亚洲日韩国产二区无码,亚洲av永久午夜在线观看红杏,日日摸夜夜添夜夜添无码免费视频,99精品国产丝袜在线拍国语

山西電子式抗折抗壓測控系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2022-06-17

    1)式中[i]k[/i]為溫度系數(shù)(2)AD590使用電壓范圍是DC4-30V,在此電壓范圍內(nèi),環(huán)境溫度在-55-150[i]℃[/i]變化時輸出電流與溫度具有良好的線性關系。MC1403的基準電壓源,輸出為,調整可變電阻W1使I2=[i]m[/i]A,則(3)DAQ模擬輸入端ACH1(AI2)的輸入電壓即為(4)我們設置模擬輸入為RSE模式,單極性,則其輸入電壓范圍為0to10V,同時設置其內(nèi)部放大系數(shù)為10,則其輸入電壓范圍變?yōu)?tomV。(5)U為LabVIEW程序中讀取到的模擬輸入量,由式(5)可推出:(6)由于溫度傳感器,放大器,基準電壓源和電阻都會存在一定的偏差,因此我們使用一個標準溫度計來定標,將式(6)調整為:(7)由于模擬輸入的模數(shù)轉換的分辯率為12-bit,則可以從式(7)推出溫度的小分辯值:△t=△U=(10/4095)≈,符合系統(tǒng)要求。反應室的溫度測控反應室內(nèi)部裝有加熱棒和溫度傳感器(熱敏電阻),它們接到溫度測控電路,由計算機控制實現(xiàn)精確控溫。溫度測控電路如圖3所示。電路中,RL為加熱棒;Rt為負溫度系數(shù)熱敏電阻;MOC3021為光耦;Z0409MF為可控硅;DateAcquisiTIonBoard(DAQ)是數(shù)據(jù)采集卡Lab-PC-1200,AO、AI和GND分別是它的模擬輸出端、模擬輸入端和接地端。測控系統(tǒng)的組成及各部分的作用有什么?山西電子式抗折抗壓測控系統(tǒng)

山西電子式抗折抗壓測控系統(tǒng),測控系統(tǒng)

    l型轉桿的底部設有卡在水閥開關上的開孔,單片機通過馬達帶動l型轉桿轉動,l型轉桿帶動水閥開關轉動。漏水傳感器1和邊緣計算控制電路4為現(xiàn)有技術,可由本領域技術人員根據(jù)用戶需求自定義配置型號,不再贅述。本實用新型可應用于小區(qū)、公寓、購物廣場等區(qū)域,實現(xiàn)智能家居和智能化管理,智能水閥2固定在小區(qū)或公寓的入戶總閥處,漏水傳感器1固定在室內(nèi)的水管處,檢測水管是否漏水,并將數(shù)據(jù)反饋給智能水閥2。智能水閥2的單片機的型號可采用stm32系列或者arm單片機。作為本實用新型的一個推薦實施例,智能水閥2包括殼體,殼體內(nèi)固定有電路板,單片機、can/rs485通訊電路和遠距離通訊電路固定在電路板上。具體的,單片機、can/rs485通訊電路和遠距離通訊電路焊接在電路板上。作為本實用新型的一個推薦實施例,電路板上還固定有電源轉換電路和鋰電池,電源轉換電路和鋰電池分別為單片機、can/rs485通訊電路和遠距離通訊電路供電。電源轉換電路包括整流濾波電路、變壓器和若干穩(wěn)壓芯片,整流濾波電路的輸入端連接220v交流電源,輸出直流電,直流電經(jīng)變壓器輸出12v/5v直流電壓,12v/5v直流電壓經(jīng)穩(wěn)壓芯片輸出單片機、can/rs485通訊電路和遠距離通訊電路所需的電壓數(shù)值。伺服測控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家測控系統(tǒng)的組成關鍵是什么?

山西電子式抗折抗壓測控系統(tǒng),測控系統(tǒng)

    高級測控實驗平臺YUYJCS-114高級測控系統(tǒng)綜合實驗平臺圖片供參考,產(chǎn)品以實物為準一、系統(tǒng)概述1.本實驗平臺是將計算機技術、單片機技術、控制技術和通信技術應用于傳感器原理和應用性實驗的綜合性實驗系統(tǒng)。主要用于各大、中專院校及職業(yè)院校開設的:傳感器原理與技術、自動化檢測技術、非電量檢測技術、工業(yè)自動化儀表、單片機接口技術等課程的實驗教學,也可以作為相關科研人員的實驗開發(fā)平臺。實驗系統(tǒng)還適用于大學生課程設計、畢業(yè)設計、和電子競賽的開發(fā)平臺,體現(xiàn)了靈活、開放、創(chuàng)新、綜合、跨領域、跨專業(yè)的設計理念。其功能擴展模塊覆蓋了我個專業(yè)多門課程,適合電子類、通信類、自動化類、計算機類、機電類、測控儀器類等專業(yè)的學生進行綜合、創(chuàng)新設計。系統(tǒng)能完成傳感器與檢測技術相關課程實驗的教學,通過實驗能掌握偉傳感器原理、信號調理、信號檢測及對象控制的方法。二、特點模塊化設計:采用標準的模塊化設計,增強系統(tǒng)的結構性;產(chǎn)品上部設計圖,增加了液晶電腦與示波器工具放置位置,便于實驗室的管理與使用。接近工程:系統(tǒng)上采用了部分工業(yè)型傳感器,即可以用來完成傳感器原理、結構與調理電路的教學。也可以用來解決工業(yè)工程和過程中的實際問題。

