邊框，所述左邊框和右邊框由邊框型材折彎形成，左、右邊框兩端朝向內(nèi)側折彎，兩邊框在內(nèi)側面處設置有沿前后方向延伸的主流道，其中一個為用于進液的進液主流道，另一個為用于出液的出液主流道，主流道具有朝向內(nèi)側的連通口；底板，具有副流道，副流道分別與進液主流道和出液主流道通過連通口連通；前安裝梁和后安裝梁，用于固定安裝電池，分別設置在底板的前后兩側，前安裝梁和/或后安裝梁具有與主流道連通的安裝梁流道，安裝梁流道具有用于與與外界冷卻管路連通的開口，其中至少一個安裝梁流道為與進液主流道連通的進液安裝梁流道，至少一個為與出液主流道連通的出液安裝梁流道。本實用新型的電池箱有益效果是：本實用新型中電池托盤在邊框組件上設置有主流道。36.正和鋁業(yè)是國內(nèi)**早提供動力電池熱管理產(chǎn)品解決方案的廠商之一！液冷板托盤定制！

    通過u型堵板對邊框組件進行密封，能夠防止車輛涉水時，外界水氣進入邊框組件內(nèi)部，對邊框組件進行銹蝕。并且設置u型堵板還能夠增加邊框組件在該出的結構強度。進一步的，所述左邊框和右邊框上設置有安裝腳，安裝腳與左邊框、右邊框一體設置。進一步的，所述安裝腳側面設置有吊裝螺母。便于對電池箱進行運輸。進一步的。所述邊框組件在與底板連接的連接處設置有定位臺階，底板通過定位臺階確定與邊框組件在高度方向以及左右方向的位置。邊框組件在與底板的連接處設置定位臺階，方便底板的安裝和定位。進一步的，所述邊框組件頂部設置有環(huán)繞邊框組件的環(huán)形凸起，環(huán)形凸起構成對密封圈進行限位的限位結構或是阻擋密封膠的檔膠結構。電池箱體邊框組件頂部的環(huán)形凸起，便于進行檔膠或是設置密封圈。附圖說明圖1為本實用新型中電池托盤的具體實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型中電池托盤的具體實施例中左邊框的示意圖；圖3為本實用新型中電池托盤的具體實施例中形成左邊框的型材的截面示意圖；圖4為本實用新型中電池托盤的具體實施例的剖視圖；圖5為本實用新型中電池托盤的具體實施例左邊框與底板拼接的示意圖；圖6為本實用新型中電池托盤的具體實施例中水嘴處的結構示意圖。27.正和鋁業(yè)從設計開發(fā)一直做到總成交付，總成包括我們自己的液冷部件和管路、水冷機等！北京防潮托盤批發(fā)

正和鋁業(yè)以客戶為中心、以奮斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展！液冷板托盤定制！浙江防水托盤廠家供應

    肘夾13及水平壓鉗主要對邊框的邊梁起固定、壓緊作用，并且可控制邊框尺寸，保證工裝翻轉時邊梁不錯位、不掉落。本申請中的肘夾13屬于現(xiàn)有技術，在此不做詳細描述。所述底架包括橫梁4和縱梁2，所述橫梁4和縱梁2之間設置有伸縮臂11和斜臂1，所述伸縮臂11、斜臂1和橫梁4構成三角形結構；所述斜臂1的上端設置有***滑塊10與伸縮臂11上的***滑軌相配合，所述斜臂1的下端設置有第二滑塊9與橫梁4上的第二滑軌相配合。通過調(diào)節(jié)伸縮臂11的高度，然后用螺栓將***滑塊10鎖緊在伸縮臂11上，用螺栓將第二滑塊9鎖緊在橫梁4上，可實現(xiàn)對平臺面板5的高度調(diào)節(jié)。伸縮臂11、斜臂1、橫梁4和縱梁2均采用多個方管首尾固定連接構成，方管的尺寸為50*50。保證在翻轉過程中不晃動，避免傾倒造成安全事故的發(fā)生。在生產(chǎn)過程中，邊框不*需要焊接上密封面的焊縫，外側、內(nèi)側及底面拼接處也需要焊接，這就要求工裝必須在任何角度都可以鎖止。本申請設置了工裝翻轉裝置：所述平臺面板5的一側固定有角度轉盤，所述角度轉盤上設置有多個定位孔16，所述底架上與角度轉盤相同的一側固定有定位板20，所述定位板20內(nèi)設置有定位銷19，所述定位孔16與所述定位銷19相配合。根據(jù)需要將平臺面板5翻轉到適合焊接的位置。浙江防水托盤廠家供應