原技術(shù)特點(diǎn)：立體車庫(kù)出現(xiàn)安全回路故障后，首先判斷是哪一個(gè)載車板上的開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，維修人員只能每個(gè)車位依次查找故障原因。原技術(shù)存在的問(wèn)題：立體車庫(kù)控制柜控制著多個(gè)車位，每個(gè)車位上有一些安全開(kāi)關(guān)部件，當(dāng)安全開(kāi)關(guān)部件出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員只能爬到每個(gè)車位一次檢查，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，不能及時(shí)有效的解決問(wèn)題，給維修人員工作增加困難。尤其是車位量大且層數(shù)多時(shí)，維保人員工作量也是成倍增加。技術(shù)改進(jìn)點(diǎn)：將每個(gè)載車板上的安全開(kāi)關(guān)部件開(kāi)關(guān)串聯(lián)，每一路回路都集中到控制柜，依次按車位順序接入至接線端子中，并在接線端子上做好該車位的標(biāo)識(shí)，當(dāng)安全開(kāi)關(guān)部件出現(xiàn)故障時(shí)，用萬(wàn)用表表筆依次測(cè)量車位接線端子通斷即可快速準(zhǔn)確的判斷出故障車位。改進(jìn)后效果：與原有方式相比，此檢測(cè)回路能快速準(zhǔn)確的檢測(cè)出故障車位號(hào)，方便維修人員快速解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，且此方法經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，并不會(huì)過(guò)多增加的成本，提高維護(hù)保養(yǎng)效率，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增大客戶滿意度。奧洛特全部采用德國(guó)OLOT GmbH＋Co.KG Germany公司停車設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)，并得以不斷的創(chuàng)新發(fā)展。四川停車

    立體停車場(chǎng)比較大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說(shuō)，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車建設(shè)造價(jià)*400萬(wàn)元。**表示，立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。立體停車場(chǎng)主要是使用了一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車設(shè)備，分若干排，比較高可以建造25層。司機(jī)把車輛停放在鋼板上，機(jī)器自動(dòng)將車輛升至適當(dāng)?shù)膶用妫賹④囕v和鋼板移到層面處。存一輛車的時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)兩分鐘。取車時(shí)，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動(dòng)。車就自動(dòng)降到地面。另外，該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí)，在停車場(chǎng)出入口處會(huì)有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會(huì)發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。該了解，這種停車場(chǎng)一般人是無(wú)法將車弄到地面來(lái)的，因此防盜性很強(qiáng)。而且在立體停車場(chǎng)，存車也可以實(shí)現(xiàn)用羊城通刷卡交費(fèi)。地坑式停車奧洛特OLOT停車設(shè)備的各種產(chǎn)品已表現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。

    巷道堆垛類立體停車設(shè)備是全自動(dòng)停車系統(tǒng)，每套系統(tǒng)有一臺(tái)堆垛機(jī)，可以在軌道上水平運(yùn)動(dòng)，同時(shí)堆垛機(jī)上有可以升降的平臺(tái)，整套系統(tǒng)通過(guò)水平和垂直運(yùn)動(dòng)的組合來(lái)存取指定位置的車輛，車輛只需停到出入口，存取車全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫(kù)到7層車庫(kù)的使用要求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化快速安全存取車。比較大限度的利用停車空間，可利用各種窄小空間，靈活設(shè)計(jì)，跟周圍環(huán)境融為一體，存取車靈活方便。設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)：1、自動(dòng)化程度高，停車效率高，可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。2、可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容量停車。3、組合式框架設(shè)計(jì)，保證了產(chǎn)品一致性，安裝拆卸非常方便。4、全封閉式建造、存取車安全性好。5、具有節(jié)省空間、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣、投資少、成本及保養(yǎng)費(fèi)用低，控制操作方便等特點(diǎn)。6、設(shè)有多重安全防護(hù)措施，確保人車安全。7、操作簡(jiǎn)便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。8、不排出汽車廢氣，清潔環(huán)保。9、比較大容車重量達(dá)到，可滿足大型及豪華車輛停車需求。10、可以用于地上及地下車庫(kù)，存取車速度快且均向前開(kāi)，無(wú)需倒車、掉頭等動(dòng)作。

