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無(wú)損檢測(cè)中的一種檢測(cè)形式是滲透檢測(cè)(PT)。其原理是將含有熒光染料或著色染料的滲透劑施涂在零件表面上,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,滲透液可以滲透進(jìn)表面開(kāi)口缺陷中。去除多余的滲透液后,再施涂顯像劑,顯像劑將吸引缺陷中保留的滲透液,從而探測(cè)出缺陷的形貌及分布狀態(tài)。滲透檢測(cè)可檢測(cè)各種材料,具有較高的靈敏度,同時(shí)顯示直觀、操作方便、檢測(cè)費(fèi)用低。但它只能檢出表面開(kāi)口的缺陷,不適于檢查多孔性疏松材料制成的工件和表面粗糙的工件;只能檢出缺陷的表面分布,難以確定缺陷的實(shí)際深度,因而很難對(duì)缺陷做出定量評(píng)價(jià),檢出結(jié)果受操作者的影響也較大。無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)用于高分辨率檢測(cè)。浙江isi-sys無(wú)損檢測(cè)儀哪里有
無(wú)損檢查范圍包括以下五個(gè)方面:1、焊縫表面缺陷檢查,主要是檢測(cè)焊縫表面的裂紋、未焊透和焊漏等問(wèn)題,以確保焊接質(zhì)量;2、狀態(tài)檢查,主要是檢查表面的裂紋、起皮、拉線、劃痕、凹坑、凸起、斑點(diǎn)、腐蝕等缺陷;3、內(nèi)腔檢查,對(duì)于某些產(chǎn)品如蝸輪泵、發(fā)動(dòng)機(jī)等,需要進(jìn)行內(nèi)窺檢測(cè),以滿足技術(shù)要求;4、裝配檢查,使用三維工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡對(duì)裝配質(zhì)量進(jìn)行檢查,檢查各零部組件裝配位置是否符合圖樣或技術(shù)條件的要求,是否存在裝配缺陷;5、多余物檢查,檢查產(chǎn)品內(nèi)腔是否存在殘余內(nèi)屑、外來(lái)物等多余物。貴州非接觸無(wú)損檢測(cè)設(shè)備銷(xiāo)售公司X射線無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
汽車(chē)輪胎的無(wú)損探傷檢測(cè)設(shè)備的重要性不容忽視。X射線無(wú)損探傷技術(shù)利用材料厚度不同對(duì)X射線吸收程度的差異,通過(guò)透過(guò)攝片法和工業(yè)電視實(shí)時(shí)成像,清晰直觀地顯示輪胎零部件及悍縫的內(nèi)部,從而檢測(cè)輪胎內(nèi)部的烈紋氣孔夾渣、疏松等缺陷。根據(jù)缺陷的性質(zhì)、大小和部位來(lái)評(píng)定輪胎或零部件的質(zhì)量,從而預(yù)防由于干輪胎內(nèi)部缺陷、加工不良而引起的交通事故。在汽車(chē)成為我們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡慕M成部分之后,普通民用汽車(chē)輪胎在上市前會(huì)進(jìn)行一系列的安全性測(cè)試,包括列機(jī)品店性能、脫器阻力、耐久性能、低氣壓性能、高速性能等等,以檢測(cè)輪胎是否存在內(nèi)部缺陷。
汽車(chē)輪胎的無(wú)損探傷檢測(cè)設(shè)備的重要性在于,許多試驗(yàn)都是破壞性試驗(yàn),為了確保上市銷(xiāo)售的輪胎沒(méi)有內(nèi)部缺陷,同時(shí)又要保證輪胎的完整性,需要使用X射線無(wú)損探傷檢測(cè)方法。X射線無(wú)損探傷檢測(cè)技術(shù)在汽車(chē)零部件生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮了重要作用,特別是在汽車(chē)輪胎和各種類(lèi)型的鑄造件中。使用X射線進(jìn)行檢測(cè)可以得到非常精確的結(jié)果,而且不會(huì)對(duì)檢測(cè)對(duì)象造成任何損壞。目前,X射線檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)成為無(wú)損檢測(cè)技術(shù)中的重要方法之一,應(yīng)用范圍普遍,技術(shù)成熟。通過(guò)在輪胎流入市場(chǎng)之前發(fā)現(xiàn)內(nèi)部異常,可以節(jié)約成本并減少客戶不滿意。無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)在所有檢測(cè)方法中得到較多應(yīng)用和成熟。
對(duì)于公路監(jiān)測(cè)而言,通常存在目標(biāo)占地面積大、監(jiān)測(cè)環(huán)境較惡劣、復(fù)雜以及檢測(cè)技術(shù)要求偏高的情況。因此,采用常規(guī)方式進(jìn)行公路變形監(jiān)測(cè)不能夠有效保障監(jiān)測(cè)有效性,且勞動(dòng)強(qiáng)度較大,需要監(jiān)測(cè)人員花費(fèi)大量時(shí)間投入。此外,自動(dòng)化方面也存在欠缺狀態(tài)。然而,運(yùn)用GNSS技術(shù)可以解決這些問(wèn)題。由于GNSS技術(shù)在定位上精確度高,且不需要通視,能夠全天不間斷持續(xù)工作,因此在操作上能夠很大程度上節(jié)省勞動(dòng)力并將監(jiān)測(cè)提升到自動(dòng)化程度。研究表明,采用GNSS實(shí)施水平位移觀測(cè)時(shí),能夠有效發(fā)現(xiàn)公路變形在2厘米以內(nèi)的位移矢量。即使在高程測(cè)量下,精度也能夠控制在10厘米之內(nèi)。無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)缺陷的位置、方向和形狀以及材料和晶粒尺寸對(duì)測(cè)試結(jié)果有一定影響。云南Shearography無(wú)損檢測(cè)設(shè)備哪里有賣(mài)
無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)提高汽車(chē)零部件生產(chǎn)過(guò)程中的效率和質(zhì)量做出了巨大貢獻(xiàn)。浙江isi-sys無(wú)損檢測(cè)儀哪里有
隨著我國(guó)航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展,新型飛行器的飛行速度不斷提高,這也對(duì)其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。因此,熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)和飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)是一種新興的非接觸式變形測(cè)量方法,相比傳統(tǒng)的變形測(cè)量方法,它具有普遍的適用范圍、強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性、簡(jiǎn)單易操作和高精度的優(yōu)點(diǎn)。特別是在高溫實(shí)驗(yàn)中,DIC具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。某單位采用兩臺(tái)高速相機(jī)拍攝風(fēng)洞風(fēng)載下垂尾模型的震顫研究情況,并通過(guò)光學(xué)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)分析不同風(fēng)速下各個(gè)位置(標(biāo)記點(diǎn))的振動(dòng)和散斑(C區(qū)域)的變形狀態(tài),獲得了該尾翼振動(dòng)模態(tài)參數(shù)和振型。浙江isi-sys無(wú)損檢測(cè)儀哪里有
研索儀器科技(上海)有限公司致力于儀器儀表,是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋光學(xué)非接觸應(yīng)變/變形測(cè)量,原位加載系統(tǒng),復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng),視頻引伸計(jì)等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造儀器儀表良好品牌。研索儀器憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。