導(dǎo)航儀,現(xiàn)代科技的產(chǎn)物,多用于汽車上,用于定位、導(dǎo)航和娛樂,隨著汽車的普及和道路的建設(shè),城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁,車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要,準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求,成為車上的基本裝備。導(dǎo)航儀是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS(狹義的GPS,即指美國的全球定位系統(tǒng) Global Positioning System)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型技術(shù)應(yīng)用裝置。它的原理GPS是一種能接收定位衛(wèi)星信號,經(jīng)過微處理器計算出汽車所在精確經(jīng)度和緯度以及汽車速度和方向,并在顯示器上顯示出來的一種裝置。吐魯番導(dǎo)航儀廠家直銷。星途導(dǎo)航儀銷售
新建工具后將顯示一則系統(tǒng)需要重新啟動的消息。顯示工具的默認(rèn)名稱在相應(yīng)的位置上輸入對應(yīng)的測量值,點(diǎn)擊保存。轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)Steeringcalibration校準(zhǔn)過程共分為三步羅盤校準(zhǔn),角度傳感器校準(zhǔn),安裝偏移校準(zhǔn)。車輛行駛到開闊平坦場地,在校準(zhǔn)過程中注意保證人員與設(shè)備的安全。在操作屏幕界面選擇:校準(zhǔn)界面顯示如下:(一)羅盤校準(zhǔn)選擇項(xiàng)羅盤校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)行駛到開闊場地,遠(yuǎn)離大型金屬物體與大功率無線電發(fā)射設(shè)備,一旦準(zhǔn)備好,點(diǎn)擊進(jìn)行下一步操作。(2)按圈行駛一圈半,方向不重要,完成后點(diǎn)擊。(3)按圈行駛一圈半,方向不重要,完成后點(diǎn)擊。(4)提示保存校準(zhǔn)結(jié)果,點(diǎn)擊,此步校準(zhǔn)即完成。。(二)角度傳感器校準(zhǔn)選擇第二項(xiàng)角度傳感器校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)車輛向前行駛開始校準(zhǔn),角度傳感器在整個校準(zhǔn)過程中保持2KM/H的速度。(2)車輪向左打滿,點(diǎn)擊。(3)車輪向右打滿,點(diǎn)擊。4)車輪盡可能保證向前行駛,校準(zhǔn)結(jié)束后,點(diǎn)擊保存校準(zhǔn)結(jié)果。(三)安裝偏移校準(zhǔn)選擇第三項(xiàng)安裝偏移校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)在校準(zhǔn)過程中,車輛需要行駛70米,速度保持在2KM/H左右。(2)在選擇好的起始點(diǎn)點(diǎn)擊,確定A點(diǎn)博州農(nóng)用導(dǎo)航儀供應(yīng)阿圖什農(nóng)用導(dǎo)航儀廠家直銷。
在十五世紀(jì)的“發(fā)現(xiàn)時代”期間開始使用星光輪和指南針的海洋航行。葡萄牙人從1418年開始系統(tǒng)地探索非洲大西洋海岸,由亨利王子贊助。在1488年,Bartolomeu Dias通過這條路線到達(dá)了印度洋。在1492年,西班牙君主資助了克里斯托弗·哥倫布的遠(yuǎn)征,通過穿過大西洋,從而向西方航行到達(dá)印度,導(dǎo)致了美國的發(fā)現(xiàn)。1498年,瓦斯科達(dá)伽馬指揮的葡萄牙遠(yuǎn)征隊(duì)通過在非洲各地航行達(dá)成印度,開放與亞洲的直接貿(mào)易。不久之后,葡萄牙在1512年進(jìn)一步向東進(jìn)入了香料島,一年后登陸中國。
1987年,日本在導(dǎo)航技術(shù)上給了汽車世界兩項(xiàng)模糊但重要的進(jìn)步。豐田皇冠轎車首先配備了內(nèi)置CD-ROM的航跡推算導(dǎo)航系統(tǒng),并首先配備了彩色顯示器。這些80年代的嘗試在導(dǎo)航精度上依然不能讓人滿意。所以一次在將GPS運(yùn)用在車載導(dǎo)航上的汽車品牌究竟是哪家?答案意外而又不意外。潛心研究黑科技百年的馬自達(dá),在1990年推出的轉(zhuǎn)子跑車Eunos Cosmo上,使用了GPS系統(tǒng)。在20世紀(jì)90年代,幾乎每個汽車制造商都開始探索和試驗(yàn)GPS導(dǎo)航的能力。1990年,馬自達(dá)發(fā)布了一輛內(nèi)置GPS系統(tǒng)的汽車;1992年,豐田Celsior成為了一輛帶有聲控GPS系統(tǒng)的汽車;1994年,BMW一次推出裝有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車,技術(shù)由飛利浦提供;1995年美國制造商一次推出裝有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車,技術(shù)來自我們現(xiàn)在熟悉的Garmin, 推出的品牌則是現(xiàn)在已經(jīng)消失的奧茲莫比爾。庫爾勒導(dǎo)航儀廠家直銷。
