對邊框組件1進行銹蝕，并且設置u型堵板15還能夠增加邊框組件1在該出的結構強度。如圖3和圖5所示，作為一種推薦的實施方式，為了增強電池箱體的保溫性能，邊框型材中位于下方的主流道側壁14略高于主體部分的底部，在液冷板31插接在邊框組件1內后，液冷板31形成的底板3底面高于邊框組件1的底面。因此在邊框組件1內，電池托盤的底部形成有保溫層容納空間，本實施例中的電池箱體用在商用車中，該電池箱體底部與其他整車結構配合后，電池箱底部流通不暢，因此電池箱體的底部能夠形成天然的空氣保溫層，利用空氣導熱速率較慢的特性，實現(xiàn)電池箱體保溫。當然，在其他實施例中，該電池箱體也可以采用懸掛式安裝，此時電池箱體無法在底部形成穩(wěn)定的空氣隔熱層，但可以在保溫層容納空間噴涂保溫涂層進行保溫，保溫層厚度由保溫層容納空間的高度決定。如圖3和圖7所示，本實施例中邊框型材的頂部靠近外側處還設置有凸起，因此當邊框型材折彎并組合成邊框組件后，邊框組件頂部形成一圈完整的環(huán)形凸起4，該環(huán)形凸起4構成了對設置在邊框組件1頂面的密封圈進行限位的限位結構。當然，當邊框組件上在環(huán)形凸起處設置有其他部件，例如在安裝腳處設置的螺母18、過孔支撐17時。正和鋁業(yè)蛇形彎管，柱形電芯側面換熱的比較好解決方案！絕緣托盤加工

    一）焊接原理高速旋轉的攪拌頭扎入被焊工件對接面并沿其向前移動，通過攪拌頭的旋轉摩擦使被焊材料發(fā)生塑化，同時將初始對接面打碎，在攪拌頭鍛壓力的作用下形成焊縫，**終實現(xiàn)被焊工件的冶金結合。瑞松科技在裝備研發(fā)過程中，開展了攪拌頭、電主軸、R-SSTOOL、力·位混合控制、焊接工藝、實時過程控制、工裝夾具等**技術和關鍵零部件研發(fā)，掌握了智能化攪拌摩擦焊系統(tǒng)集成技術。（二）瑞松科技攪拌摩擦焊裝備研究智能工裝，有效控制焊接變形攪拌摩擦焊數(shù)據(jù)庫**系統(tǒng)瑞松科技開發(fā)的針對攪拌摩擦焊的關鍵零部件同時，瑞松科技開展各類型攪拌摩擦焊工藝方法研究，主要包括動軸肩、靜軸肩、雙軸肩、攪拌摩擦點焊及復合攪拌摩擦焊等?！p軸肩攪拌摩擦焊下軸肩代替單軸肩攪拌摩擦焊的背部墊板，對工件進行自支撐，實現(xiàn)中空部件的焊接?！o止軸肩攪拌摩擦焊軸肩與攪拌針分體式設計，軸肩不旋轉，攪拌針高速旋轉?！鷶嚢枘Σ咙c焊→復合能場攪拌摩擦焊在攪拌摩擦焊接過程中施加額外的能量場(感應加熱、激光、電弧、超聲等)，以達到降低焊接載荷，延長攪拌頭壽命，改善焊縫組織，實現(xiàn)高熔點材料焊接等目的。。天津絕緣托盤電話11.蘇州正和鋁業(yè)有限公司項目團隊可以根據(jù)客戶需求提供定制化服務，您身邊液冷解決方案提供者！

    防止傳動軸抖動，進一步提高運行穩(wěn)定性。附圖說明圖1為本實用新型頂升托盤的結構示意圖；圖2為本實用新型的結構示意圖；圖3為步進電機與升降齒輪箱之間的驅動結構示意圖；圖4為齒輪條的側面結構示意圖；圖5為齒輪條的截面結構示意圖；圖6為升降齒輪箱內齒輪條相鄰的兩個面與兩個傳動齒輪的連接結構示意圖；圖7為升降齒輪箱內部結構示意圖。圖中：安裝板1，升降齒輪箱2，齒輪條3，齒槽31，升降板4，傳動齒輪5，傳動軸6，步進電機7，減速齒輪箱8，支撐軸承座9，托盤10。具體實施方式為了對本實用新型的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如圖1-圖7所示，一種電池托盤堆層器，它包括安裝板1、升降齒輪箱2、齒輪條3、升降板4、傳動齒輪5、傳動軸6、步進電機7、減速齒輪箱8；安裝板1上固定有四個呈矩形分布的升降齒輪箱2，升降齒輪箱2內豎直插入一根齒輪條3，升降板4固定在四根齒輪條3頂部；齒輪條3采用三面均設有齒槽31的圓柱形齒輪條，每個升降齒輪箱2內設有兩個傳動齒輪5，齒輪條3相鄰兩個面的齒槽31分別與一個傳動齒輪5嚙合，四根傳動軸6端部分別與四個升降齒輪箱2內的八個傳動齒輪5固定。

