推力球軸承是指滾動(dòng)體是球的推力軸承。推力球軸承組成：推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。與軸配合的稱(chēng)軸圈，與外殼配合的稱(chēng)座圈推力球軸承種類(lèi)：按受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。單向推力球軸承，可承受單向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承，可承受雙向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承，其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承，具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較低。特點(diǎn)1.備有單向、雙向兩種類(lèi)型；2.為了容許有安裝誤差，無(wú)論是單向還是雙向，都可以選擇球面調(diào)心球面座墊型或帶球面座圈型；3.質(zhì)量鋼―采用可使軸承壽命比較高延長(zhǎng)80%的超清潔鋼；4.高度的潤(rùn)滑脂技術(shù)―可使?jié)櫥膲勖娱L(zhǎng)并提高軸承的性能；5.高品位鋼球―高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)安靜且順暢；6.利用選件中的套圈，可容許有安裝誤差。 軸承價(jià)格表，咨詢(xún)優(yōu)必勝（江蘇）動(dòng)力機(jī)械有限公司。泉州軸承代理

軸承損壞問(wèn)題分析剝離現(xiàn)象：運(yùn)轉(zhuǎn)面剝離，剝離后呈明顯凸凹狀原因：1）負(fù)荷過(guò)大使用不當(dāng)2）安裝不良3）軸或軸承箱精度不良4）游隙過(guò)小5）異物侵入6）發(fā)生生銹7）

     異常高溫造成的硬度下降措施：1）重新研究使用條件2）重新選擇軸承3）重新考慮游隙4）檢查軸和軸承箱加工精度5）研究軸承周?chē)O(shè)計(jì)6）檢查安裝時(shí)的方法7）

     檢查潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法燒傷現(xiàn)象：軸承發(fā)熱變色，進(jìn)而燒傷不能旋轉(zhuǎn)原因：1）游隙過(guò)小（包括變形部分游隙過(guò)?。?）潤(rùn)滑不足或潤(rùn)滑劑不當(dāng)3）負(fù)荷過(guò)大（預(yù)壓過(guò)大）4）

       滾子偏斜措施：1）設(shè)定適當(dāng)游隙（增大游隙）2）檢查潤(rùn)滑劑種類(lèi)確保注入量3）檢查使用條件4）防止定位誤差5）檢查軸承周?chē)O(shè)計(jì)（包括軸承受熱）6）改善軸承組裝方法3、裂紋缺陷現(xiàn)象

      部分缺口且有裂紋原因：1沖擊負(fù)荷過(guò)大2）過(guò)盈過(guò)大3）有較大剝離4）摩擦裂紋5）安裝側(cè)精度不良（拐角圓過(guò)大6）使用不良用銅錘，卡入大異物

     措施：1）檢查使用條件2）設(shè)定適當(dāng)過(guò)盈及檢查材質(zhì)3）改善安裝及使用方法4）防止摩擦裂紋（檢查潤(rùn)滑劑）5）檢查軸承周?chē)O(shè)計(jì)4、保持架破損現(xiàn)象：鉚釘松動(dòng)或斷裂，保持架破裂原因：1力矩負(fù)荷過(guò)大，2高速旋轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速變動(dòng)頻繁3，潤(rùn)滑不良4，卡入異物5振動(dòng)大6安裝不良傾斜狀態(tài)下安裝 莆田TIMKEN軸承軸承使用注意事項(xiàng)，咨詢(xún)優(yōu)必勝（江蘇）動(dòng)力機(jī)械有限公司！

一、汽輪機(jī)的軸承詳解1、分類(lèi)根據(jù)軸承中摩擦性質(zhì)的不同，可把軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類(lèi)，每一類(lèi)軸承按其所能承受的載荷方向的不同，又可分為支持軸承（承受徑向載荷）、止推軸承（承受軸向載荷）和支持止推軸承（同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷）等。

   滑動(dòng)軸承按其摩擦狀態(tài)可分為非流體滑動(dòng)軸承（干摩擦和半干摩擦）和流體潤(rùn)滑軸承（流體摩擦），按照獲得流體摩擦狀態(tài)的方法不同，流體潤(rùn)滑軸承又分為動(dòng)壓軸承和靜壓軸承兩種。

    動(dòng)壓軸承就是依靠本身軸頸（或止推盤(pán)）的回轉(zhuǎn)，把潤(rùn)滑油帶入軸（或止推盤(pán)）與軸承之間，建立起油壓而把軸支撐起來(lái)（或承受轉(zhuǎn)子的軸向推力）的軸承。靜壓軸承就是用泵向軸與軸承之間輸人壓力油，把軸支撐起來(lái)的軸承。

  對(duì)于工業(yè)透平機(jī)械（汽輪機(jī)、離心壓縮機(jī)），從承受載荷的角度來(lái)說(shuō)，常用的是支持軸承和止推軸承兩類(lèi)。支持軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子重量和其他附加徑向力，保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)中心與汽缸中心一致，并在一定的轉(zhuǎn)速下正常運(yùn)行。止推軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子的軸向力，限制轉(zhuǎn)于的軸向竄動(dòng)，保持轉(zhuǎn)子在汽缸中的軸向位置。從軸承的工作原理角度來(lái)說(shuō)，普遍采用動(dòng)壓軸承。

