在管理、信息技術(shù)等方面具有競爭優(yōu)勢,這些都將促使國內(nèi)快遞企業(yè)加強經(jīng)營管理,提高服務(wù)質(zhì)量。[18]2019年11月11日,國家郵政局發(fā)布預(yù)測:預(yù)計11—18日期間,快遞行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達到28億件。為了彌補高峰期間末端投遞能力的不足,各家快遞企業(yè)普遍加強了末端人員、場地、車輛儲備,已臨時補充近40萬人。做到“四個不能隨意”,即不能隨意罰款,不能隨意下調(diào)派費,不能隨意亂下指標,不能隨意扣延結(jié)算費用。[19]快遞相關(guān)報道編輯語音年關(guān)將至,不少快遞公司的快遞員都開始陸續(xù)返鄉(xiāng)。這股返鄉(xiāng)潮、辭職潮從2014年12月開始形成規(guī)模,以至于個別快遞公司由于人手不夠而出現(xiàn)送貨延誤的問題。[20]快遞從業(yè)人員表示,在行業(yè)競爭白熱化的當下,成為快遞員月入一萬的神話早已破滅,不少“90后”快遞員在嚴苛的業(yè)績考核和顧客的白眼中迅速退出這個行業(yè)。據(jù)了解,在北京地區(qū),每年都會有幾家快遞分公司由于招不到員工、送件嚴重拖延而遭受巨額罰金,不得不關(guān)門。未來,如果快遞業(yè)難以擺脫招工難的困擾,恐怕面臨變“慢遞”的風險。[21]國家郵政局2015年1月15日公布2014年郵政行業(yè)運行情況,2014年快遞業(yè)務(wù)量同比增長超過50%的省份達到12個。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)的快遞。江寧區(qū)創(chuàng)新快遞航運服務(wù)代理價格
上海、深圳、廣州、北京、杭州的快遞業(yè)務(wù)收入均超過100億元,廣州、上海、北京的快遞業(yè)務(wù)量均突破10億件大關(guān)。[22]2010-2014年中國快遞發(fā)展指數(shù)在2015中國快遞論壇上,國家郵政局***對外發(fā)布了中國快遞發(fā)展指數(shù)。2014年,中國快遞發(fā)展指數(shù)達到,比上年增長,近4年的年均增速達到??傮w來看,我國快遞業(yè)保持了持續(xù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢,快遞行業(yè)服務(wù)能力、服務(wù)水平穩(wěn)步提高,普及范圍進一步擴展,社會影響力***提升。我國快遞進入高速增長期,市場需求強勁,業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入規(guī)模屢創(chuàng)新高,2014年我國已成為全球***快遞大國。2014年發(fā)展規(guī)模指數(shù)為,比2013年提高。2010年至2014年,發(fā)展規(guī)模指數(shù)年均增速,是同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的6倍以上。[23]2015年11月16日,據(jù)***法制辦公室網(wǎng)站消息,***法制辦公室就《快遞條例(征求意見稿)》公開征求意見。征求意見稿規(guī)定,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當對快遞運單信息進行核對,發(fā)現(xiàn)快遞運單填寫不完整或者信息填寫不實的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。[3]2018年1月8日,2018年全國郵政管理工作會議通報的數(shù)據(jù)顯示,2017年全國完成快遞業(yè)務(wù)量401億件,同比增長28%;業(yè)務(wù)收入完成4950億元,同比增長,消費者申訴處理滿意率達到。江寧區(qū)創(chuàng)新快遞航運服務(wù)代理價格快遞又稱速遞或快運。
中國的主要快遞機構(gòu)有:跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優(yōu)速快遞、京東快遞等多種快遞運營??爝f隱私保護編輯語音伴隨著快遞業(yè)務(wù)量的不斷上漲以及快遞實名制的普及,快遞面單上個人隱私的泄露問題引起了***關(guān)注。為防止個人信息泄露,市場上部分快遞采用了隱私面單形式包裝,收貨人的姓名和電話號碼會被打上馬賽克;但這樣的隱私面單仍未得到***普及??爝f隱私面單技術(shù)并不難,但會降低快遞員投遞效率。[25]快遞政策措施編輯語音快遞實名制中國擬實施寄快遞實名制已在浙江紹興試點:2011年杭州快遞事件發(fā)生之后,中國就在醞釀實行寄快件實名制,公安部已經(jīng)在浙江紹興進行了試點。而在上海世博會期間,也在上海試行過一段時間。一旦正式開始試行,客戶寄快件時需要出示身份證,快遞公司業(yè)務(wù)員要開包檢查、核實寄遞物品,還要將這些信息登記輸入電腦,而收件人也必須出示身份證接收快遞。業(yè)內(nèi)人士表示,能夠在一定程度上增加了快遞安全系數(shù)。
