如何提高打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能性能?
打包帶生產(chǎn)線產(chǎn)能性能與產(chǎn)品質(zhì)量之間的關(guān)系是怎樣的?
不同類型打包帶生產(chǎn)線(如 PP 與 PET)的產(chǎn)能有何差異?
哪些因素會對打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能產(chǎn)生影響?
打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能一般如何衡量?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的收卷工藝對產(chǎn)品質(zhì)量有什么影響?其原理如何?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的冷卻環(huán)節(jié)有什么重要意義?其原理是怎樣的?
在塑鋼打包帶生產(chǎn)中,拉伸工藝是如何影響其性能的?原理是什么?
塑鋼打包帶的擠出工藝在生產(chǎn)原理中起到什么關(guān)鍵作用?
塑鋼打包帶是由哪些主要材料構(gòu)成的?其在生產(chǎn)原理中如何相互作用
在底板處設(shè)置與主流道連通的副流道,主流道再與底板前后兩側(cè)設(shè)置的安裝梁中的安裝梁流道連通,形成了完整的冷卻通路,提高了電池托盤的散熱性能。并且,本實用新型中邊框組件由折彎的型材構(gòu)成,將焊縫轉(zhuǎn)移到了電池托盤側(cè)面靠中部位置,相較于四角處更便于焊接,提高焊接質(zhì)量,還能夠減少焊縫的數(shù)量,**少時*有兩條焊縫。從而減小邊框組件中的焊縫氣密失效的概率。進一步的,進液安裝梁流道和出液安裝梁流道均設(shè)置在前安裝梁處,后安裝梁與主流道的后端焊接密封。進一步的,所述后安裝梁上表面與邊框組件上表面平齊,并通過攪拌摩擦焊焊接。后安裝梁通過攪拌摩擦焊的方式焊接在邊框組件內(nèi)側(cè),能夠降低邊框后側(cè)的焊縫氣密失效風(fēng)險。進一步的,所述副流道為沿左右方向延伸的直流道,同一底板中的副流道在前后方向并列布置。通過多條并列布置的副流道進行分流,能夠縮減冷卻液的流經(jīng)路徑,避免了由于冷卻回路過程導(dǎo)致的后端冷卻液溫度過高的現(xiàn)象,實現(xiàn)了整包溫度平衡。進一步的,邊框組件上與安裝梁流道開口相對的部分設(shè)置開口朝向下方的u型槽,u型槽內(nèi)設(shè)置有與安裝梁流道連通的水嘴,邊框組件在u型槽內(nèi)焊接有形狀與u型槽吻合的u型堵板對邊框組件進行密封。36.正和鋁業(yè)是國內(nèi)**早提供動力電池?zé)峁芾懋a(chǎn)品解決方案的廠商之一!液冷板托盤定制!放心托盤性價比高
底板3的在前后方向上的尺寸與主流道19的長度相同。通過底板3上設(shè)置的多條并列布置的副流道32進行分流,能夠縮減冷卻液的流經(jīng)路徑,避免了由于冷卻回路過程導(dǎo)致的后端冷卻液溫度過高的現(xiàn)象,實現(xiàn)了整包溫度平衡。電池托盤的前、后安裝梁22分別安裝在底板3的前后兩側(cè),主要用于安裝電池模組。如圖1所示,后安裝梁22與底板3的后側(cè)緊貼,并對左、右邊框12的主流道19的后端開口進行封堵,同時后安裝梁22上表面與邊框組件1的上表面平齊,因此也便于采用攪拌摩擦焊的方式與邊框組件1焊接在一起,能夠降低邊框后側(cè)的焊縫氣密失效的風(fēng)險。前安裝梁21中設(shè)置兩條沿前后延伸的安裝梁流道23,其中一個為與進液主流道連通的進液安裝梁流道,另一個為與出液主流道連通的出液安裝梁流道,安裝梁流道23的前端延伸至邊框組件1,與邊框組件1上設(shè)置的水嘴5連通。如圖1和圖6所示,安裝梁流道23前端對應(yīng)的邊框組件1處設(shè)置開口朝向下方的u型槽,u型槽在邊框組件1內(nèi)側(cè)焊接有豎直的擋板16,擋板16上設(shè)置有供水嘴5穿過的內(nèi)孔,水嘴5焊接在擋板16的內(nèi)孔中。邊框組件1在u型槽內(nèi)焊接有形狀與u型槽吻合的u型堵板15,通過u型堵板15對邊框組件1進行密封,能夠防止車輛涉水時,外界水氣進入邊框組件1內(nèi)部。安徽阻燃率高托盤正和鋁業(yè),提供方形電池、柔性電池和圓柱電池液冷方案和部件,實現(xiàn)您所想!