新建工具后將顯示一則系統(tǒng)需要重新啟動的消息。顯示工具的默認(rèn)名稱在相應(yīng)的位置上輸入對應(yīng)的測量值,點(diǎn)擊保存。轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)Steeringcalibration校準(zhǔn)過程共分為三步羅盤校準(zhǔn),角度傳感器校準(zhǔn),安裝偏移校準(zhǔn)。車輛行駛到開闊平坦場地,在校準(zhǔn)過程中注意保證人員與設(shè)備的安全。在操作屏幕界面選擇:校準(zhǔn)界面顯示如下:(一)羅盤校準(zhǔn)選擇項(xiàng)羅盤校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)行駛到開闊場地,遠(yuǎn)離大型金屬物體與大功率無線電發(fā)射設(shè)備,一旦準(zhǔn)備好,點(diǎn)擊進(jìn)行下一步操作。(2)按圈行駛一圈半,方向不重要,完成后點(diǎn)擊。(3)按圈行駛一圈半,方向不重要,完成后點(diǎn)擊。(4)提示保存校準(zhǔn)結(jié)果,點(diǎn)擊,此步校準(zhǔn)即完成。。(二)角度傳感器校準(zhǔn)選擇第二項(xiàng)角度傳感器校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)車輛向前行駛開始校準(zhǔn),角度傳感器在整個校準(zhǔn)過程中保持2KM/H的速度。(2)車輪向左打滿,點(diǎn)擊(3)車輪向右打滿,點(diǎn)擊。4)車輪盡可能保證向前行駛,校準(zhǔn)結(jié)束后,點(diǎn)擊保存校準(zhǔn)結(jié)果。(三)安裝偏移校準(zhǔn)選擇第三項(xiàng)安裝偏移校準(zhǔn),按照提示步驟進(jìn)行操作:(1)在校準(zhǔn)過程中,車輛需要行駛70米,速度保持在2KM/H左右(2)在選擇好的起始點(diǎn)點(diǎn)擊,確定A點(diǎn)。哈密農(nóng)用導(dǎo)航儀廠家直銷。伊寧農(nóng)用導(dǎo)航儀銷售價格
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向前行駛70米。系統(tǒng)會自動確定B點(diǎn)。(4)調(diào)轉(zhuǎn)車頭,點(diǎn)擊,自動駕駛,通過B點(diǎn),行駛回到A點(diǎn),進(jìn)度條開始增長。(5)通過A點(diǎn)后,調(diào)轉(zhuǎn)車頭,點(diǎn)擊,自動駕駛,通過A點(diǎn),進(jìn)度條繼續(xù)增長。(6)進(jìn)度條100%完成,校準(zhǔn)結(jié)束,完成?;鶞?zhǔn)線設(shè)置Datumlinesetting準(zhǔn)線用于指示車輛為獲得佳覆蓋范圍而應(yīng)行駛的路徑。系統(tǒng)將按照工具寬度在農(nóng)田地塊上設(shè)置間距均勻的線。在國內(nèi)使用多的準(zhǔn)線類型為AB直線準(zhǔn)線。(一)創(chuàng)建基準(zhǔn)線回到操作界面(1)將車輛停放在合適位置。(2)選擇右側(cè)準(zhǔn)線菜單,以選擇AB線。(3)要設(shè)置AB線,請選擇創(chuàng)建新AB線。(4)要更改默認(rèn)名稱,請選擇準(zhǔn)線名稱。(5)輸入名稱并確認(rèn)。確認(rèn)新準(zhǔn)線。(6)行駛至準(zhǔn)線的起點(diǎn)。選擇設(shè)置A點(diǎn)。(7)行駛至B點(diǎn),然后選擇?!癇”點(diǎn)將出現(xiàn)。且屏幕上將顯示用于轉(zhuǎn)向的平行準(zhǔn)線。大多數(shù)情況下,屏幕將顯示所行駛的線路和兩條相鄰的線路共三條準(zhǔn)線。(二)選擇現(xiàn)有準(zhǔn)線一旦創(chuàng)建了準(zhǔn)線,就會存儲它們并可在將來在該地塊作業(yè)時使用。(1)從準(zhǔn)線菜單中,選擇所需的準(zhǔn)線模式,然后選擇準(zhǔn)線。(2)選擇客戶端、服務(wù)器場和地塊?,F(xiàn)有準(zhǔn)線的設(shè)置將顯示。(3)選擇所需的準(zhǔn)線設(shè)置并確認(rèn)。自動駕駛automaticdrive;當(dāng)AB線設(shè)置完成后星途導(dǎo)航儀銷售