雷達(dá)測(cè)速儀是一種利用雷達(dá)技術(shù)來(lái)測(cè)量目標(biāo)物體速度的設(shè)備。它的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.交通管理：雷達(dá)測(cè)速儀廣泛應(yīng)用于交通領(lǐng)域，用于監(jiān)控和記錄車輛的速度，以確保交通安全。通過(guò)測(cè)量車輛的速度，交通管理部門可以對(duì)超速行駛的車輛進(jìn)行處罰，從而減少交通事故的發(fā)生。
2.工具：警察和其他執(zhí)法人員使用雷達(dá)測(cè)速儀作為執(zhí)法工具，對(duì)違反交通規(guī)則的車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和取證。這種非接觸式的測(cè)速方式提高了執(zhí)法效率，并且減少了執(zhí)法人員與駕駛員之間的直接接觸，降低了潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。
3.科學(xué)研究：在科學(xué)研究領(lǐng)域，雷達(dá)測(cè)速儀可以用來(lái)測(cè)量各種運(yùn)動(dòng)物體的速度，如野生動(dòng)物、運(yùn)動(dòng)員、飛行器等。這對(duì)于研究物體的運(yùn)動(dòng)特性、分析運(yùn)動(dòng)力學(xué)以及進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)等方面都具有重要意義。
4.工業(yè)應(yīng)用：在工業(yè)生產(chǎn)中，雷達(dá)測(cè)速儀可以用于監(jiān)控生產(chǎn)線上物體的移動(dòng)速度，確保生產(chǎn)流程的順暢和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

5.安全系統(tǒng)：在汽車領(lǐng)域，雷達(dá)測(cè)速儀被集成到各種安全系統(tǒng)中，如自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)檢測(cè)、換道輔助等。這些系統(tǒng)利用雷達(dá)測(cè)速儀提供的數(shù)據(jù)來(lái)自動(dòng)調(diào)整車輛的速度，以保持安全距離，避免碰撞。 雷達(dá)測(cè)速儀的技術(shù)發(fā)展不斷推動(dòng)著速度測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步。五家渠雷達(dá)測(cè)速儀生產(chǎn)廠家

GT900雷達(dá)測(cè)速儀使用過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題

開機(jī)后，設(shè)備無(wú)法正常啟動(dòng)？

1.電量不足。2.程序升級(jí)錯(cuò)誤，需聯(lián)系深圳戈泰廠家人員。

設(shè)備運(yùn)行時(shí)自動(dòng)重啟或經(jīng)常死機(jī)

1.電量不足。2.設(shè)備運(yùn)行環(huán)境惡劣，不滿足運(yùn)行要求。

視頻流卡頓

1.設(shè)備電量不足2.程序升級(jí)錯(cuò)誤

設(shè)備升級(jí)失敗。

1.u盤接觸不良，2.升級(jí)文件錯(cuò)誤。

時(shí)間顯示不對(duì)

1設(shè)置錯(cuò)誤,2，內(nèi)置時(shí)鐘電池需要更換

設(shè)備數(shù)據(jù)無(wú)法上傳至FTP服務(wù)器或管理平臺(tái)

1.網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤。2.當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差。

采集數(shù)據(jù)無(wú)法儲(chǔ)存？

設(shè)備內(nèi)置儲(chǔ)存空間滿，需清理。

設(shè)備密碼忘記

需聯(lián)系深圳戈泰廠家人員。

過(guò)車無(wú)法抓拍

1.進(jìn)入的抓拍模式錯(cuò)誤，與實(shí)際過(guò)車方向不一致。

2.參數(shù)設(shè)置有誤（如違法抓拍值設(shè)置過(guò)高；雷達(dá)角度設(shè)置過(guò)低）。

3.設(shè)備角度擺放不合適。

抓拍圖片無(wú)法識(shí)別或識(shí)別率低

1.抓拍位置不準(zhǔn)確，車牌過(guò)遠(yuǎn)或者顯示不完整。

2.鏡頭焦距沒(méi)有調(diào)清晰。

3.車牌寬度、權(quán)重等參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤。 秀山雷達(dá)測(cè)速儀參考價(jià)格雷達(dá)測(cè)速儀的多功能性使其在多個(gè)領(lǐng)域都有用武之地。

深圳戈泰GT900機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀功能特點(diǎn)

01操作便攜激光輔助體積小、重量輕，同時(shí)增加了激光高精度角度傳感器,測(cè)量偏轉(zhuǎn)角度更準(zhǔn)確，使操作更易上手；可選配無(wú)線閃光燈功能，能滿足多環(huán)境的應(yīng)用要求。

02深度學(xué)習(xí)自研算法集成視頻檢測(cè)、車牌識(shí)別、車型識(shí)別、車標(biāo)識(shí)別、人臉識(shí)別等多種智能算法。

03各類交管平臺(tái)對(duì)接支持WiFi/4G等多種組網(wǎng)方式，自建管理平臺(tái)。也可對(duì)接?？低?、大華、海信、宇視、天地偉業(yè)、易華錄、藍(lán)盾等多家交管平臺(tái)，并可按需定制。

04支持功能定制開發(fā)支持三腳架、車載、便攜式機(jī)箱、固定安裝等多種超速抓拍功能，同時(shí)還可選配逆行、占用應(yīng)急車道、限號(hào)行駛等多種違章違法行為的取證。

