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那么2022年了到底還要不要考取無人機(jī)證照?
無人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)怎么選擇?
那就是根據(jù)自己的情況選擇
第一種:個(gè)人用戶只用7公斤以下的無人機(jī)偶爾娛樂一下的朋友可以不用證照。
第二種:只用大疆無人機(jī),想學(xué)習(xí)航拍技術(shù)和飛行安全的推薦UTC慧飛。
第三種:打算專業(yè)從事無人機(jī)行業(yè)工作的,推薦AOPA
第四種:走體育競技比賽線路的唯有ASFC能勝任。
第五種:就是想要個(gè)證的,那就根據(jù)培訓(xùn)費(fèi)用和時(shí)間量力而行。
第六種:成年人不做選擇題!三個(gè)都要考~ 學(xué)無人機(jī)執(zhí)照很難嗎?有哪些無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)鄭重承諾
世界上只有兩種人,一種是有無人機(jī)證照的人,另一種是沒有無人機(jī)證照的人。那么問題來了,有沒有無人機(jī)證照有什么差別呢? 我們先簡單回顧一下無人機(jī)證照的情況。民用無人機(jī)證照主要三種。分別是AOPA、ASFC、UTC。
AOPA是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的簡稱。2004年8月中國AOPA在民政部登記注冊(cè)成立。2014年4月民航局授權(quán)中國AOPA負(fù)責(zé)隔離空域類無人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理。2018年9月民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照(下文簡稱:民航局執(zhí)照)。并授權(quán)AOPA管理考試,AOPA合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照。 雖然之**家的證件都是協(xié)會(huì)認(rèn)證,但只有AOPA的可以轉(zhuǎn)換為民航局執(zhí)照。目前執(zhí)照只能通過AOPA獲取,通過AOPA的相關(guān)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考試后可以同時(shí)取得雙證,一個(gè)是民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照,另一個(gè)是AOPA民用無人機(jī)駕駛員合格證。
(兩個(gè)證照下文統(tǒng)稱AOPA) 無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)零售價(jià)無人機(jī)教學(xué)培訓(xùn)在哪里?
無人機(jī)培訓(xùn)考什么證?
AOPA+民航局執(zhí)照
首先得了解aopa和國家民航局的關(guān)系!
aopa是國家民航局認(rèn)證的航空器駕駛員協(xié)會(huì),是官方認(rèn)可的!
有別于一些***于行業(yè)協(xié)會(huì)的認(rèn)證,國家不認(rèn)可!
關(guān)于無人機(jī)培訓(xùn)駕駛證怎么考,我覺得作為一個(gè)無人機(jī)愛好者,有義務(wù)維護(hù)這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展,還是找正規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)考取吧,別貪圖便宜,急于拿證!因?yàn)闊o人機(jī)的殺傷力很大的,實(shí)操的能力是需要培訓(xùn)出啦的!可以找知飛航空無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),各方面都挺好!
相對(duì)應(yīng)的,無人機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人才需求也是處于急缺的狀態(tài)。據(jù)人社部有關(guān)文件顯示,未來五年內(nèi),無人機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人才需求會(huì)達(dá)到500萬。
先從從行業(yè)就業(yè)方向來統(tǒng)計(jì),無人機(jī)的應(yīng)用行業(yè)非常***,百姓的“衣食住行”均與其相關(guān)——“衣”,服裝服飾原材料農(nóng)作物的種植;“食”,糧食作物的種植;這兩點(diǎn),全部與無人機(jī)林業(yè)巡查/農(nóng)業(yè)植保/農(nóng)業(yè)財(cái)險(xiǎn)息息相關(guān)。“住”,無人機(jī)城市規(guī)劃勘測(cè)與國土測(cè)繪;生活必需的電力問題——無人機(jī)電力巡檢;以及居民安全**重要的——無人機(jī)巡查執(zhí)法?!靶小保瑹o人機(jī)公路巡檢,以及緊急情況下的“無人機(jī)應(yīng)急救援”。 無人機(jī)都考些什么證呢?
以上是從宏觀層面去看無人機(jī)行業(yè)的就業(yè)需求。從微觀角度講,縱觀國內(nèi)排名靠前的各個(gè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),都可以看到,電力巡檢、電力運(yùn)維、無人機(jī)航測(cè)、無人機(jī)教員、無人機(jī)硬件工程師、航拍、植保等這幾種行業(yè)應(yīng)用課程是**為火熱的。以能飛自身舉例,報(bào)名數(shù)量**多和就業(yè)率比較高的除了AOPA無人機(jī)機(jī)長(超視距)標(biāo)準(zhǔn)課程之外,就是電力巡檢、農(nóng)林植保等行業(yè)應(yīng)用課程,側(cè)面說明了行業(yè)人才需求的分布權(quán)重。
以上是從宏觀層面去看無人機(jī)行業(yè)的就業(yè)需求。從微觀角度講,縱觀國內(nèi)排名靠前的各個(gè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),都可以看到,電力巡檢、電力運(yùn)維、無人機(jī)航測(cè)、無人機(jī)教員、無人機(jī)硬件工程師、航拍、植保等這幾種行業(yè)應(yīng)用課程是**為火熱的。以能飛自身舉例,報(bào)名數(shù)量**多和就業(yè)率比較高的除了AOPA無人機(jī)機(jī)長(超視距)標(biāo)準(zhǔn)課程之外,就是電力巡檢、農(nóng)林植保等行業(yè)應(yīng)用課程,側(cè)面說明了行業(yè)人才需求的分布權(quán)重。 全國無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。特殊無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)客戶至上
青少年可以考無人機(jī)證嗎?有哪些無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)鄭重承諾
而無人機(jī)機(jī)長的就業(yè)領(lǐng)域就比較大了主要有航拍、植保、測(cè)繪、電力、警用、環(huán)保、救援、消防等多個(gè)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,就業(yè)崗位則主要有影視攝影師、輸變電巡視員、油管巡視員、航空測(cè)繪員、三維建模師、高速路巡查員、地質(zhì)勘查員、災(zāi)情調(diào)查員、作業(yè)規(guī)劃員、副高級(jí)農(nóng)林植保師、高級(jí)農(nóng)林植保師等崗位,以及無人機(jī)駕駛員的所有就業(yè)崗位。隨著無人飛行器的日益普及,航拍已經(jīng)成為了很多攝影師的選取不同視角的重要手段。但是近年來由于使用無人機(jī)航拍而造成的各種事故頻出,嚴(yán)重影響了社會(huì)安全,甚至已經(jīng)觸犯了法律,所以國家對(duì)于航拍的管理越來越嚴(yán)格。有哪些無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)鄭重承諾