安裝尺寸與LH、LS系列相同關(guān)于直線導(dǎo)軌的組裝高度、寬度尺寸，安裝孔徑、螺距等安裝周圍尺寸(裝配尺寸)，NH系列與原來LH系列相同，NS系列與原來LS系列相同。無需變更機(jī)械設(shè)計即可直接使用NH、NS系列。自1989年LH、LS系列發(fā)售以來，已有大量的使用實(shí)績。以此為基礎(chǔ)，加上NSK***設(shè)計技術(shù)、制造技術(shù)，研發(fā)了NH、NS系列。NSK運(yùn)用***的摩擦學(xué)技術(shù)和解析技術(shù)，設(shè)計出新的鋼球溝槽形狀。由于接觸面壓分布比較好化，額定壽命有了大幅度的提高。相比LH、LS系列，額定負(fù)載提高1.3倍，壽命提高2倍*1。溫度過高可能會損壞塑料端蓋。浙江NAS15AL導(dǎo)軌單價

5. 額定負(fù)載和壽命表示直線導(dǎo)軌負(fù)載能力的基本額定負(fù)載是指按照 ISO 標(biāo)準(zhǔn) (ISO14728-1) 規(guī)定，額定疲勞壽命為 100km 或 50km 時，作用于滑塊**上方大小不變的負(fù)載。NSK 直線導(dǎo)軌的額定負(fù)載是按照 ISO 標(biāo)準(zhǔn)制定的。NH 系列，NS 系列由于接觸角設(shè)定為 50°，上下方向的額定負(fù)載比較大?；瑝K*承受上下方向的負(fù)載 F 時 , 額定疲勞壽命 L 按照下式計算。其中公式中的額定疲勞壽命為 100km 時，基本額定動負(fù)載為 C100，額定疲勞壽命為 50km 時，基本額定動負(fù)載為 C50?；绢~定動負(fù)載的數(shù)值記載于尺寸表中浙江NAS15AL導(dǎo)軌單價當(dāng)導(dǎo)軌為倒掛安裝時請安裝保護(hù)裝置，以確保導(dǎo)軌的安全使用。

(b) 預(yù)緊品的剛度施加相當(dāng)于基本額定動載荷 10% 的預(yù)緊負(fù)載（P預(yù)緊：單螺母過盈鋼球預(yù)緊方式，5%）的基礎(chǔ)上，同時施加軸向負(fù)載時，根據(jù)溝道面和滾珠的彈性變形量求得剛度理論值 K，記錄在各尺寸參數(shù)表內(nèi)?？紤]螺母的變形，請以表中數(shù)值的 80% 為準(zhǔn)。當(dāng)預(yù)緊負(fù)載 Fa0 不是 Ca 的 10%（或 5%）時，其剛度值 KN 可由以下公式算出：KN ＝ 0.8×K Fa0ε ?Ca??1/3（N/μm） …（23）式中K ：尺寸表中的剛度值（N/μm）Fa 0：預(yù)緊負(fù)載（N）ε：計算剛度的基準(zhǔn)系數(shù)（ε ＝ 0.1：但 P 預(yù)緊時是預(yù)緊力相對基本額定動負(fù)載的百分比，例：BSS0.03、VSS0.015）

2. 使用方便的“標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌”自由組合品(互換品)可對應(yīng)所有形式的自由組合品，導(dǎo)軌與滑塊可以任意組合安裝。滑塊形式、精度、預(yù)緊等組合非常方便，可滿足短貨期的要求。安裝誤差要求低?接觸構(gòu)造與旋轉(zhuǎn)軸承DF組合一樣，接觸線的交點(diǎn)位于滑塊內(nèi)側(cè)(圖1)。由于扭矩剛度變小，對安裝誤差有很強(qiáng)的吸收能力。當(dāng)對導(dǎo)軌進(jìn)行安裝時，可減少客戶的負(fù)擔(dān)。選配件豐富自潤滑單元NSK K1TM、雙密封、端部護(hù)板、表面處理等豐富的選配均可對應(yīng)?？梢蕴峁M足客戶用途的**合適的式樣。NSK 的直線導(dǎo)軌由一根導(dǎo)軌和其上的滑塊構(gòu)成，導(dǎo)軌引導(dǎo)滑塊做直線運(yùn)動。

現(xiàn)在先對暫用軸的安裝及卸下的要領(lǐng)進(jìn)行說明。 在滑塊上裝配的暫用軸，為了不使暫用軸脫落，配備了橡皮筋來進(jìn)行固定。對于橡皮筋來說，為了不讓暫用軸脫落，固定在暫用軸兩端的凹槽之內(nèi)。在為導(dǎo)軌安裝滑塊或從導(dǎo)軌上取下滑塊的時候，暫用軸的端面和導(dǎo)軌的端面一定要緊挨在一起，再對滑塊進(jìn)行移動。 如果滑塊在暫用軸要長時間放置，請再使用橡皮筋對其進(jìn)行固定。如果鋼球脫落請將其清潔干凈，并重新放回到滾道面中去。脫落鋼球的滾道，球與球之間的間隙會明顯比較大，如果鋼球沒有脫落，在設(shè)計上的鋼球排滿后會留出 1.5 個球的距離，請確認(rèn)。NSK 直線導(dǎo)軌具有良好品質(zhì)以及操作方便的特點(diǎn)。浙江PSS2510N1D0849導(dǎo)軌參數(shù)

LY 系列，這一系列的導(dǎo)軌已普遍使用于機(jī)床行業(yè)。浙江NAS15AL導(dǎo)軌單價

《靜態(tài)極限負(fù)載的計算示例》計算圖 2.2 條件下的滾珠軌道靜態(tài)極限負(fù)載?！词褂脳l件〉螺母形式    DFT4010-5基本額定靜負(fù)載 C0a ＝ 137 000 (N)（參見尺寸參數(shù)表）靜態(tài)極限負(fù)載系數(shù) fs ＝ 2（普通工作狀態(tài)下沒有振動沖擊。）〈計算內(nèi)容〉根據(jù)公式（6）、滾珠溝槽部的極限負(fù)載 P0     P0 ＝ C0afs＝ 137 0002 ＝ 68 500(N)《屈服負(fù)載的計算示例》計算圖 2.2 條件下極限應(yīng)力的負(fù)載?！词褂脳l件〉螺母形式    DFT4010-5絲杠軸底徑dr ＝34.4(mm)（參見尺寸參數(shù)表）〈計算內(nèi)容〉由公式 4 得出、P ＝ 1.15dr2×102＝ 1.15×34.42×102 ＝ 136 086(N)計算結(jié)果：極限負(fù)載 P ＝ 136 000N浙江NAS15AL導(dǎo)軌單價