奧洛特自動化停車設(shè)備關(guān)鍵部件PLC是車庫控制系統(tǒng)的中心,其操作大致分為三類：以故障診斷和處理為主的操作;聯(lián)系現(xiàn)場狀況的數(shù)據(jù)I/O操作;執(zhí)行用戶程序以及響應(yīng)與PLC相連的外部設(shè)備的命令操作。當(dāng)有存取操作時,PLC會接收和分析操作人員在控制面板按鈕或上位機輸入的指令,做出合理的工控安排：判斷檢測元件的狀態(tài),讀取車庫機械驅(qū)動部分的信息;然后,將信息反饋到執(zhí)行元件,拖動車位板,實現(xiàn)其位置移動,完成車輛的存取操作和信號的顯示(指示燈)。整個動作區(qū)域配有光電檢測及多重安全系統(tǒng),以防異常情況發(fā)生。該系統(tǒng)中PLC主要完成對托盤、托板位置及運行狀態(tài)的檢測和存取車的操作。用各種光電開關(guān)、行程開關(guān)檢測位置狀態(tài),用接觸器、繼電器執(zhí)行對拖動電機的起?？刂?。對車位的操作就是控制橫移小電機和升降大電機,使它們在不同時間實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。而且上層升降動作和以下各層的橫移動作必須是互鎖的,即當(dāng)上層泊位在升降時,下面各層泊位不能移動,反之亦然。并且上層泊位每次只能有一個泊位進行上下升降運動。奧洛特是中國西部大型的停車設(shè)備制造公司。成都智能停車場廠家

    奧洛特停車設(shè)備，技術(shù)穩(wěn)定成熟、故障率低、維護成本低、性價比高。在有限地塊面積的情況下能比較大化增加車位，設(shè)備基礎(chǔ)土建成本低，易施工，施工周期短，能隨意搬遷。立柱主鋼構(gòu)≥長150mm×寬150mm口型鋼；前后橫梁主鋼構(gòu)≥長300mm×寬150mm型鋼；縱梁≥長250mm×寬125mmH型鋼結(jié)構(gòu)扎實：特大、特寬、特重，可根據(jù)客戶需求設(shè)計適合停放各種車輛類型的停車設(shè)備。導(dǎo)軌采用25×25mm實心方鋼設(shè)計，更添安全保障。臺板內(nèi)寬≥，即使新手也能輕易入庫停車。邊梁采用厚度。載車板首塊采用波紋板連接，采用側(cè)面+底面連接（有效防止邊梁端部撕裂，更加耐用）四點**電磁鐵**掛鉤防墜落安全裝置，***保證車輛安全，無后顧之憂。車庫配置有安全裝置：超長和超高檢測裝置，當(dāng)有超規(guī)格車輛入庫時，車庫將發(fā)出報警信號，并且車庫系統(tǒng)暫停存取車操作。運轉(zhuǎn)中警示裝置；緊急停止裝置；升降逾期保護裝置；前后超長檢測；超高檢測；電力過負荷保護裝置；入口光電檢測裝置（人車誤入檢測）；上下定位開關(guān)；缺相、錯相保護裝置；斷電制動裝置；安全連鎖裝置；設(shè)備周邊安全防護欄。可增配自動升降安全防護門裝置，給車輛及人員多一重安全保障。多層停車設(shè)備保養(yǎng)奧洛特停車設(shè)備以創(chuàng)建具有價值的停車空間為愿景。

    奧洛特停車設(shè)備PLC控制系統(tǒng)程序設(shè)計該系統(tǒng)存取車控制只針對上層(二、三、四層)車位,而對于下層車位,存取車只需直接開進開出即可。控制軟件采用梯形圖語言編寫。程序流程圖如圖1所示。軟件在設(shè)計不同層進出車程序時運用了“并行分支與匯合”的技巧,所謂并行分支指的是各分支流程可同時執(zhí)行,待各流程動作全部結(jié)束后,根據(jù)相應(yīng)執(zhí)行條件,匯合狀態(tài)動作。即如果選擇第三層托盤進出車,可以使一層二層同時平移(左移或右移),這樣,設(shè)備動作順序之間聯(lián)鎖或雙重輸出時,控制系統(tǒng)均能自動處理,而且控制系統(tǒng)的試運行及故障檢查非常方便,可節(jié)約大量時間,提高工作效率。模塊化程序設(shè)計PLC控制程序采用模塊化編程形式,車位運行過程中只需調(diào)用子程序模塊,這樣有效降低了程序的復(fù)雜程度,方便了程序的修改,而且為車位的拓展提供了便利的條件。整個程序包括主程序模塊、手動按鍵子程序模塊、緊急停車按鍵子程序模塊、初始化程序模塊、存取車位號賦值程序模塊、空車位號與移動車位號賦值程序模塊、托盤平移運動程序模塊、光電開關(guān)子程序模塊、托盤升降運動程序模塊和故障報警子程序模塊。

