GT900機(jī)動車測速儀是一款側(cè)裝型的高精度全智能的超速違法取證系統(tǒng)，采用先進(jìn)的圖像分析、模式識別等技術(shù)，具備全天候?qū)崟r自動違法抓拍視頻取證功能，如有違章超速，則對其進(jìn)行抓拍、車牌識別、存儲，并進(jìn)行處理和上傳；采用900萬像素高清攝像機(jī)做抓拍源，可清晰查看車輛信息，抓拍捕獲率可高達(dá)98%以上。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的視頻壓縮技術(shù)H.264編碼，壓縮比高，處理靈活，抓拍幀采用JPEG編碼，圖片質(zhì)量可設(shè)；系統(tǒng)支持違法數(shù)據(jù)、過車數(shù)據(jù)、流量信息等上傳到監(jiān)控服務(wù)器，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時，數(shù)據(jù)可存于相機(jī)中，并在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，自動將未上傳的數(shù)據(jù)補(bǔ)傳到服務(wù)器；系統(tǒng)支持對高清攝像機(jī)抓拍的圖片進(jìn)行信息疊加和數(shù)據(jù)加密，保證數(shù)據(jù)的完整性；系統(tǒng)支持抓拍同步補(bǔ)光燈輸出，保證全天任何時間段抓拍的車輛清晰可見。該系統(tǒng)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，適用于安裝在公路路邊和公路中間綠化帶里，對超速車輛監(jiān)控，能有效遏制車輛的超速行駛的違章行為，成為現(xiàn)代交通管理的高效助**達(dá)測速，讓駕駛更加智能、安全。奉節(jié)國產(chǎn)雷達(dá)測速儀

機(jī)動車測速儀的國家標(biāo)準(zhǔn)是GB/T21255-2019，這一標(biāo)準(zhǔn)自2020年7月1日起正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)由國家市場監(jiān)督管理總局、中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布，歸口單位為公安部，主要起草單位包括公安部交通管理科學(xué)研究所等。GB/T21255-2019標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車測速儀的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝等方面進(jìn)行了規(guī)定，規(guī)范機(jī)動車測速儀的設(shè)計、生產(chǎn)、定型、檢驗等方面，提高機(jī)動車違反限速規(guī)定交通違法行為的執(zhí)法成效。隨著新技術(shù)、新方法的應(yīng)用，如測速、多目標(biāo)的測速雷達(dá)、多目標(biāo)測速激光等，以及交通管理中對于分時段、分車型限速，可變限速等管理要求的提升 錦州雷達(dá)測速儀銷售電話雷達(dá)測速儀的信號處理算法不斷優(yōu)化，提高了測量的準(zhǔn)確性。

機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀的備案流程主要分以下步驟：

1.提交書面申請：新增加雷達(dá)測速儀的單位，需要向上一級公安交通管理部門提出書面申請。

2.實地審查：上一級公安交通管理部門會實地審查道路交通條件、交通狀況，并審核設(shè)置地點(diǎn)、道路限速值及交通標(biāo)志等事項。

3.交警總隊備案：符合要求的，相關(guān)申請會上報交警總隊備案。

4.公開公示：測速路段公里數(shù)位置，限速值等信息需要在官方媒體公開公示。

5.錄入綜合應(yīng)用平臺：設(shè)置雷達(dá)測速儀后的三個工作日內(nèi)，提出申請的公安交通管理部門需要通過公安交通管理綜合應(yīng)用平臺（簡稱“綜合應(yīng)用平臺”）的“電子監(jiān)控設(shè)備管理”模塊錄入設(shè)備類型、品牌、型號、地點(diǎn)、所在地道路類型、限速值、檢測有效起止日期、聯(lián)系人及電話等信息。

