海底隧道施工影響海上橋梁運(yùn)行廣深沿江高速是第三條連接廣州、東莞和深圳三座城市的高速公路，全路段因緊貼珠江東江岸線而得名，為廣東省“十一五”期間規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。其中靠近深圳寶安機(jī)場(chǎng)段部分為海上高架橋。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，路線起于廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通立交，與深圳側(cè)連接線對(duì)接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門互通。全長(zhǎng)24千米。其中S3標(biāo)段項(xiàng)目部位于靠近深圳寶安機(jī)場(chǎng)的福永碼頭，該標(biāo)段為海底隧道，在廣深沿江高速橋下下穿，海底隧道的施工可能對(duì)廣深沿江高速的橋梁造成影響，故需要對(duì)沿江高速橋梁進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

海上監(jiān)測(cè)，難度大，要求高！1、監(jiān)測(cè)對(duì)象在海上，離岸邊較遠(yuǎn)，無法在岸上進(jìn)行觀測(cè)；2、需要在靠近橋梁處修建海上觀測(cè)平臺(tái)用于儀器的架設(shè)，進(jìn)行跨海觀測(cè)；3、觀測(cè)距離長(zhǎng)，觀測(cè)均為800m左右的棱鏡；4、海上施工、監(jiān)測(cè)，難度較大。 自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以測(cè)量電線電勢(shì)差的波動(dòng)。上海精密自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)是什么

一、 系統(tǒng)功能驗(yàn)收

1. DL/T860 功能測(cè)試

本部分測(cè)試針對(duì)采用DL/T860 標(biāo)準(zhǔn)的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)。

（1） 模型測(cè)試

包括：聲明文檔檢測(cè)、裝置ICD文件合法性靜態(tài)檢測(cè)、數(shù)據(jù)模型內(nèi)外描述一致性測(cè)試；

（2）關(guān)聯(lián)測(cè)試

包括：建立和釋放關(guān)聯(lián)、裝置關(guān)聯(lián)數(shù)、后臺(tái)重啟時(shí)通訊復(fù)原時(shí)間、裝置重啟時(shí)通訊復(fù)原時(shí)間、網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)通訊故障檢出時(shí)間及網(wǎng)絡(luò)短時(shí)中斷回復(fù)時(shí)間的測(cè)試；

（3）GOOSE測(cè)試

包括：GOOSE報(bào)文測(cè)試、裝置GOOSE處理能力、GOOSE發(fā)布命令和GOOSE聯(lián)閉鎖測(cè)試。

（4）互操作測(cè)試

包括：基于DL/T860標(biāo)準(zhǔn)的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)中的保護(hù)裝置、測(cè)控裝置、故障錄波器、監(jiān)控后臺(tái)、遠(yuǎn)動(dòng)裝置、保信子站等主要設(shè)備必須經(jīng)過互操作測(cè)試。 鄭州正規(guī)自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)哪家好自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)能夠測(cè)試插頭和插座的安全性。

工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

工廠驗(yàn)收結(jié)束后，由驗(yàn)收工作組和生產(chǎn)廠家共同簽署工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，對(duì)出廠驗(yàn)收的結(jié)果作出評(píng)價(jià)。若產(chǎn)品還存在缺陷和偏差時(shí)，應(yīng)在工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中提出要求及完成期限，由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)處理。

工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容：

1)工廠驗(yàn)收缺陷和偏差記錄(詳見附錄C)；

2)工廠驗(yàn)收測(cè)試記錄及分析報(bào)告；

3)工廠驗(yàn)收結(jié)論；

4)工廠驗(yàn)收遺留問題備忘錄（應(yīng)包含現(xiàn)象描述、解決方案和預(yù)計(jì)解決時(shí)間）；

5)工廠驗(yàn)收大綱。

工廠驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

工廠驗(yàn)收達(dá)到以下要求時(shí)，可認(rèn)為工廠驗(yàn)收通過：

1)系統(tǒng)文件及資料齊全；

2)所有軟、硬件設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、配置均符合項(xiàng)目合同技術(shù)協(xié)議的要求；