電廠(chǎng)汽輪機(jī)軸承常見(jiàn)的問(wèn)題2.1推力軸承常見(jiàn)的問(wèn)題當(dāng)推力軸承被損壞后，軸向的位移數(shù)據(jù)會(huì)提高，推力瓦的鎢金溫度會(huì)升高，導(dǎo)致油溫度增加，嚴(yán)重時(shí)推力瓦塊會(huì)有冒煙的情況出現(xiàn)。究其原因，主要有下面幾個(gè)方面：（1）在作業(yè)的過(guò)程中，機(jī)組瞬間甩負(fù)荷或中壓氣門(mén)錯(cuò)誤關(guān)閉，都可能會(huì)導(dǎo)致推力軸承燒壞的情況出現(xiàn)。（2）蒸汽質(zhì)量不高，葉片出現(xiàn)結(jié)垢的情況，在清理蒸汽葉片時(shí)由于清理力度過(guò)小也會(huì)導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)。（3）在汽輪機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，出現(xiàn)了負(fù)荷過(guò)大或者水擊的情況，處理蒸汽溫度降低時(shí)的方法不正確等都會(huì)導(dǎo)致推力軸承燒壞的情況出現(xiàn)。（4）在使用油系統(tǒng)時(shí)，由于管理不到位，沒(méi)能及時(shí)對(duì)油系統(tǒng)中的雜質(zhì)進(jìn)行清理，導(dǎo)致推力瓦塊的油膜被破壞的情況出現(xiàn)。（5）隔板汽封間隙過(guò)大，使得軸向的推力提高。（6）當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地不正確時(shí)，軸線(xiàn)電流會(huì)導(dǎo)致推力瓦出現(xiàn)電腐蝕的情況。（7）在改造機(jī)組時(shí)，實(shí)際的軸線(xiàn)推力理論計(jì)算值和理論值出現(xiàn)比較大的偏差，導(dǎo)致回油和進(jìn)油的管路尺寸擴(kuò)大不達(dá)標(biāo)，破壞了推力軸承。（8）推力瓦塊、軸頸揚(yáng)度、推力盤(pán)平行度不達(dá)標(biāo)。好品質(zhì)軸承推薦，優(yōu)必勝（江蘇）動(dòng)力機(jī)械有限公司值得信賴(lài)，詳細(xì)可訪(fǎng)問(wèn)我司官網(wǎng)查看！

    角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。接觸角為徑向平面內(nèi)球和滾道的接觸點(diǎn)連線(xiàn)與軸承軸線(xiàn)垂直線(xiàn)間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。一、概念單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負(fù)荷。

        角接觸球軸承是非分離型的設(shè)計(jì)，內(nèi)外圈的兩側(cè)的肩部高低不一。為了提高軸承的負(fù)載能力，會(huì)把其中一側(cè)的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進(jìn)更多的鋼球。雙列角接觸球軸承能承受較大的徑向負(fù)荷為主的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷和力矩負(fù)荷，限制軸的兩方面的軸向位移。主要用于限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中雙列角接觸球軸承內(nèi)、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的內(nèi)部間隙、軸承尺寸、內(nèi)部設(shè)計(jì)及作用于軸承上的力和力矩，而比較大允許傾斜角應(yīng)保證軸承內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的附加應(yīng)力。若軸承內(nèi)、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命，同時(shí)造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度下降，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實(shí)體保持架。 好品質(zhì)軸承廠(chǎng)家,請(qǐng)咨詢(xún)優(yōu)必勝（江蘇）動(dòng)力機(jī)械有限公司！日本軸承批發(fā)商

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  雙列角接觸球軸承的特點(diǎn)是可以同時(shí)承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。與雙向推力球軸承相比，這種軸承極限轉(zhuǎn)速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣活用于小汽車(chē)的前輪輪轂中(有的車(chē)型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承)雙列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)變形

   無(wú)裝球缺口，因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66保持架.軸承溫升很小。A型:外徑大于90mm軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。一側(cè)有裝球缺口，配備z鋼板沖壓保持架或黃銅實(shí)體保持架。E型:屬加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，-側(cè)帶裝球缺口，可以裝更多的鋼球，因此承載能力較高。兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型，A型設(shè)計(jì)和E型設(shè)計(jì)的雙列角接觸球軸承都可以?xún)蓚?cè)帶防塵蓋(非接觸式)或密封圈(接觸式)。

    使用期間不需再潤(rùn)滑，安裝前不再加熱。雙列角接觸球軸承安裝時(shí)應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時(shí)，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過(guò)有缺口的一側(cè)的溝邊。主要用途單列角接觸球軸承:機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、

   小型汽車(chē)前輪、差速器小齒輪軸、增壓泵、鉆井平臺(tái)、食品機(jī)械、分度頭、補(bǔ)焊機(jī)、低噪型冷卻塔、機(jī)電設(shè)備、涂裝設(shè)備、機(jī)床槽板、 泉州軸承代理

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