    六、實驗項目新型傳感器綜合實驗項目:光纖壓力傳感器壓力測量實驗靜態(tài)扭矩測量實驗超聲位移測量實驗PSD位移傳感器測量實驗CCD傳感器測徑實驗圓光柵角位移測量實驗長光柵線位移測量實驗開關量檢測實驗水箱液位測量實驗計算機控制實驗(二)MCS-51單片機實驗項目軟件部分實驗:1.清零程序田2.拆字程序3.拼字程序4.數(shù)據(jù)區(qū)傳送子程序5.數(shù)據(jù)排序實驗6.查找相同數(shù)據(jù)個數(shù)7.無符號雙字節(jié)快速乘法子程序8.多分支程序9.多分支程序10.電腦時鐘實驗硬件部分實驗:,P1口輸出實驗4.工業(yè)順序控制實驗A、B、C口輸出方波實驗PA口控制PB口8.簡單I/O擴展實驗9.并行ADC0809轉換實驗10.并行DAC0832轉換實驗14.紅外線遙控收發(fā)實驗15.串行A/DTLC549轉換實驗16.串行10位D/ATLC5615轉換實驗I2C日歷時鐘實驗I2C總線存儲器讀寫實驗20.串行存儲芯片93C46讀寫實驗F/V轉換實驗V/F轉換實驗12位并行模數(shù)轉換實驗12位并行數(shù)模轉換實驗(三)嵌入式單片機(C8051F020)實驗1.數(shù)字I/O叉開關設置實驗3.配置內(nèi)部和外部振蕩器實驗4.片內(nèi)模數(shù)轉換(ADC)實驗/O輸入、輸出實驗6.片內(nèi)數(shù)模轉換(DAC)實驗7.定時器實驗9.外部中斷實驗11.計數(shù)器實驗。測控系統(tǒng)的組成及各部分的功用有哪些?

山西電子式抗折抗壓測控系統(tǒng),測控系統(tǒng)

    四)單片機開閉環(huán)創(chuàng)新實驗1交通信號燈的自動控制2機器人自動掃3加工中心刀庫捷徑方向選擇控制4驅動步進電機的控制5舞臺藝術燈飾的控制6四層電梯的控制7LED數(shù)碼管顯示控制實驗8交流電機Y/Δ形起動的控制9液體混合裝置的自動控制10水塔水位自動控制11四級傳送帶的模擬運行12郵件分揀系統(tǒng)的模擬運行13數(shù)字邏輯分析儀實驗14溫度壓力實驗15連線自動撿測系統(tǒng)ARM9實驗項目基礎實驗:(1)安裝WINCE并建立開發(fā)環(huán)境(2)建立并編譯WINCE平臺(3)WINDOWSCE的燒寫(4)定制SDK并建立EVC下的開發(fā)環(huán)境(5)定制增強型內(nèi)核(6)建立宿主機與實驗箱的連接(7)繼電器實驗(8)蜂鳴器實驗(9)DIP實驗(10)IIC總線—溫度實驗(11)IIC總線—EEPROM實驗(12)IIC總線—DA實驗(13)EXTKEY中斷程序(14)GPIOLED實驗(15)LED點陣實驗(16)EVC下的HELLOWORLD實驗(17)液晶屏壞點測試程序(18)錄音機測試程序(19)簡單聊天室程序(CE版)(20)視頻點播VOD實驗(21)CE***YER播放器實驗(22)串口通訊測試程序(對話框版)DSP實驗A、驗證性實驗(1)CCS操作實驗(2)存儲器實驗(3)跑馬燈實驗(4)數(shù)碼顯示實驗(5)硬件中斷實驗(6)定時器實驗(7)步進電機控制實驗。測控系統(tǒng)的價格是多少?伺服測控系統(tǒng)介紹

一個完整的自動測控系統(tǒng)一般由哪幾部分組成?山西電子式抗折抗壓測控系統(tǒng)

    背景技術:隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,對于車輛到導航以及前方路面的監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)應運而生,對現(xiàn)代的城市交通起到非常重要的作用,但是現(xiàn)在的前方路面的監(jiān)測系統(tǒng)均是通過衛(wèi)星對所有路面進行拍照所匯集出的交通狀況,信息時效性不高,無法使駕駛人員能夠在時間內(nèi)了解前方的路況信息,萬一發(fā)生突發(fā)事件,尤其是對于鐵路交通質量較大的機車,是很難在較短的距離實現(xiàn)剎車制動的。為了能夠提供即時的路況,在先技術也提出了能夠即時監(jiān)控路況的應用程序,其主要是通過網(wǎng)路攝影機來取得路況的資訊,由于網(wǎng)路攝影機的成本較高,而無法設置于每一條道路,因此現(xiàn)今的應用程序仍然只能存取主要道路上的攝像畫面,對于沒有攝像畫面的路段,駕駛人也無法通過應用程序得知鐵道上有無阻擋物,所以在發(fā)生突發(fā)事件時很難做到及時防護。技術實現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的在于提供鐵路車輛路況智能測控系統(tǒng),旨在解決現(xiàn)有技術中鐵路車輛行駛時無法使駕駛人員能夠在時間內(nèi)了解前方的路況信息,萬一發(fā)生突發(fā)事件,尤其是對于鐵路交通質量較大的機車,是很難在較短的距離實現(xiàn)剎車制動的的問題。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的,鐵路車輛路況智能測控系統(tǒng),包括控制主機。山西電子式抗折抗壓測控系統(tǒng)