液冷板是液體冷卻系統(tǒng)和熱源之間的關(guān)鍵接口。冷板將泵送的流體引導(dǎo)到熱源附近，并將廢熱傳導(dǎo)到流體中，以便可以在其他地方冷卻。冷板具有用于熱源的安裝表面、用于液體通過的內(nèi)部通道以及入口和出口。正和鋁業(yè)熱工程師優(yōu)化冷板液體流動(dòng)路徑的設(shè)計(jì)和構(gòu)造，以在壓降和流量等液體整理系統(tǒng)約束內(nèi)比較大化冷卻。機(jī)加工和釬焊液體冷板為熱源到液體系統(tǒng)接口提供了**多的流動(dòng)路徑和結(jié)構(gòu)幾何形狀定制。通過精密 CNC 加工和高質(zhì)量 CAB 或真空釬焊優(yōu)化復(fù)雜、無泄漏的流道。正和鋁業(yè)***的技術(shù)組合通過翅片插件進(jìn)一步提升性能，以進(jìn)一步增強(qiáng)向液體系統(tǒng)的傳熱。正和鋁業(yè)液冷板適用于方形、柱形電池底部換熱。陜西動(dòng)力電池包液冷板五星服務(wù)
正和鋁業(yè)液冷板在設(shè)計(jì)的過程中一般采用鋁基板埋銅管,即將鋁基板用計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)加工銑槽,再采用沖壓機(jī)將已彎好形狀的銅管壓到鋁基板上面,然后進(jìn)行釬焊焊接。這種設(shè)計(jì),一方面鋁的輕量化起到減重及成本的控制作用,另一方面使銅管的高導(dǎo)熱性能也得到了充分的利用。***設(shè)置兩個(gè)進(jìn)出口,注入相應(yīng)的液體制冷劑,一般為水或者水和有機(jī)醇的混合物(醇可以防止水在低溫下結(jié)冰),水泵控制液體的循環(huán)流通。以水或者其與有機(jī)醇的混合液作為液冷散熱劑,是因?yàn)樵谖锢韺W(xué)中,水的熱傳導(dǎo)系數(shù)和比熱容都比空氣大很多,熱傳導(dǎo)速度快,升溫比較慢,所以說水是一種比較理想的散熱介質(zhì)。在電池包中,因?yàn)楦鶕?jù)環(huán)境的不同,在低溫環(huán)境出現(xiàn)時(shí),水容易結(jié)冰,對散熱非常不利,為了解決這個(gè)問題,一般采用水和有機(jī)醇的混合比例作為制冷劑,結(jié)果得到了很好的驗(yàn)證。安徽底面換熱液冷板規(guī)格正和鋁業(yè)液冷板精確控制電池溫度。
液冷技術(shù)有望代替風(fēng)冷成為主流溫控技術(shù)。當(dāng)前儲(chǔ)能電池溫控主流路線包括風(fēng)冷和液冷方案，隨著新能源電站、離網(wǎng)儲(chǔ)能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的未來需求起來，液冷方案應(yīng)用范圍會(huì)得到快速提升。遠(yuǎn)景實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，相比應(yīng)用傳統(tǒng)的風(fēng)冷產(chǎn)品，應(yīng)用液冷儲(chǔ)能產(chǎn)品的電池壽命提升了 20%。
另外，目前主流的高鎳三元電池比磷酸鐵鋰電池?zé)岱€(wěn)定性更差，需要更高效精細(xì)的溫控方案，磷酸鐵鋰新型應(yīng)用技術(shù)能量密度得到提升，更長電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程要求更高的電池能量密度，這些均拉動(dòng)了電池?zé)峁芾碛娠L(fēng)冷技術(shù)向換熱效率更高的液冷技術(shù)傾斜。目前寧德時(shí)代正在推廣戶外液冷電柜，靠近熱源、溫度均勻、能耗低，同時(shí)也比風(fēng)冷更適合戶外的環(huán)境，陽光電源、比亞迪等廠商也紛紛推出液冷電柜產(chǎn)品，用于戶外儲(chǔ)能系統(tǒng)。蘇州正和鋁業(yè)有限公司主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動(dòng)力電池包液冷部件、儲(chǔ)能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品為國內(nèi)多家用戶配套并遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個(gè)國家和地區(qū)。
所謂的液冷，并不是單純指的水。指的是把高比熱容的液體作為傳輸介質(zhì)，將IT設(shè)備或者服務(wù)器產(chǎn)生的熱量帶走，使之冷卻。冷板式液冷：是指將液冷板固定在服務(wù)器的主要發(fā)熱器件上，然后依靠流經(jīng)冷板的液體將熱量帶走達(dá)到散熱目的。冷板式液冷可以解決服務(wù)器里發(fā)熱量大的器件的散熱，其他散熱器件還得依靠風(fēng)冷。所以采用冷板式液冷的服務(wù)器也稱為氣液雙通道服務(wù)器。冷板的液體不接觸被冷卻器件，中間采用導(dǎo)熱板傳熱，安全性高。如有液冷板需求，歡迎資訊正和鋁業(yè)。正和鋁業(yè)液冷技術(shù)，讓您的動(dòng)力電池始終保持安全狀態(tài)。
冷板式液冷系統(tǒng)設(shè)備出廠前應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)并滿足相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，包括外觀質(zhì)量、性能、水質(zhì)性能、環(huán)境適應(yīng)性、工作方式等多方面的測試和驗(yàn)證。因此液冷板供應(yīng)商需掌握**研發(fā)技術(shù)并在產(chǎn)品性能上不斷創(chuàng)新。液冷板生產(chǎn)工藝復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于風(fēng)冷散熱器。水冷板工藝主要為原材料沖壓—清洗—涂釬劑—鉚接—釬焊—檢測—封膠等主要過程，一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有埋管工藝、型材+焊接、機(jī)加工+焊接、壓鑄+焊接。目前新能源車市場的液冷板類型主要有口琴管式液冷板、 沖壓式液冷板、吹脹式液冷板、平行流管式液冷帶、型材加攪拌摩擦焊液冷板，只有具備較強(qiáng)技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。讓您的新能源汽車更加耐用，液冷板是動(dòng)力電池的保障。陜西動(dòng)力電池包液冷板五星服務(wù)
正和鋁業(yè)液冷板保質(zhì)保量、價(jià)格合理。陜西動(dòng)力電池包液冷板五星服務(wù)
內(nèi)翅片真空釬焊式冷板一般由蓋板、底板、翅片和封條整體真空釬焊而成， 由于其內(nèi)部可以填充不同結(jié)構(gòu)形式，不同規(guī)格的翅片，例如：矩形開縫翅片、矩形翅片、開窗翅片、波紋翅片等等。因此設(shè)計(jì)可以多樣化，可以根據(jù)不同熱負(fù)荷及流阻要求，選擇不同結(jié)構(gòu)形式翅片，由于翅片的加入**提高了此種冷板的散熱能力。同時(shí)此種冷板流體流速容易控制，所以有很好的傳熱性能，內(nèi)部可以制作得很薄，可以根據(jù)電子設(shè)備底座的形狀和安裝要求制作成不同形狀。陜西動(dòng)力電池包液冷板五星服務(wù)