實時數據庫是DCS**基本的信息資源，這些實時數據由實時數據庫存儲和管理。Dcs的聲向，對等的，對等的，對等的，DCS是一種綜合控制系統(tǒng)，它必須具有豐富的控制系統(tǒng)和檢測系統(tǒng)畫面顯示功能。顯然，不同的控制系統(tǒng)，需要顯示的畫面是不一樣的?？刂苹芈返慕M態(tài)在本質上就是利用系統(tǒng)提供的各種基本的功能模塊，來構成各種各樣的實際控制系統(tǒng)。所有DCS都支持歷史數據存儲和趨勢顯示功能，歷史數據庫通常由用戶在不需要編程的條件下，通過屏幕編輯編譯技術生成一個數據文件，該文件定義了各歷史數據記錄的結構和范圍。其性能、可靠性和穩(wěn)定性及優(yōu)越的性價比得到了廣大用戶的認可。松江區(qū)DCS系統(tǒng)

OPC（OLE過程控制）放大縮小字體功能放大縮小字體功能，OPC共用性要求，共用性，"共性"，共性OPC技術的發(fā)展和應用，無論供應商還是**終用戶都可以從中得到巨大的益處。，OPC點對聯，自拍照，多文檔OPC服務器在底層控制系統(tǒng)中采用統(tǒng)一的標準，實現了應用程序與現場設備的有效連接，發(fā)揮著重要的橋梁作用，同時也促進了企業(yè)現場控制層和生產過程管理層、經營決策層的集成。先進控制算法還有很多。目前，國內、外許多控制軟件公司和DCS廠商都在競相開發(fā)先進控制和優(yōu)化控制的工程軟件包，希望在組態(tài)軟件中嵌入先進控制和優(yōu)化控制策略浙江三菱DCS系統(tǒng)硬件冗余配置 對關鍵設備進行冗余配置是提高DCS可靠性的一個重要手段。

系統(tǒng)硬件配置直接關系到DCS的投資、應用和維護工作，有些無名的小投標商或代理商，為了奪標或根據一般標準提出的配置不太符合**終用戶的要求，采取不正當競爭。例如某裝置由代理商提供DCS，基本沒有多少冗余量，投產一年后，工藝設備改造需要增加點數，重新訂貨要花很多錢，且訂貨周期長，延誤了開工。還有另一種傾向，某系統(tǒng)由**終用戶自己引進，硬件配置大了30%以上，造成資金積壓。這兩種極端都應避免。對于新裝置，冗余量要適當大一些，如是改造，就可以少留一些余量。操作站不應配置的過多，如果根據使用常規(guī)儀表的習慣劃分操作崗位，等到操作人員熟悉幾個月后，一定會有閑置不用的操作站。但也不能太少，例如某系統(tǒng)外商做的配置，幾千點過程輸入輸出，幾百個回路只配置了三個操作站（5臺CRT），還不能互為備用，一般情況下還可以勉強應付，但等到工藝緊急事故或DCS局部故障時，就感到特別難辦。

傳統(tǒng)方式下，汽輪機的啟動、停機過程是由運行人員按照運行規(guī)程，通過人為設定轉速、負荷、壓力等目標值和變化速率來完成的，這種啟動方式多依賴于運行人員的經驗。隨著自動化技術的發(fā)展，自動化裝置已經成為工業(yè)生產過程中的重要組成部分，DCS分散控制系統(tǒng)(DiustributedControlSystems)是以微處理器為基礎，***融合計算機技術、測量控制技術、網絡數字通訊技術、顯示與人機界面技術而成的現代控制系統(tǒng)。DCS系統(tǒng)是一種集中管理、分散控制的控制系統(tǒng)，它包括四個**基本的組成部分:現場控制站、工程師站、操作員站和系統(tǒng)網絡。工業(yè)汽輪機多采用機械液壓控制系統(tǒng)，而其結構組成決定了其自身難以克服的缺點，即調節(jié)精度低，自動化程度低，難于與DCS等控制系統(tǒng)通信，工作特性固定，調節(jié)功能少，而適用于工業(yè)汽輪機的性能優(yōu)良、可靠性高、通用性好、性DCS的開發(fā)實際上就是將系統(tǒng)提供的各種基本模塊按實際的需要組合成為一個系統(tǒng)。

DCS在控制上的比較大特點是依靠各種控制、運算模塊的靈活組態(tài)，可實現多樣化的控制策略以滿足不同情況下的需要，使得在單元組合儀表實現起來相當繁瑣與復雜的命題變得簡單。隨著企業(yè)提出的高柔性、高效益的要求，以經典控制理論為基礎的控制方案已經不能適應，以多變量預測控制為**的先進控制策略的提出和成功應用之后，先進過程控制受到了過程工業(yè)界的普遍關注。需要強調的是，廣泛應用各種先進控制與優(yōu)化技術是挖掘并提升DCS綜合性能***、**直接、也是相當有價值的發(fā)展方向。在不同的DCS中，過程控制級的控制裝置各不相同，如過程控制單元、現場控制站、過程接口?；窗睤CS控制系統(tǒng)

DCS系統(tǒng)可以用于工業(yè)裝置的生產控制和經營管理，在化工、電力、冶金等流程自動化領域的應用已經十分普及。松江區(qū)DCS系統(tǒng)

隨著自動化工程組態(tài)層級結構的不斷發(fā)展，與信息技術的結合越來越緊密，過程控制也變得日趨復雜。在過程工業(yè)，工廠對生產線的靈活性、可擴展性和安全性一直有著極高的要求，而且由于一次性投資巨大，設備的預期壽命也非常長，生產策略需要面向未來，投資保護也尤為重要。因此，過程行業(yè)的數字化進程中，現場控制和自動化技術始終扮演著重要的角色。操作界面直觀，人員高效協作、以及比較大化減少停機時間、無故障運行，是橫亙在平臺軟件和應用解決方案開發(fā)者面前值得深思的選題。"西門子的產品研發(fā)一直以社會發(fā)展及客戶需要的新變化為方向，松江區(qū)DCS系統(tǒng)

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