3)工廠驗(yàn)收結(jié)果必須滿足本規(guī)范要求；無缺陷項(xiàng)目；偏差項(xiàng)目總數(shù)不得超過5項(xiàng)。

整體考核驗(yàn)收應(yīng)具備的條件

1. 系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的遺留問題已經(jīng)處理并經(jīng)驗(yàn)收測(cè)試小組重新測(cè)試通過；

2. 系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收后三個(gè)月內(nèi)運(yùn)行正常，建設(shè)單位運(yùn)行部門提交試運(yùn)行報(bào)告；

3. 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和整體考核驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告已報(bào)驗(yàn)收組織單位審查批復(fù)；

4. 整體考核驗(yàn)收大綱已形成正式文本。

整體考核驗(yàn)收大綱

(1) 整體考核驗(yàn)收大綱的編制

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收中的遺留問題及系統(tǒng)運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題，由建設(shè)單位生產(chǎn)運(yùn)行維護(hù)部門組織相關(guān)單位共同編制整體考核驗(yàn)收大綱草案并審查確認(rèn)，形成整體考核驗(yàn)收大綱正式文本。

(2) 整體考核驗(yàn)收大綱內(nèi)容

整體考核驗(yàn)收大綱內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的遺留問題及運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題等內(nèi)容。

自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：?jiǎn)为?dú)的散熱風(fēng)道設(shè)計(jì)。

一、 時(shí)間同步系統(tǒng)對(duì)時(shí)功能檢查

功能滿足《南方電網(wǎng)數(shù)字及時(shí)間同步系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求，至少包含以下內(nèi)容：

（1）主時(shí)鐘及擴(kuò)展單元各類輸出信號(hào)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)；

（2）時(shí)間保持單元技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)；

（3）故障報(bào)警功能試驗(yàn)；

（4）切換功能試驗(yàn)；

（5）需授時(shí)裝備對(duì)時(shí)精度試驗(yàn)。

二、 系統(tǒng)性能測(cè)試

變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的性能試驗(yàn)必須建立在系統(tǒng)的可用率、可操作性、可維護(hù)性和穩(wěn)定性均滿足相應(yīng)要求的前提下進(jìn)行。性能指標(biāo)驗(yàn)收主要包括但不限于下列驗(yàn)收測(cè)試項(xiàng)目：

自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)能夠測(cè)試電機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載。鄭州正規(guī)自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)哪家好

自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：高效的能量回饋系統(tǒng)：減少測(cè)試能量損耗和測(cè)試平臺(tái)配電要求。上海精密自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)是什么

要求：變電站自動(dòng)化系統(tǒng)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)雪崩的情況下，能進(jìn)行正常工作，不出現(xiàn)裝置重啟、系統(tǒng)崩潰、自動(dòng)切換等問題，系統(tǒng)CPU負(fù)荷率、網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷率、響應(yīng)時(shí)間等重要指標(biāo)滿足要求。不同電壓等級(jí)變電站自動(dòng)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)雪崩狀態(tài)定義如下：

110kV變電站自動(dòng)化系統(tǒng)任選5臺(tái)測(cè)控裝置，每臺(tái)測(cè)控裝置任選20個(gè)遙信點(diǎn)，共100點(diǎn)，每秒遙信變位兩次，持續(xù)時(shí)間為1分鐘；

220kV變電站自動(dòng)化系統(tǒng)任選10臺(tái)測(cè)控裝置，每臺(tái)測(cè)控裝置任選20個(gè)遙信點(diǎn)，共200點(diǎn)，每秒遙信變位兩次，持續(xù)時(shí)間為5分鐘；

500kV變電站自動(dòng)化系統(tǒng)任選20臺(tái)測(cè)控裝置，每臺(tái)測(cè)控裝置任選20個(gè)遙信點(diǎn)，共400點(diǎn)，每秒遙信變位兩次，持續(xù)時(shí)間為10分鐘；

以上狀態(tài)模擬可以采用軟件模擬方式進(jìn)行，也可采用硬件實(shí)際接線方式進(jìn)行。

1. 主計(jì)算機(jī)的CPU正常負(fù)荷和事故負(fù)荷率；

2. 對(duì)時(shí)精度。 上海精密自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)是什么