除了無人機傳統(tǒng)的航拍娛樂應用方向之外，還有三個行業(yè)應用方向是無人機行業(yè)人才可以考慮選擇的——農林植保、無人機航測、無人機巡檢。其中，無人機巡檢從業(yè)人員可以考慮電力巡檢、石油管道巡檢、公路巡檢、安防巡檢以及環(huán)保監(jiān)測這五大行業(yè)就業(yè)方向。

農林植保：農業(yè)機械是現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展的重要物質基礎，農業(yè)機械化是農業(yè)現(xiàn)代化的重要標志。植保無人機屬于農業(yè)機械，中國十四五時期國家鼓勵發(fā)展農業(yè)機械，植保無人機將迎來發(fā)展新機遇。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國無人機在農林植保領域應用規(guī)模達46.6億元，預計2021年應用規(guī)模可達70.95億元。

上海無人機考證哪家好?公開無人機駕駛證培訓性價比

    無人機駕駛證怎么考1.了解無人機發(fā)展近況近年來，我國無人機領域發(fā)展十分迅速。據(jù)市場調研機構發(fā)布的報告顯示，我國民用無人機市場已經進入快速增長期，預測到2025年，國內民用無人機市場規(guī)模將有望突破750億元。在這一背景下，無人機駕駛員作為一項新的職業(yè)，也越來越受到人們的關注。雖然無人機駕駛員愈發(fā)受到重視，更是被稱為新的“金飯碗”，收入不菲，但是實際上，與國內巨大的民用無人機市場規(guī)模以及行業(yè)從業(yè)人數(shù)相比，獲得AOPA、ASFC、UTC等機構合格證書的“持證上崗”飛手就顯得有些不足了。2.了解無人機行業(yè)用途首先無人機分為***無人機和民用無人機。***無人機一般用于情報偵察、***打擊、信息對抗、通信中繼、后勤保障等。消費娛樂型無人機**用途就是航拍，大疆無人機這幾年在航拍無人機領域深耕細作，幾乎成了航拍的的名詞，還有一些價格低廉的玩具無人機也歸屬此類；工業(yè)級無人機應用***，在各行業(yè)不同細分領域具有極大的商業(yè)價值。工業(yè)級無人機可以根據(jù)各行各業(yè)的需求實施無人機作業(yè)，可提高工作效率，替代傳統(tǒng)作業(yè)方式，目前，工業(yè)級無人機已***應用于農業(yè)、電力、通信、影視、氣象、勘探、執(zhí)法、救援、快遞等行業(yè)。名優(yōu)無人機駕駛證培訓要多少錢無人機培訓在上海哪里？

地理測繪：

測繪無人機搭載的相機多采用定焦鏡頭，飛行高度的差別直接影響到**終生成影像的分辨率。飛行前設計好航線、確定好飛行高度，就可以獲取理想的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國無人機在地理測繪領域應用規(guī)模達34.31億元，預計2021年應用規(guī)?？蛇_52.52億元。

無人機巡檢：無人機巡檢是一種代替人工現(xiàn)場巡檢的高效巡檢方式。通過無人機自動巡檢系統(tǒng)，采用一鍵自動起降、自主巡航的無人機，搭載不同的數(shù)據(jù)采集設備，結合后臺數(shù)據(jù)處理軟件，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工巡檢，可快速地完成長距離管道巡檢任務并及時有效地發(fā)現(xiàn)異常狀況。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國無人機巡檢應用規(guī)模達28.48億元，預計2021年我國無人機巡檢應用規(guī)模可達43.35億元。

哪些飛行是不需要執(zhí)照的呢？

在室內飛行可以不用執(zhí)照，但須與場地方簽訂責任協(xié)議，確保安全飛行，但我們不建議無證飛行。有三種情況是不需要執(zhí)照就能飛行的，但飛行前按法律規(guī)定也是需要申報飛行計劃的（哪里申報?）1.在室內玩的無人機，在體育館里面只要有頂、飛不到室外去的，可以不用取得執(zhí)照。2.在視距內微型無人機可以不用執(zhí)照。什么叫視距內，也就是水平直徑距離500米以內，相對高度120米以下，相對高度就是你站的地面往上120米，這是不用取執(zhí)照的。3.空曠無人區(qū)搞實驗的航空飛行器的人員不用執(zhí)照。像科研人員在空曠無人區(qū)河流上、海上、沙漠上搞實驗也不用執(zhí)照。我們的無人機按照民航局的標準分為機長和駕駛員兩個等級，相當于航空公司的正駕駛和副駕駛。分九個等級的是體育局頒發(fā)的航模運動員執(zhí)照，針對的是航空模型，而不是無人機。 無人機培訓學校在哪里？

如今，無人機已然成為熱門的新型高科技產業(yè)之一。主要原因是他們希望的“申請空域、合法飛行”，無人機駕駛員執(zhí)照是合法申請空域的一項要素，但即便有了無人機駕駛員執(zhí)照，還需要經過復雜的手續(xù)才可以實現(xiàn)。業(yè)內具備無人機培訓機構資質的公司，往往是既做無人機研發(fā)制造、也提供無人機飛行服務的公司，根據(jù)AOPA官網(wǎng)顯示，目前經過認定的無人機培訓機構有230余家。這些公司一方面從無人機駕駛員培訓中收獲利益，一方面也是這個標準的執(zhí)行者，因此考取執(zhí)照后的人才，在基礎的飛行能力認定上有一個公認的標準，也就成為了無人機企業(yè)招聘的標準之一無人機培訓價格多少？服務無人機駕駛證培訓價格實惠

無人機駕駛員培訓在哪里？公開無人機駕駛證培訓性價比

    為什么學習無人機課程無人機培訓與持證飛行的必要性！據(jù)我國國家相關部門出臺的系列紅頭文件對目前市場進行約束和管控的規(guī)定指出，在我國境內凡是起飛重量大于7公斤，飛行高度120米以上，飛行距離500米以外，三者滿足其一，無人機操作人員就必須持有經AOPA考試后核發(fā)的無人機駕照，才有資格飛行，并且在正式執(zhí)行飛行任務前，需將飛行任務計劃上報當?shù)乜展懿块T，申請飛行空域方可。持證上崗，告別黑飛！終于可以放心大膽的飛了！載著更好的設備、飛的更高、更遠！安全飛行，避免炸機！用專業(yè)的飛行知識保駕護航！提高人身與公共安全，減少事故經濟損失！人才需求大巨大的市場需求量讓無人機駕駛證的持證者成了“香餑餑”。2015年底，全國持證人數(shù)為2142人。今年元旦至3月31日，持證人數(shù)增加了1200余人。即便如此，專業(yè)人才的數(shù)量依然跟不上迅速發(fā)展的行業(yè)需求。就業(yè)薪水高一個成熟的無人機操控手執(zhí)行高質量測繪任務，***的勞動報酬可達3000元，如果質量要求不那么高的話，1500元，800元的情況也是有的。使用無人機拍電影，駕駛員***的收入也可達800元以上。公開無人機駕駛證培訓性價比