    在城鎮(zhèn)化建設(shè)高速發(fā)展的當(dāng)下，城市停車難的問題日益突出，而規(guī)范停車，可以為城市居民提供便捷的停車設(shè)施設(shè)備，是決定城市未來發(fā)展空間的重要條件。立體停車設(shè)備出現(xiàn)，成為了解決這一難題的關(guān)鍵，它可以使單位面積停車數(shù)成倍增加成為可能，既有效地利用了城市寸土寸金的土地價值，又為社會大眾創(chuàng)造更舒適快捷的時空，提升生活質(zhì)量，成為了近年城市停車設(shè)施建設(shè)的主流。立體停車設(shè)備出現(xiàn)是在第二次汽車工業(yè)變革之后，就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機械式、自走式及半機械式三種；根據(jù)立體停車設(shè)備的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。目前，隨著國內(nèi)各地對于停車的政策也在不斷完善，對停車位的需求在不斷增大，立體停車設(shè)備憑借著停車容量大、占地面積小、可停放各種類型的車輛、投資卻比同等容量的地下停車庫少、施工周期卻短，耗電省等優(yōu)勢，迎來了巨大的商機和廣闊的市場。奧洛特公司擁有全自動加工中心、全自動車床、起重設(shè)備和數(shù)控沖壓等鉆、削設(shè)備。

    立體停車場比較大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價*400萬元。**表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設(shè)備，分若干排，比較高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當(dāng)?shù)膶用?，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。另外，該設(shè)備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強。而且在立體停車場，存車也可以實現(xiàn)用羊城通刷卡交費。奧洛特停車始終以“贏創(chuàng)具有競爭力的國際品牌”為使命。立體停車場好用嗎

奧洛特OLOT停車設(shè)備的各種產(chǎn)品已表現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，得到了社會各界的認(rèn)可。成都智能停車場廠家

    四川奧洛特停泊車自主研發(fā)制造的第三代YT型垂直循環(huán)式智能立體車庫多方面用于新舊住宅小區(qū)、機關(guān)單位、賓館酒店、醫(yī)院、銀行、景區(qū)景點、大型商超、汽車4S店，停車場等公共場所。此立體車庫每臺占地不僅不僅*需5米寬6米長的面積。該設(shè)備可根據(jù)客戶實際情況設(shè)計制造為：8-10-12-14-16個車位不等（每種車庫只限于停放規(guī)定種類車輛！如SUV型和轎車型的高度不同，該設(shè)備制造高度也有差異）此設(shè)備可隨意組合使用，根據(jù)實際情況從一個到數(shù)百個不等，我公司車庫智能控制，操作簡單，靈活耐用，經(jīng)濟實惠，可根據(jù)客戶要求加裝防雨罩以及封閉。產(chǎn)品特點：1.節(jié)省空間，利用率是傳統(tǒng)停車位的4-10倍，不需要大面積土地就可以建造大型停車場，充分利用場地空間，發(fā)揮利用率，可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。2.運行平穩(wěn)，綠色環(huán)保安全無噪音，無需大面積照明，耗電量為普通地下車庫的35%。3.運轉(zhuǎn)速度快，存取車時間短，可根據(jù)用戶要求設(shè)計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。4.防墜落、人車誤入、車輛超長報警、欠壓缺相、過流、斷電自鎖、緊急停車等多方位安全防護結(jié)構(gòu)設(shè)計安全可靠，運行平穩(wěn)，保養(yǎng)簡單，故障率低。5.光電檢測，使車輛有序停放。成都智能停車場廠家

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