    GT900機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀采用Linux開發(fā)設(shè)計。Linux的穩(wěn)定性主要源于其設(shè)計和開發(fā)的技術(shù)特點(diǎn)。采用隔離性設(shè)計：Linux的隔離性設(shè)計有助于減少系統(tǒng)崩潰的風(fēng)險。當(dāng)系統(tǒng)檢測到錯誤時，它會嘗試修復(fù)或隔離問題，而不是直接導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰或藍(lán)屏。這種設(shè)計使得Linux在遭遇錯誤時能夠更穩(wěn)健地運(yùn)行。錯誤檢測與處理機(jī)制：Linux對于錯誤的檢測和處理機(jī)制也相當(dāng)出色。它不僅能檢測到錯誤，還能采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣硖幚磉@些錯誤，從而保持系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。強(qiáng)大的日志功能：Linux提供了豐富的日志功能，幫助用戶追蹤和定位問題，從而更快地解決潛在的系統(tǒng)隱患。這對于維護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。訪問控制和權(quán)限管理：Linux提供了強(qiáng)大的訪問控制和權(quán)限管理功能，用戶可以對文件、目錄和進(jìn)程進(jìn)行細(xì)粒度的控制。這有助于防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和惡意攻擊，從而增強(qiáng)系統(tǒng)的安全性。開源特性：Linux的開源特性意味著全球的開發(fā)者都可以為其貢獻(xiàn)代碼和修復(fù)bug。這使得Linux能夠更快地響應(yīng)和解決潛在的問題，從而保持其穩(wěn)定性。長時間運(yùn)行能力：Linux具有出色的長時間運(yùn)行能力，這得益于其穩(wěn)定的內(nèi)核和資源管理。這使得Linux成為機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀應(yīng)用的理想選擇。 深圳戈泰GT900雷達(dá)測速儀的體積小巧，便于攜帶和部署。

    深圳戈泰GT900機(jī)動車測速儀的值守模式是一種特定的操作模式，它允許測速儀在無人值守的情況下進(jìn)行持續(xù)的測速工作。這種模式的設(shè)置旨在提高測速工作的效率和準(zhǔn)確性，同時減少人力成本。在值守模式下，測速儀通常會以固定的位置進(jìn)行安裝，例如道路旁邊或交通監(jiān)控點(diǎn)。一旦車輛經(jīng)過測速儀的監(jiān)測范圍，測速儀便會自動啟動并記錄車輛的速度數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以通過內(nèi)置的存儲系統(tǒng)或無線傳輸技術(shù)被保存和傳輸，供后續(xù)分析和處理使用。值守模式的優(yōu)勢在于其能夠全天候、不間斷地進(jìn)行測速工作，不受時間和人力限制。提高了測速工作的覆蓋面和實時性，有助于及時發(fā)現(xiàn)和處理超速等交通違法行為。同時，由于減少了人為干預(yù)，值守模式還可以提高測速數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。GT900測速儀的值守模式是一種高效、準(zhǔn)確的測速方式，有助于提高道路交通的安全性和管理水平。通過合理設(shè)置和維護(hù)測速儀，并結(jié)合數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可以更好地實現(xiàn)交通違法行為的預(yù)防和治理。 機(jī)動車?yán)走_(dá)測速，保障每一次平安出行。金川雷達(dá)測速儀對比

使用雷達(dá)測速儀可以提高交通執(zhí)法的效率和公正性。奉節(jié)國產(chǎn)雷達(dá)測速儀

在申請測速儀的Q制檢定前，各使用單位還需要完成以下步驟：

1.確認(rèn)資質(zhì)：交警部門需要確認(rèn)已經(jīng)取得了路段公示，測速備案等相應(yīng)的資質(zhì)。提交雷達(dá)測速儀生產(chǎn)廠家計量器具型式批準(zhǔn)證書和公安部檢測報告。

2.登記備案：各使用單位需登記造冊，報市場監(jiān)督管理局的計量行政主管部門進(jìn)行備案。備案表中應(yīng)明確測速系統(tǒng)的安裝地點(diǎn)、車道與雷達(dá)的對應(yīng)關(guān)系以及測速儀的使用方式等信息。

3.第1次檢定：對于新購置雷達(dá)測速儀，需要先進(jìn)行實驗室模擬檢定，待安裝調(diào)試后再辦理現(xiàn)場檢定的相關(guān)手續(xù)。

注意，測速儀的備案流程可能因地區(qū)和具體規(guī)定而有所不同，因此在實際操作中，建議遵循當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和質(zhì)監(jiān)部門的具體要求和流程。同時，為確保測速儀的準(zhǔn)確性和合法性，應(yīng)定期進(jìn)行檢定和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行和有效使用。 奉節(jié)國產(chǎn)雷達(dá)測速儀