TPU可按不同標準進行分類。按軟段結構可分為聚酯型、聚醚型和丁二烯型，它們分別含有酯基、醚基或丁烯基。按硬段結構分為氨酯型和氨酯脲型，它們分別由二醇擴鏈劑或二胺擴鏈劑獲得。按有無交聯可分為純熱塑性和半熱塑性。前者是純線性結構，無交聯鍵；后者是含有少量脲基甲酸酯等交聯鍵。按合成工藝分為本體聚合和溶液聚合。在本體聚合中，又可按有無預反應分為預聚法和一步法：預聚法是將二異氰酸酯與大分子二醇先行反應一定時間，再加入擴鏈生產TPU；一步法是將大分子二醇、二異酸酯和擴鏈劑同時混合反應成TPU。溶液聚合是將二異氰酸酯先溶于溶劑中，再加入大分子二醇令其反應一定時間，***加入擴鏈劑生成TPU。TPU可以應用于電線電纜，其保護內部的絕緣部分不受外部環(huán)境氣候水分的影響以及外部摩擦等物理傷害?；窗矅鴥染郯滨PU價格

TPU名為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，具有其它塑料材料所無法比擬的特點，比如：1.高耐磨性：從tpu與其它材料的Taber磨耗指數對比可以看出。2.硬度范圍廣：通過改變TPU各反應組分的配比，可以得到不同硬度的產品，而且隨著硬度的增加，其產品仍保持良好的彈性。3.機械強度高：tpu制品的承載能力、抗沖擊性及減震性能突出。4.加工性能好：tpu可采用常見的熱塑性材料的加工方法進行加工，如注射、擠出、壓延等等。同時，TPU與某些高分子材料共同加工能夠得到性能互補的聚合物合金。5.耐寒性突出：tpu的玻璃態(tài)轉變溫度比較低，在零下35度仍保持良好的彈性、柔順性和其他物理性能。6.再生利用性好等等許多優(yōu)異的功能，是一種成熟的環(huán)保材料。

揚州耐熱聚氨酯TPU市面價TPU線纜具有極高的耐用性，能夠在各種惡劣環(huán)境下使用。這種線纜用聚氨酯材料制成，有很高的抗磨耐久屬性。

TPU是一種由二異氰酸酯，高分子多元醇和擴鏈劑共同反應制得的線性聚合物材料，PU即熱塑性聚氨脂,能在一定熱度下變軟,而在常溫下可以保持不變。TPU不僅具有 的高張力、高拉力、強韌和耐老化的特性而且是種成熟的環(huán)保材料。TPU材質一般用在運動鞋、足球鞋底比較多,溜冰鞋。

tpu鞋的優(yōu)缺點：優(yōu)點：TPU材料強度高，韌性好，耐磨，耐老化，耐氣候，同時具有高防水性、透濕性，抑菌防霉、抗紫外線?？梢允沟眯拥膱怨棠陀?，也能在進行中起到抗震防震，防踢護趾，防止腳趾被硬物損傷的作用。耐磨高彈網布。它的鞋面大面積采用了耐磨高彈網布，輕便透氣、耐曲折、耐磨、可延伸、能快速排出體內濕氣，排水快、有彈性且透氣，保證雙腳的干爽和舒適。缺點：不耐強極性溶劑和強酸堿介質。在一定溫度下，醇、酸、酮會使聚氨酯彈性體溶脹和降解，氯仿、二氯甲烷、二甲基甲酰胺、三氯乙烯等溶劑在常溫下就會使聚氨酯彈性體溶脹。

TPU及其復合材料是汽車實現塑料化的重要原料之一目前在轎車中應用的塑料件材料主要是PP（聚丙烯）、PVC（聚氯乙烯）、PU和PA（尼龍）四種材料。汽車塑料件的發(fā)展方向是不斷推出性價比優(yōu)良、并可回收再生的材料。而熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）材料可發(fā)揮其獨特的優(yōu)勢。TPU已被用于汽車車體的多種構件，包括TPU塑料合金，如TPU與PP、PVC、PA等塑料構成性價比優(yōu)良的復合材料，可在汽車工業(yè)中發(fā)揮重大作用。TPU橡膠復合材料：TPU與多種橡膠構成的復合材料在汽車工業(yè)中具有重要用途。TPU熱熔膠膜是熱熔膠膜常見的主要類型，它具有優(yōu)越的粘結特性，可使用的行業(yè)類型、材料類型也非常普遍。

近年來，除了傳統(tǒng)的無機阻燃劑，大量的新型無機阻燃劑被科研工作者陸續(xù)開發(fā)出來用于TPU阻燃。 無機阻燃劑添加到TPU中除了具有強化碳層和催化成碳的功效之外，一些含特殊金屬離子的無機化合物還同時具有很好的抑煙效果，在環(huán)保方面有其優(yōu)勢，因此也是越來越被人們所關注，但無機粒子與有機高分子TPU的相容性并不好， 添加量一般都比較低，大量添加則會損傷TPU的力學性能。無機類阻燃劑主要有含鋁、硼、硅、鎂、鈦等元素的無機化合物。無機類阻燃劑的阻燃機制主要是以降低TPU燃燒時所產生的熱量或是提高碳層強度和隔熱效果的途徑來達到阻燃的目的。TPU在跑鞋上的應用，因為發(fā)泡技術以及它不錯的耐磨回彈緩震效果，而受到青睞。鎮(zhèn)江本地聚氨酯TPU

TPU通常熔脂狀態(tài)是非常粘稠的，溫度太高的會造成所謂的熔體變稀，溫度降低下來之后熔體就會變得粘稠?；窗矅鴥染郯滨PU價格

TPU/PA6（尼龍6）塑料合金 尼龍6是尼龍中性價比比較好、用途**廣的工程塑料。PA6具有強度高、耐腐蝕、耐油和自潤滑性優(yōu)良等特點，但存在沖擊韌性不高、吸濕性較大缺點。因而限制了其應用領域。TPU彈性體具有**度、高彈性、高耐磨性等特點，但存在耐溫性不高的缺點。開發(fā)TPU/PA6工程塑料綜合了上述兩種材料的優(yōu)點，克服其缺點，將是一種新型高性能復合材料。在汽車工業(yè)具有***的應用價值。 TPU塑料合金和TPU橡膠復合材料均具有可回收再利用優(yōu)點，目前我國已有5000多萬輛廢舊車輛，每年將有1000萬輛舊車需進行改造和作廢。歐美先進國家對汽車工業(yè)用塑料件明確提出了可回收率指標和可利用率，要求汽車塑料可回收率達到95%以上、可利用率達到90%以上。我國發(fā)改委、科技部、環(huán)保局聯合制定了汽車部件回收利用技術政策“到2017年我國汽車可回收率要求達到95%以上、可利用率達到85%”。TPU是一種可回收的熱塑性彈性體，但是目前TPU在我國汽車工業(yè)上的年消費量只有3萬t左右，TPU塑料合金等復合材料無疑給新型TPU彈性體材料在汽車上的應用提供了新的巨大市場機遇。淮安國內聚氨酯TPU價格