所述模組底板23與電芯25間設(shè)有導(dǎo)熱膠26。一種電池包，所述電池包由下箱體1、電池模組2、熱管理組件3和上蓋4等組成。所述的上蓋4通過螺栓固定在所述的下箱體1上并與下箱體1組成電池容納腔。所述的電池模組2依次排列固定在下箱體1和上蓋4所形成的電池容納腔內(nèi)，所述熱管理組件3通過安裝板固定于后排電池模組2的上方。所述的電池模組2由模組端板21、模組側(cè)板22、模組底板23、線束隔離板24及內(nèi)部的電芯25堆疊而成，所述的模組端板21、模組側(cè)板22采用焊接的方式固定，組成電池模組2的基本受力框架。所述的模組底板23與電芯25之間填充有導(dǎo)熱膠26，該種布置方式促使電池包在運(yùn)行過程中的熱量易通過模組底板23導(dǎo)出。所述模組端板21為‘t’字形結(jié)構(gòu)，所述橫梁211用于電池模組2的安裝固定。所述的電池模組2通過橫梁211搭接固定于縱加強(qiáng)梁122和橫加強(qiáng)梁113、第二主梁1132上，通過這種固定方式，實(shí)現(xiàn)載荷的有效傳遞，縮短傳力間距離，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。所述的模組橫梁211上設(shè)置有兩對模組固定孔2111和安裝工藝孔2112，分別設(shè)置于模組橫梁211左右兩端，模組固定梁1133上設(shè)有配合模組固定孔2111的通槽，通過螺栓穿過模組固定孔2111和通槽，將模組橫梁211固定在模組固定梁1133上端。蘇州正和鋁業(yè)有限公司擁有從模具開發(fā)、沖壓、加工、焊接等整套裝備精良的生產(chǎn)線及用于研發(fā)的先進(jìn)檢測設(shè)備！安徽汽車電池電池包供應(yīng)商

    電池包蓋包括環(huán)形內(nèi)殼、環(huán)形外殼以及環(huán)形頂板，環(huán)形內(nèi)殼與環(huán)形外殼均與環(huán)形頂板固定連接，環(huán)形內(nèi)殼、環(huán)形頂板、環(huán)形外殼之間圍構(gòu)成環(huán)形卡槽，環(huán)形電池包放置在環(huán)形卡槽中，環(huán)形電池包的兩端分別與環(huán)形頂板和電池包底座卡扣連接，電池包蓋的中空區(qū)域與電池包底座的中空區(qū)域相互連通。通過環(huán)形內(nèi)殼、環(huán)形頂板、環(huán)形外殼之間圍構(gòu)成環(huán)形卡槽，可以將環(huán)形電池包放置在環(huán)形卡槽內(nèi)，本申請中的電池包外殼特殊的結(jié)構(gòu)構(gòu)造使其可以完全存儲(chǔ)環(huán)形電池包。上述說明*是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：圖1為本實(shí)用新型的一種用于存儲(chǔ)環(huán)形電池包的電池包外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的一種用于存儲(chǔ)環(huán)形電池包的電池包外殼存儲(chǔ)有環(huán)形電池包后的分解結(jié)構(gòu)示意圖。湖北水冷板電池包工廠蘇州正和鋁業(yè)有限公司您身邊的儲(chǔ)能換熱部件專業(yè)供應(yīng)商，更放心。更專業(yè)，選擇正和鋁業(yè)！

    1222、第二接塔邊；1223、第二凸臺(tái)；1216、第二搭接凹槽；1211、上板；1212、下板；1213、加強(qiáng)梁；211、橫梁；2111、模組固定孔；2112、安裝工藝孔；2113、錯(cuò)位件；11212、中空結(jié)構(gòu)；311、上冷板；312、下冷板。具體實(shí)施方式參照圖1至25所示，本實(shí)施例的一種電池包箱體，包括下箱體1、設(shè)置于下箱體1上端的上蓋4、分別設(shè)置于下箱體1周邊的安裝部和設(shè)置于下箱體1與上蓋4間的電池容納腔，所述下箱體1包括邊框11和設(shè)置于邊框11內(nèi)的拼接式底板12，所述邊框11包括垂直設(shè)置的***主梁1122和第二主梁1132；所述***主梁1122內(nèi)側(cè)設(shè)有配合拼接式底板12的***連接部；所述第二主梁1132內(nèi)側(cè)設(shè)有配合拼接式底板12的第二連接部，所述安裝部包括掛耳1123和掛點(diǎn)1131。箱體由上蓋4和下箱體1組成，下箱體1由邊框11和底板12組成，底板12上端與上蓋4之間形成了一個(gè)電池容納空腔，用于放置和安裝電池模組2，邊框11為兩塊以底板12中心軸對稱設(shè)置的***主梁1122和兩塊以底板12中心軸對稱設(shè)置的第二主梁1132，***主梁1122和第二主梁1132互相垂直拼接成一體，并通過焊接的方式固定，此處的焊接方式為mig焊。位于***主梁1122外側(cè)的掛耳1123用于整個(gè)電池包箱體與車體結(jié)構(gòu)的安裝固定。