    所述頂銷805包括：卡接部808、連接部809和頂出部810，所述卡接部808為外徑大于敞口外徑且位于所述管套801內的柱體，所述連接部809的外徑小于敞口的外徑穿插在所述敞口內，所述頂出部810為固定在所述連接部809上且向上凸起的半球體。便于彈簧807產生扭曲，在托盤與插銷8脫離時，頂銷805自身具有一定的扭轉力和扭轉空間，對頂銷805起到保護的左右，并且防止頂銷805在彈簧807的作用下脫離管套801。但是插銷8在受托盤下壓時會縮短到管套801內，如果完全縮到管套801內，則起不到定位的功能，因此所述管套801內壁設置有環(huán)形限位凸起804，所述環(huán)形限位凸起804到管套801的頂端之間的距離小于連接部809的高度。防止頂銷805在彈簧807的收縮力或者被托盤下壓的情況下，頂銷805完全進入管套801內。在本實施例中，氣缸使用本領域**常用的氣缸即可實現(xiàn)。在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，*是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作。36.正和鋁業(yè)是國內**早提供動力電池熱管理產品解決方案的廠商之一！液冷板托盤定制！

    19為定位銷，20為定位板，21為第二底座。具體實施方式為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型中的技術方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。一種電池托盤邊框組焊工裝，包括底架，所述底架頂部設置有轉軸18，轉軸18的兩端通過軸承座17及軸承與底架連接，所述轉軸18上固定有平臺面板5，所述平臺面板5上設置有多個***底座12，所述***底座12上固定有多個用于壓緊工件上表面的肘夾13，所述***底座12的內側設置有多個用于壓緊工件內側面的水平壓鉗，所述***底座12與所述水平壓鉗正對設置；本申請中設置八個肘夾13和八個水平壓鉗，一個肘夾13和一個水平壓鉗為一組，實現(xiàn)對邊框邊梁一端的定位。將工件放置在平臺面板5上，通過肘夾13對工件的上表面壓緊，通過***底座12對工件的外側面進行定位，通過水平壓鉗對工件的內側面壓緊，這樣就實現(xiàn)了對整個電池托盤邊框的固定。正和鋁業(yè)蛇形彎管，依據(jù)電芯排布設計結構，完美匹配每一種不同的電池包！廣東水冷板托盤電話

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    所述后安裝梁上表面與邊框組件上表面平齊，并通過攪拌摩擦焊焊接。后安裝梁通過攪拌摩擦焊的方式焊接在邊框組件內側，能夠降低邊框后側的焊縫氣密失效風險。進一步的，所述副流道為沿左右方向延伸的直流道，同一底板中的副流道在前后方向并列布置。通過多條并列布置的副流道進行分流，能夠縮減冷卻液的流經路徑。避免了由于冷卻回路過程導致的后端冷卻液溫度過高的現(xiàn)象，實現(xiàn)了整包溫度平衡。進一步的，邊框組件上與安裝梁流道開口相對的部分設置開口朝向下方的u型槽，u型槽內設置有與安裝梁流道連通的水嘴，邊框組件在u型槽內焊接有形狀與u型槽吻合的u型堵板對邊框組件進行密封。通過u型堵板對邊框組件進行密封，能夠防止車輛涉水時，外界水氣進入邊框組件內部，對邊框組件進行銹蝕。并且設置u型堵板還能夠增加邊框組件在該出的結構強度。進一步的，所述左邊框和右邊框上設置有安裝腳，安裝腳與左邊框、右邊框一體設置。進一步的，所述安裝腳側面設置有吊裝螺母。便于對電池箱進行運輸。進一步的，所述邊框組件在與底板連接的連接處設置有定位臺階，底板通過定位臺階確定與邊框組件在高度方向以及左右方向的位置。邊框組件在與底板的連接處設置定位臺階。絕緣托盤加工

蘇州正和鋁業(yè)有限公司是以動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件研發(fā)、生產、銷售、服務為一體的銷售：鋁制品；從事工業(yè)領域內的技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢服務；自營和代理各類商品及技術的進出口業(yè)務（國家限定企業(yè)經營或禁止進出口的商品和技術除外）。一般項目：汽車零部件及配件制造；摩托車零部件研發(fā)；汽車零部件研發(fā)；電機及其控制系統(tǒng)研發(fā)。企業(yè)，公司成立于2017-02-28，地址在蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號東創(chuàng)科技園D幢705室。至創(chuàng)始至今，公司已經頗有規(guī)模。公司具有動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等多種產品，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經驗豐富的服務團隊，為客戶提供服務。蘇州正和鋁業(yè)有限公司致力于開拓國內市場，與汽摩及配件行業(yè)內企業(yè)建立長期穩(wěn)定的伙伴關系，公司以產品質量及良好的售后服務，獲得客戶及業(yè)內的一致好評。蘇州正和鋁業(yè)有限公司本著先做人，后做事，誠信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本。歡迎新老客戶來電咨詢。