精確及時(shí)地發(fā)現(xiàn)故障后，還需要及時(shí)確定故障的部位、分析故障的嚴(yán)重性，依賴前文提到的冗余控制電路，對工作、備用故障狀態(tài)進(jìn)行分析、比較和仲裁，以判定是否需要進(jìn)行工作/備用之間的狀態(tài)切換。控制權(quán)切換到冗余備用部件還必須保證快速、安全、無擾動。當(dāng)處于工作狀態(tài)的部件出現(xiàn)故障（斷電、復(fù)位、軟件故障、硬件故障等）或者工作部件的故障較備用部件嚴(yán)重時(shí)，備用部件必須快速地?zé)o擾動地接替工作部件的所有控制任務(wù)，對現(xiàn)場控制不造成任何影響。同時(shí)要求切換時(shí)間應(yīng)為毫秒級，甚至是微秒級，這樣就不會因?yàn)樵摬考墓收隙斐赏獠靠刂茖ο蟮氖Э鼗驒z測信息失效等等。另外，還需要盡快通過網(wǎng)絡(luò)通訊或就地LED顯示進(jìn)行報(bào)警，通知用戶出現(xiàn)故障的部件和故障情況，以便進(jìn)行及時(shí)維護(hù)。DCS從傳統(tǒng)的儀表盤監(jiān)控系統(tǒng)。泰州DCSAC-800

采用可熱插拔的冗余電源，正常工作時(shí)，兩臺電源各輸出一半功率，從而使每一臺電源都工作在輕負(fù)載狀態(tài)，有利于電源穩(wěn)定工作。當(dāng)其中一臺發(fā)生故障，短時(shí)由另一臺接替其工作，并報(bào)警。設(shè)計(jì)為可熱插拔的冗余電源，這樣系統(tǒng)維護(hù)時(shí)可以在不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下更換故障的電源。采用冗余網(wǎng)卡和冗余網(wǎng)絡(luò)接口。正常工作時(shí)，冗余的兩條數(shù)據(jù)高速通路同時(shí)并行運(yùn)行，自動分?jǐn)偩W(wǎng)絡(luò)流量，并考慮了負(fù)載均衡的冗余設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信帶寬提高。當(dāng)其中一路故障（網(wǎng)卡損壞或出現(xiàn)線路故障）時(shí)，另一路自動地承擔(dān)全部通信負(fù)載，保證通信的正常進(jìn)行。靜安區(qū)DCS系統(tǒng)集成DCS是高科技的產(chǎn)物，是多種技術(shù)、多個(gè)學(xué)科的綜合，而且發(fā)展更新速度特別快。

現(xiàn)場控制單元一般遠(yuǎn)離控制中心，安裝在靠近現(xiàn)場的地方，其高度模塊化結(jié)構(gòu)可以根據(jù)過程監(jiān)測和控制的需要配置成由幾個(gè)監(jiān)控點(diǎn)到數(shù)百個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的規(guī)模不等的過程控制單元?，F(xiàn)場控制單元的結(jié)構(gòu)是由許多功能分散的插板（或稱卡件）按照一定的邏輯或物理順序安裝在插板箱中，各現(xiàn)場控制單元及其與控制管理級之間采用總線連接，以實(shí)現(xiàn)信息交互?，F(xiàn)場控制單元的硬件配置需要完成以下內(nèi)容：立體聲：立體變種、立體、多變、多變（CPU）、"I/O"立體、"立體"等多維數(shù)據(jù)集：《變種》、《變種》和《變種》、《多維數(shù)據(jù)集》、《多維數(shù)據(jù)集》、《關(guān)于立體》

RB輔機(jī)故障減負(fù)荷，是針對機(jī)組主要輔機(jī)故障采取的控制措施，即當(dāng)主要輔機(jī)(如給水泵、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī))發(fā)生故障機(jī)組不能帶滿負(fù)荷時(shí)，快速降低機(jī)組負(fù)荷的一種措施。分散控制系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)的主要容包括系統(tǒng)在投運(yùn)前應(yīng)做好必要項(xiàng)目的檢查，檢查合格且一切準(zhǔn)備就緒后系統(tǒng)上電，按照相關(guān)步驟啟動系統(tǒng)，并驗(yàn)收系統(tǒng)各部分正常后，投入在線運(yùn)行。系統(tǒng)正常運(yùn)行后，做好日常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查明原因解決處理，并根據(jù)熱控系統(tǒng)的運(yùn)行工況決定熱控設(shè)備的投入與退出。過程控制級具體實(shí)現(xiàn)了信號的輸入、變換、運(yùn)算和輸出等分散控制功能。

傳統(tǒng)方式下，汽輪機(jī)的啟動、停機(jī)過程是由運(yùn)行人員按照運(yùn)行規(guī)程，通過人為設(shè)定轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、壓力等目標(biāo)值和變化速率來完成的，這種啟動方式多依賴于運(yùn)行人員的經(jīng)驗(yàn)。隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，自動化裝置已經(jīng)成為工業(yè)生產(chǎn)過程中的重要組成部分，DCS分散控制系統(tǒng)(DiustributedControlSystems)是以微處理器為基礎(chǔ)，***融合計(jì)算機(jī)技術(shù)、測量控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字通訊技術(shù)、顯示與人機(jī)界面技術(shù)而成的現(xiàn)代控制系統(tǒng)。DCS系統(tǒng)是一種集中管理、分散控制的控制系統(tǒng)，它包括四個(gè)**基本的組成部分:現(xiàn)場控制站、工程師站、操作員站和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。工業(yè)汽輪機(jī)多采用機(jī)械液壓控制系統(tǒng)，而其結(jié)構(gòu)組成決定了其自身難以克服的缺點(diǎn)，即調(diào)節(jié)精度低，自動化程度低，難于與DCS等控制系統(tǒng)通信，工作特性固定，調(diào)節(jié)功能少，而適用于工業(yè)汽輪機(jī)的性能優(yōu)良、可靠性高、通用性好。一般都需要儀表自動化、工藝負(fù)責(zé)人及計(jì)算機(jī)的負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人幾方面討論確定。安徽DCSS-7-1200

DCS通常采用分級遞階結(jié)構(gòu)，每一級由若干子系統(tǒng)組成，每一個(gè)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)若干特定的有限目標(biāo).泰州DCSAC-800

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫是DCS**基本的信息資源，這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)由實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫存儲和管理。Dcs的聲向，對等的，對等的，對等的，DCS是一種綜合控制系統(tǒng)，它必須具有豐富的控制系統(tǒng)和檢測系統(tǒng)畫面顯示功能。顯然，不同的控制系統(tǒng)，需要顯示的畫面是不一樣的?？刂苹芈返慕M態(tài)在本質(zhì)上就是利用系統(tǒng)提供的各種基本的功能模塊，來構(gòu)成各種各樣的實(shí)際控制系統(tǒng)。所有DCS都支持歷史數(shù)據(jù)存儲和趨勢顯示功能，歷史數(shù)據(jù)庫通常由用戶在不需要編程的條件下，通過屏幕編輯編譯技術(shù)生成一個(gè)數(shù)據(jù)文件，該文件定義了各歷史數(shù)據(jù)記錄的結(jié)構(gòu)和范圍。泰州DCSAC-800

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