兩邊框在電池托盤的寬度方向上對扣連接,共同構(gòu)成邊框組件1。以左邊框11為例,本實施例中用于制作左邊框11的型材的截面如圖3所示,該型材包括位于中部的主體部分,主體部分的內(nèi)側(cè)設(shè)置兩個形成主流道19的主流道側(cè)壁14,主流道側(cè)壁14向內(nèi)側(cè)水平延伸。在通過機加工裁去邊框型材兩端的主流道側(cè)壁14后。主流道側(cè)壁14之間形成位于電池托盤長邊的中部位置的主流道19,其中一個為進液主流道,另一個為出液主流道,兩主流道側(cè)壁14端部之間形成朝向內(nèi)側(cè)的流通口,并且兩主流道側(cè)壁14在流通口處設(shè)置有用于與底板3插接的定位臺階。邊框型材在主體部分的外側(cè)具有形成安裝腳13的外側(cè)部分,在間隔裁去多余的外側(cè)部分后,形成間隔布置的安裝腳13,安裝腳13側(cè)面通過壓鉚、焊接設(shè)置有吊裝螺母131,便于電池箱的運輸。如圖1、圖4和圖5所示,本實施例中底板3由三塊液冷板31構(gòu)成,三塊液冷板31沿前后方向并排布置,液冷板31的左右兩端分別插接在邊框組件1的主流道側(cè)壁14處,并通過主流道側(cè)壁14的定位臺階對底板3在高度方向以及左右方向上進行定位。每塊液冷板31中設(shè)置有多條沿左右方向延伸的副流道32,在液冷板31插入邊框組件1內(nèi)后,副流道32的左右兩端分別與左邊框11和右邊框12的主流道19連通。
蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年,主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件,高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品為國內(nèi)多家用戶配套并遠銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個國家和地區(qū)。利用高攪拌摩擦焊接設(shè)備具有如下特征:定制型攪拌摩擦焊設(shè)備床身大件均為**度質(zhì)量鑄鐵件,經(jīng)過多次回火及時效處理,整體剛性好、精度高;基于西門子控制系統(tǒng),并經(jīng)司開發(fā)的**攪拌摩擦焊接控制系統(tǒng),操作簡單,運行可靠;設(shè)備關(guān)鍵零部件均選用進口或中國臺灣產(chǎn)品,確保世佳博攪拌摩擦焊接設(shè)備操作精度、焊接質(zhì)量及設(shè)備使用壽命;交鑰匙工程:***系統(tǒng)的技術(shù)及設(shè)備培訓(xùn),提供整套產(chǎn)品生產(chǎn)及焊接工藝資料,確保設(shè)備交付驗收后即可進入生產(chǎn)狀態(tài)速旋轉(zhuǎn)的攪拌頭和封肩與金屬摩擦生熱使金屬處于塑性狀態(tài),隨著攪拌頭向前移動,金屬向攪拌頭后方流動形成致密焊縫的一種固相焊方法。不同用途的攪拌摩擦焊工業(yè)產(chǎn)品加工。蘇州正和鋁業(yè)蛇形彎管,柱形電芯側(cè)面換熱的比較好解決方案!
