螺母18與過孔支撐17的上邊緣也構(gòu)成了限位結(jié)構(gòu)的一部分。其他實(shí)施例中，電池托盤與上封蓋之間除了采用密封圈外，也可以采用密封膠進(jìn)行密封，此時(shí)環(huán)形凸起構(gòu)成檔膠結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中的電池托盤的邊框組件由折彎的型材構(gòu)成，將焊縫轉(zhuǎn)移到了電池托盤前后兩側(cè)的中部位置，相較于四角處更便于焊接，提高焊接質(zhì)量。焊縫數(shù)量有四個(gè)減少為兩個(gè)，減小邊框組件中的焊縫氣密失效的概率。并且由于后安裝梁與邊框組件采用攪拌摩擦焊的方式焊接在一起，還能夠進(jìn)一步的降低邊框后側(cè)的焊縫氣密失效風(fēng)險(xiǎn)。在其他實(shí)施例中，用于進(jìn)水和出水的安裝梁流道也可以分別設(shè)置在前、后安裝梁上，水嘴對應(yīng)設(shè)置在邊框組件左前處和右后處，冷卻液由前向后流出。在其他實(shí)施例中，設(shè)置在底板上的副流道也可以為s形，由左邊框的主流道流出，經(jīng)過兩道折彎后流至右邊框的主流道。在其他實(shí)施例中，安裝腳也可以采用焊接的方式在后續(xù)加工中設(shè)置在邊框組件上。本實(shí)用新型的電池箱的具體實(shí)施例，如圖8所示，電池箱包括電池托盤101和罩設(shè)在電池托盤上方的上封蓋102，上封蓋102邊框壓緊在電池托盤103邊框組件的頂部密封墊上，以實(shí)現(xiàn)密封配合。電池托盤的結(jié)構(gòu)與上述電池托盤的具體實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)相同，在此不再贅述。正和鋁業(yè)蛇形彎管，特斯拉也在用的電芯換熱方案！浙江絕緣托盤供應(yīng)

    所述壓桿與所述把手螺紋連接。進(jìn)一步的，所述平臺面板上設(shè)置有與工件相匹配的限位槽。本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型組焊工裝的底架為可伸縮式的，能夠根據(jù)實(shí)際需要對平臺面板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使平臺面板的高度更加合適，工人操作更加方便省力；另外，本實(shí)用新型的組焊工裝通過肘夾及水平壓鉗可對每一根邊梁進(jìn)行壓緊定位，這與人工定位相比，本實(shí)用新型的壓緊力控制更加均勻，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。此外，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)原理可靠，結(jié)構(gòu)簡單，具有非常***的應(yīng)用前景。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型的立體圖圖2是本實(shí)用新型設(shè)置伸縮臂后的主視圖。圖3為圖1中a部的結(jié)構(gòu)放大圖。圖4為圖1中b部的結(jié)構(gòu)放大圖。圖中，1、斜臂，2為縱梁，4為橫梁，5為平臺面板，6為開口，7為限位槽，8為缺口，9為第二滑塊，10為***滑塊，11為伸縮臂，12為***底座，13為肘夾，14為壓桿，15為把手，16為定位孔，17為軸承座，18為轉(zhuǎn)軸。重慶品質(zhì)保障托盤生產(chǎn)正和鋁業(yè)幫助科技落地、幫助客戶成功！

    所述定位孔位于所述插銷8的正上方。當(dāng)氣缸7的活塞干將插銷8頂出時(shí)，插銷8與所述定位孔卡接，并將托盤頂出。為了避免在頂出的過程中，因插銷8直接撞擊定位孔造成插銷8或者定位孔的壞損，依次，給與插銷8一定的緩沖性能。如圖3所示，所述插銷8包括：套管、連接墊圈802、連接座803、下安裝孔811、頂銷805、上安裝孔806和彈簧807。具體的，所述套管的底端面與所述氣缸7的活塞桿固定連接，所述連接墊圈802設(shè)置在所述管套801內(nèi)并與所述述活塞桿的活動端固定連接，所述連接座803固定在所述管套801的內(nèi)壁處并位于所述連接墊圈802上，所述下安裝孔811開設(shè)在所述連接座803上，所述管套801的頂部為敞口結(jié)構(gòu)，所述管套801的頂部穿插有頂銷805，所述頂銷805的下表面開設(shè)有上安裝孔806，所述彈簧807的兩端分別鑲嵌在所述上安裝孔806和下安裝孔811內(nèi)。頂銷805通過彈簧807安裝在管套801內(nèi)，具備緩沖功能，在頂托盤使給有一定的緩沖空間，防止因直接撞擊造成托盤磨損。但是如果托盤從插銷8上脫離時(shí)，并不是垂直向脫離，那么則會對插銷8造成的嚴(yán)重的破損，因此插銷8有必要具備自傾斜的功能。因此，如圖4所示，所述下安裝孔811的圓心遠(yuǎn)離所述連接座803的圓心。

    下面將對本發(fā)明實(shí)施例的一種新能源汽車電池托盤底盤裝甲用快干型涂料進(jìn)行詳細(xì)的說明，該方法用于制備專門用于新能源汽車電池托盤底盤裝甲的新型快干型水性裝甲涂料。本發(fā)明實(shí)施例提供的一種新能源汽車電池托盤底盤裝甲用快干型涂料包括：包括樹脂材料、主填料、色漿、色粉、潤濕劑、增稠劑、消泡劑、阻燃劑、抗開裂劑及助溶劑，其中，樹脂材料包括丙烯酸乳液、環(huán)氧乳液、聚氨酯乳液中的至少兩種，主填料包括陶瓷微珠、玻璃微珠、滑石粉、云母粉、鈦白粉、硫酸鈣中的至少兩種。具體的，本發(fā)明明實(shí)施例使用的樹脂材料為單組分水性丙烯酸乳液、水性環(huán)氧乳液、水性聚氨酯乳液組成的混合物，其中，水性丙烯酸乳液添加量為0～70％，水性環(huán)氧乳液添加量為0～70％，水性聚氨酯乳液添加量為0～70％。具體的，本發(fā)明實(shí)施例使用的主填料為陶瓷微珠、玻璃微珠、滑石粉、云母粉、鈦白粉、硫酸鈣組成的混合物，其中，陶瓷微珠添加量為0～70％、玻璃微珠添加量為0～70％、滑石粉添加量為0～70％、云母粉添加量為0～70％、鈦白粉添加量為0～70％、硫酸鈣添加量為0～70％。推薦的。23.正和鋁業(yè)動力電池包換熱、儲能電池包換熱、高熱流密度換熱部件和新型液冷換熱部件，動力電池液冷總成！

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