    深圳戈泰GT900機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀的值守模式是一種特定的操作模式，它允許測(cè)速儀在無(wú)人值守的情況下進(jìn)行持續(xù)的測(cè)速工作。這種模式的設(shè)置旨在提高測(cè)速工作的效率和準(zhǔn)確性，同時(shí)減少人力成本。在值守模式下，測(cè)速儀通常會(huì)以固定的位置進(jìn)行安裝，例如道路旁邊或交通監(jiān)控點(diǎn)。一旦車輛經(jīng)過(guò)測(cè)速儀的監(jiān)測(cè)范圍，測(cè)速儀便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)并記錄車輛的速度數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以通過(guò)內(nèi)置的存儲(chǔ)系統(tǒng)或無(wú)線傳輸技術(shù)被保存和傳輸，供后續(xù)分析和處理使用。值守模式的優(yōu)勢(shì)在于其能夠全天候、不間斷地進(jìn)行測(cè)速工作，不受時(shí)間和人力限制。提高了測(cè)速工作的覆蓋面和實(shí)時(shí)性，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理超速等交通違法行為。同時(shí)，由于減少了人為干預(yù)，值守模式還可以提高測(cè)速數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。GT900測(cè)速儀的值守模式是一種高效、準(zhǔn)確的測(cè)速方式，有助于提高道路交通的安全性和管理水平。通過(guò)合理設(shè)置和維護(hù)測(cè)速儀，并結(jié)合數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可以更好地實(shí)現(xiàn)交通違法行為的預(yù)防和治理。 機(jī)動(dòng)車必備，雷達(dá)測(cè)速儀保駕護(hù)航。

GT900機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀需要再公開公示的路段使用，那么測(cè)速路段為什么要公開公示呢？

行政執(zhí)法公開原則：根據(jù)行政法原則，行政執(zhí)法行為，特別是涉及公眾權(quán)益的行為，應(yīng)當(dāng)公開透明。測(cè)速作為行政執(zhí)法行為的一種，其標(biāo)準(zhǔn)和條件（如超速的標(biāo)準(zhǔn)和處罰數(shù)額）以及實(shí)施手段（如測(cè)速設(shè)備的擺放位置）都應(yīng)公開。這種公開性有助于公眾了解和遵守交通規(guī)則，也有助于提升行政執(zhí)法的公信力。

提高安全意識(shí)：公開提示測(cè)速路段的主要目的是提高車主們的安全意識(shí)。通過(guò)明確告知駕駛員測(cè)速設(shè)備的存在和位置，可以提醒他們注意控制車速，遵守交通規(guī)則，從而保障自己和他人的安全。

避免誤解和爭(zhēng)議：公開提示可以減少公眾對(duì)測(cè)速設(shè)備的誤解和爭(zhēng)議。如果沒(méi)有公開提示，一些駕駛員可能會(huì)認(rèn)為隱藏測(cè)速設(shè)備侵犯了他們的隱私權(quán)，或者認(rèn)為這種執(zhí)法方式不公平。

規(guī)范執(zhí)法行為：公開提示也有助于規(guī)范執(zhí)法人員的行為。在公開透明的環(huán)境下，執(zhí)法人員更有可能遵循合法、公正、公開的原則進(jìn)行執(zhí)法，減少濫用職權(quán)或不當(dāng)執(zhí)法的可能性。 雷達(dá)測(cè)速，守護(hù)每一個(gè)駕駛者的安全。岳西雷達(dá)測(cè)速儀供應(yīng)商

它通過(guò)分析反射波的多普勒頻移來(lái)精確計(jì)算物體的速度。五家渠雷達(dá)測(cè)速儀生產(chǎn)廠家

十次肇事九次快，超速會(huì)嚴(yán)重威脅行人和駕駛員的生命安全。要杜絕車輛超速，靠自覺(jué)靠教育是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須輔之以懲罰。為此機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀?應(yīng)運(yùn)而生。下邊我們一塊來(lái)看下關(guān)于測(cè)速儀的相關(guān)問(wèn)題。

1、我國(guó)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀基本全部采用國(guó)標(biāo)生產(chǎn)，在實(shí)際模擬檢測(cè)中多數(shù)按照微波頻率計(jì)數(shù)器測(cè)定誤差,然后利用目標(biāo)速度模擬裝置檢定機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀誤差，再將非接觸式測(cè)速儀應(yīng)用其中，通過(guò)這樣的措施就能了解到機(jī)動(dòng)車運(yùn)行速度。

2、機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀優(yōu)勢(shì)機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀中主要是依靠多普勒效應(yīng)完成測(cè)速，當(dāng)車輛向雷達(dá)天線靠近時(shí), 反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率; 反之, 當(dāng)車輛遠(yuǎn)離天線而去時(shí), 反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率，以此了解目標(biāo)與雷達(dá)之間的速度。雷達(dá)測(cè)速儀具有不受路面和環(huán)境因素影響的優(yōu)勢(shì), 雷達(dá)波束較激光光束的照射面大, 更易于捕捉目標(biāo), 無(wú)須精確瞄準(zhǔn)

3、機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀?在應(yīng)用中也存在一定缺陷，有可能因?yàn)榻嵌然騾?shù)操作不當(dāng)，容易出現(xiàn)測(cè)速誤差。同時(shí)在實(shí)際使用過(guò)程中，出現(xiàn)多輛車輛同時(shí)超速并行，導(dǎo)致抓拍車輛眾多時(shí)檢測(cè)目標(biāo)無(wú)法一致，抓拍照片存在一些不符合標(biāo)準(zhǔn)，從而不能進(jìn)行處罰。目前我們也在研發(fā)多目標(biāo)測(cè)速儀和激光測(cè)速儀產(chǎn)品，結(jié)合相關(guān)法規(guī)完善這一缺陷。 五家渠雷達(dá)測(cè)速儀生產(chǎn)廠家

深圳市戈泰特種裝備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！