產(chǎn)品從200Ah-3000Ah共14個規(guī)格。蓄電池為單體結(jié)構(gòu),每只單體額定電壓為2V。產(chǎn)品已經(jīng)取得**信息產(chǎn)業(yè)部電信設(shè)備進網(wǎng)許可證,**廣播電影電視總局、廣播電視入網(wǎng)設(shè)備器材認定證書,是**電力公司水電水力規(guī)劃設(shè)計總院、**電力公司成套設(shè)備部主要機電設(shè)備推薦產(chǎn)品?;鹁骐娖慨a(chǎn)品用途電信、移動、網(wǎng)絡(luò)、鐵道、機場等各種通信、信號系統(tǒng)備用電源。電力系統(tǒng)、核電站備用電源。太陽能、風(fēng)能發(fā)電儲能。UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源?;鹁娌孳囯娖慨a(chǎn)品特點1、板柵合金:采用低銻多元合金,自放電小,失水少,達到少維護狀態(tài)。2、電池極板:正極板采用管式結(jié)構(gòu),活性物質(zhì)不容易脫落,電池壽命長,性能可靠。負極板采用涂膏式結(jié)構(gòu)。3、隔板:隔板采用微孔橡膠隔板和穿孔塑料隔板兩種,有效避免了短路現(xiàn)象的發(fā)生。4、電池槽、蓋:電池槽采用透明AS樹脂,可觀察電池內(nèi)部情況,電池槽結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,底部鞍橋可有效避免活想物質(zhì)脫落作成的短路問題,電池蓋采用阻燃ABS樹脂,電池槽蓋整體占地面積小,美觀耐用。5、密封結(jié)構(gòu):槽、蓋密封采用膠粘密封,極柱部位采用機械密封和膠粘雙重密封結(jié)構(gòu),確保無漏液。6、防酸霧帽:電池配有特制的防酸霧帽,注液管一直伸入液面下部,采用液封原理。正和鋁業(yè)完美解決您的定制需求,電池?zé)峁芾硪豪湓O(shè)計開發(fā)!吉林個性化托盤
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所述傳動裝置包括:電滾筒9、傳動軸10、鏈輪11、鏈條、主動帶輪12、從動帶輪13、張緊輪14和傳動帶5。所述電滾筒9和所述傳動軸10相互平行的安裝在連接板3之間,所述電滾筒9和所述傳動軸10上均固定安裝在有鏈輪11,所述鏈輪11之間通過鏈條傳動連接,位于所述連接板3的外側(cè)的傳動軸10固定套接有主動帶輪12;所述從動帶輪13為若干個,并排安裝在所述連接的外側(cè)且位于所述主動帶輪12的上方,為了增加傳動帶5的張緊度,所述主動帶輪12與所述從動帶輪13之間設(shè)置有張緊輪14,所述主動帶輪12、從動帶輪13和張緊輪14之間通過傳動帶5傳動連接,所述傳動帶5用于輸出托盤。所述電滾筒9的一端傳動連接于旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸作為傳動的驅(qū)動力。為了實現(xiàn)對托盤的定位托舉作用,所述擋板固定在所述保護板4的末端,用于阻止托盤繼續(xù)前移,每個保護板4的內(nèi)壁設(shè)置有兩個氣缸7,所述氣缸7的活塞桿上固定安裝有插銷8,此處氣缸7為兩個,是為了防止氣缸7在將托盤頂出時防止托盤翻轉(zhuǎn)。同樣的也可以每個保護板4的內(nèi)壁各設(shè)置有一個氣缸7,但是不同保護板4上的氣缸7的連線與保護板4之間的夾角為銳角。為了配合插銷8,托盤的托板的下表面設(shè)置有定位孔,當(dāng)所述托盤的前端與所述擋塊6相接觸時。放心托盤性價比高
蘇州正和鋁業(yè)有限公司位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號東創(chuàng)科技園D幢705室。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個細節(jié),公司旗下動力電池包液冷換熱部件,儲能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗,為客戶成功提供堅實有力的支持。