世界各大快遞公司紛紛捷足先登,使得中國香港和中國臺灣地區(qū)以及韓國、新加坡的國家快遞業(yè)從無到有。20世紀末期,成為大型快遞公司的主要貨源集散地。1978年中國**開放以來,與時俱進的中國經(jīng)濟發(fā)展更使得快遞業(yè)在中國大地風起云涌,快遞業(yè)的年增長率遠高于同年GDP的增長率,2000年前,中國的驛站開始發(fā)展。[7]截至2015年底,全國主要城市安裝智能快件箱已逾6萬組,投遞快件逾2億件??爝f服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈進一步延伸,國家郵政局力推快遞業(yè)務(wù)板塊由“1+1”向“1+3”拓展,逐步實現(xiàn)電子商務(wù)、制造業(yè)、跨境貿(mào)易多點開花??爝f已經(jīng)成長為支撐電商發(fā)展的主渠道,2015年,行業(yè)支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額超3萬億元。快遞業(yè)正在由勞動密集型向資本、技術(shù)密集型加速升級。[4]2015年1月4日從國家郵政局獲悉,“十二五”時期,中國快遞業(yè)年支撐國內(nèi)網(wǎng)購交易額突破3萬億元??爝f業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別增長,行業(yè)收入占GDP比重從,新增就業(yè)崗位100萬個以上。統(tǒng)計顯示,2015年,快遞業(yè)務(wù)量完成,同比增長48%。**高日處理量超過,快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元,同比增長35%。2015年,全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點覆蓋率提升至70%,其中江蘇、上海、天津?qū)崿F(xiàn)100%全覆蓋。[8]2016年12月20日。而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。
收件人可先驗收內(nèi)件再簽收。驗收時,可對內(nèi)件外觀和內(nèi)件數(shù)量進行清點,但不能對內(nèi)件進行試用或進行產(chǎn)品功能測試。這一規(guī)定意味著,快遞公司將無權(quán)要求消費者“先簽字后驗貨”。[14]快遞延誤索賠2012年5月1日起,快遞服務(wù)系列國家標準正式實施。該標準規(guī)定,同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤,可向快遞企業(yè)索賠。2012年5月28日起,網(wǎng)上購物遭遇送貨難,節(jié)假日上門送貨不準點,超3天未送達每件快遞**高賠10元。由中國快遞協(xié)會牽頭,全國9大快遞企業(yè)與國內(nèi)**大電商網(wǎng)購平臺,天貓簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同打造電商社會化物流新標準。2012年5月28日,簽署戰(zhàn)略協(xié)議的包括國內(nèi)EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天,基本上***涵蓋了國內(nèi)物流的**陣營,其快遞業(yè)務(wù)量占整個國內(nèi)網(wǎng)購快遞市場份額超過90%。協(xié)議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1~3日限時達”服務(wù)。如未送達,將補償消費者5~10元快遞費。延誤賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費用(不含保價等附加費用),由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價值喪失,應(yīng)按照快件丟失或損毀進行賠償。消費者如遇快件延誤、丟失及損毀,可先向快遞企業(yè)投訴。如企業(yè)推諉、對處理結(jié)果不滿意。從經(jīng)濟類別看,快遞是物流產(chǎn)業(yè)的一個分支行業(yè),快遞研究是從屬于物流學(xué)的范疇。南京評價快遞航運服務(wù)商家
是指物流企業(yè)(含貨運代理)通過自身的**網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式。江寧區(qū)創(chuàng)新快遞航運服務(wù)代理價格
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