    電池模組3可*安裝在框架1上，也可*安裝在托盤2上，或者電池模組3的一部分安裝在框架1上，另一部分安裝在托盤2上。參照圖1-圖3所示，框架1包括：前邊梁11、后邊梁12、左側(cè)邊梁13、右側(cè)邊梁14，左側(cè)邊梁13連接前邊梁11與后邊梁12的左端，右側(cè)邊梁14連接前邊梁11與后邊梁12的右端。前邊梁11、后邊梁12、左側(cè)邊梁13、右側(cè)邊梁14可通過擠壓工藝單獨(dú)成形，并且相互之間通過焊接工藝組成框架1。參照圖1-圖3所示，左側(cè)邊梁13、右側(cè)邊梁14上設(shè)置有支撐槽15，托盤2邊緣可設(shè)置定位凸起，定位凸起嵌入支撐槽15中，可實(shí)現(xiàn)框架1對托盤2的定位和支撐。參照圖3、圖12所示，支撐槽15的槽壁上還設(shè)置有支撐孔16，螺栓8穿設(shè)支撐孔16之后可與托盤2螺接固定，由此實(shí)現(xiàn)托盤2與框架1的固定連接。參照圖4-圖6所示，托盤2的邊緣具有托盤被支撐邊26，托盤被支撐邊26適于被框架1的前邊梁11、后邊梁12、左側(cè)邊梁13、右側(cè)邊梁14支撐。介質(zhì)通道4內(nèi)的流體介質(zhì)可用于冷卻或加熱電池模組3，例如，當(dāng)需要給電池模組3降溫時(shí)，介質(zhì)通道4內(nèi)流通有冷卻液，以帶走電池模組3的熱量。當(dāng)需要給電池模組3升溫時(shí)，介質(zhì)通道4內(nèi)流通有溫度較高的流體介質(zhì)，以將熱量傳遞給電池模組3。可選地，流體介質(zhì)可以是液體。正和鋁業(yè)主要做動(dòng)力電池包換熱部件、儲(chǔ)能電池包換熱部件、高熱流密度和新型液冷，動(dòng)力電池液冷總成！

    所述電池包通過***端口向電動(dòng)工具或充電器發(fā)送配置信息；所述電池包通過***端口接收電動(dòng)工具或充電器發(fā)送的電參數(shù)信息。上述技術(shù)方案中，所述電池包包括***控制模塊、供電模塊、單節(jié)電池檢測模塊、以及集成在***端口上的***數(shù)據(jù)發(fā)送電路、***數(shù)據(jù)接收電路、***狀態(tài)信號(hào)采樣電路和集成在第二端口上的喚醒模塊、第二狀態(tài)信號(hào)采樣電路；與所述電池包電連接的電動(dòng)工具或充電器包括第二控制模塊、以及集成在***端口上的第二數(shù)據(jù)發(fā)送電路、第二數(shù)據(jù)接收電路、***狀態(tài)信號(hào)接收電路和集成在第二端口上的觸發(fā)模塊、第二狀態(tài)信號(hào)接收電路。上述技術(shù)方案中，所述***數(shù)據(jù)發(fā)送電路包括***電阻和***晶體管，所述***電阻的一端電連接到***控制模塊的數(shù)據(jù)發(fā)送端，所述***電阻的另一端電連接到***晶體管的基極，所述***晶體管的集電極電連接到***端口，所述***晶體管的發(fā)射極接地；所述***數(shù)據(jù)接收電路包括第二電阻、第三電阻、第四電阻和第二晶體管，所述第二電阻的一端電連接到***控制模塊的數(shù)據(jù)接收端，所述第二電阻的另一端分別電連接到第三電阻的一端和第二晶體管的集電極，所述第三電阻的另一端電連接到***供電電源，所述第二晶體管的發(fā)射極接地。正和鋁業(yè)擁有汽車熱管理系統(tǒng)綜合研發(fā)與服務(wù)能力！天津防水電池包生產(chǎn)

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    所述熱敏電阻的另一端電連接到第二端口。上述技術(shù)方案中，所述第五電阻為id電阻。上述技術(shù)方案中，所述第二數(shù)據(jù)發(fā)送電路包括第十一電阻和第四晶體管，所述第十一電阻的一端電連接到第二控制模塊的數(shù)據(jù)發(fā)送端，所述第十一電阻的另一端電連接到第四晶體管的基極，所述第四晶體管的集電極電連接到***端口，所述第四晶體管的發(fā)射極接地；所述第二數(shù)據(jù)接收電路包括第十二電阻、第十三電阻和第五晶體管，所述第十二電阻的一端電連接到第二供電電源，所述第十二電阻的另一端分別電連接到第五晶體管的集電極和第二控制模塊的數(shù)據(jù)接收端，所述第五晶體管的發(fā)射極接地，所述第五晶體管的基極電連接到第十三電阻的一端，所述第十三電阻的另一端電連接到***端口；所述***狀態(tài)信號(hào)接收電路包括第十四電阻，所述第十四電阻的一端電連接到第二供電電源，所述第十四電阻的另一端電連接到***端口；所述觸發(fā)模塊包括第十五電阻、第十六電阻、第十七電阻、第三mos管和第六晶體管，所述第十五電阻的一端分別電連接到第三供電電源和第三mos管的源極，所述第十五電阻的另一端分別電連接到第三mos管的柵極和第六晶體管的集電極，所述第三mos管的漏極電連接到第十六電阻的一端。安徽汽車電池電池包供應(yīng)商

蘇州正和鋁業(yè)有限公司是以動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的銷售：鋁制品；從事工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢服務(wù)；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）。一般項(xiàng)目：汽車零部件及配件制造；摩托車零部件研發(fā)；汽車零部件研發(fā)；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)。企業(yè)，公司成立于2017-02-28，地址在蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號(hào)東創(chuàng)科技園D幢705室。至創(chuàng)始至今，公司已經(jīng)頗有規(guī)模。公司主要經(jīng)營動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等，我們始終堅(jiān)持以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的服務(wù)理念，優(yōu)惠的服務(wù)價(jià)格誠信和讓利于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。蘇州正和鋁業(yè)有限公司集中了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務(wù)，并能根據(jù)用戶需求，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。蘇州正和鋁業(yè)有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，開發(fā)并推出多項(xiàng)具有競爭力的動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件產(chǎn)品，確保了在動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件市場的優(yōu)勢。