停車難問(wèn)題主要有三個(gè)方面原因：一是前些年建設(shè)的老居住區(qū)和公共建筑，幾乎都沒(méi)有配建停車位，歷史欠賬較大。二是城市規(guī)劃相對(duì)滯后，對(duì)汽車保有量爆發(fā)式增長(zhǎng)預(yù)估不足，沒(méi)有預(yù)留足夠空間，新增停車設(shè)施難度較大。三是公共停車場(chǎng)地和設(shè)施建設(shè)投資大，回收周期長(zhǎng)，社會(huì)投資積極性不高。四是停車管理涉及公安、交通、城管、物價(jià)等多個(gè)部門，規(guī)劃、審批、管理體制不夠理順，相應(yīng)法律法規(guī)和政策不夠完善。發(fā)展立體停車是解決停車難比較現(xiàn)實(shí)的選擇。這種方式既省錢省地又環(huán)保，符合城市交通智慧化發(fā)展大趨勢(shì)，尤其適合老城區(qū)、老居住區(qū)等停車需要。從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)看，機(jī)械式立體停車設(shè)備將是城市停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向，目前日本等國(guó)家立體停車設(shè)施已經(jīng)占到70%，我國(guó)還不到3％，發(fā)展?jié)摿κ志薮?。只要加快研究制定《城市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)建設(shè)管理?xiàng)l例》和《道路交通安全法實(shí)施細(xì)則》，對(duì)停車場(chǎng)建設(shè)、停車管理進(jìn)行規(guī)范；同時(shí)，把立體停車設(shè)施建設(shè)作為城市總體規(guī)劃和城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃的重要內(nèi)容，科學(xué)規(guī)劃實(shí)施，實(shí)現(xiàn)有序發(fā)展。是一家專注制造機(jī)械立體停車設(shè)備的專業(yè)化企業(yè)。

    奧洛特停車設(shè)備自動(dòng)化程度高，使用方便，操作簡(jiǎn)單、存取車快捷、管理費(fèi)用低。立體車庫(kù)采用自動(dòng)化智能控制，自動(dòng)存車和取車，由傳感器探知車位，省去車主找停車位(或找車)的過(guò)程。由于采用自動(dòng)化操作，節(jié)約人力，管理容易，一個(gè)無(wú)論多少車位的機(jī)械式立體停車系統(tǒng)，只要一個(gè)人即可完成管理工作，管理費(fèi)用相對(duì)降低。安全性好，可靠性高。存取過(guò)程沒(méi)有駕駛員及其它人員的介入，杜絕人為因素的影響，車輛的防盜性和防護(hù)性都得到提高，同時(shí)也防止了車庫(kù)內(nèi)惡性社會(huì)治安案件的發(fā)生。在技術(shù)方面，立體車庫(kù)具有車身超長(zhǎng)檢測(cè)、上限位保險(xiǎn)、機(jī)械定位鎖定等控制功能，從而保證車庫(kù)的操作簡(jiǎn)單易懂并具有足夠的抗風(fēng)抗震能力。環(huán)保性好。立體車庫(kù)內(nèi)的車輛是熄火后由機(jī)械裝置存入車庫(kù)，因此廢氣排放量少，車庫(kù)內(nèi)空氣污染較低，有利于環(huán)保。如今立體車庫(kù)的運(yùn)用已經(jīng)比較普遍，在市面上也有很多種類型，如垂直升降類、平移升降類、多層循環(huán)類、升降橫移類、水平循環(huán)類等等，這些立體車庫(kù)的形式各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)所，立體車庫(kù)使用方便、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單以及快捷的存取速度，靠這些優(yōu)越的性能會(huì)成為我國(guó)未來(lái)停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。奧洛特是中國(guó)西部大型的停車設(shè)備制造公司。重慶停車場(chǎng)保養(yǎng)

奧洛特在質(zhì)保期內(nèi)定人、定期尋檢每月至少2次具體的操作程序和內(nèi)容。四川停車

    在原技術(shù)特點(diǎn)：升降橫移類立體車庫(kù)中，升降載車板上的安全掛鉤是防止斷鏈或載荷過(guò)重導(dǎo)致抱閘失效引起的載車板非正常下落的安全裝置。安全掛鉤分布在載車板的四個(gè)角上，同時(shí)由牽引電磁鐵開(kāi)控制。原技術(shù)存在的問(wèn)題：安全掛鉤是由牽引電磁鐵控制其打開(kāi)或閉合，牽引電磁鐵通過(guò)連接桿連接安全掛鉤，且連接桿的材質(zhì)或受潮程度的不同，在其打開(kāi)過(guò)程中，存在某一個(gè)安全掛鉤打不開(kāi)的風(fēng)險(xiǎn)，且控制系統(tǒng)不能檢測(cè)到安全掛鉤是否打開(kāi)，在車板下降時(shí)，掛鉤會(huì)勾住正在下降的車板，造成車輛從載車板上跌落的風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)改進(jìn)點(diǎn)：安全掛鉤直接通過(guò)一根材質(zhì)輕盈的絲桿連接至牽引電磁鐵，這樣當(dāng)牽引電磁鐵動(dòng)作時(shí)，絲桿隨其一起運(yùn)行，連接在絲桿上的安全掛鉤隨之有效的打開(kāi)，排除因受潮或材質(zhì)等客觀因素造成打不開(kāi)安全掛鉤的風(fēng)險(xiǎn)，且牽引電磁鐵內(nèi)部安裝微動(dòng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)牽引電磁鐵機(jī)械部件動(dòng)作時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)輸出一個(gè)反饋信號(hào)給控制系統(tǒng)，系統(tǒng)接收到該信號(hào)后，才發(fā)出載車板下降的指令，充分保障車庫(kù)安全運(yùn)行。改進(jìn)后效果：與原有方式相比，現(xiàn)有整個(gè)裝置更能安全有效的保證載車板下降的運(yùn)行，降低設(shè)備故障率，也提高設(shè)備的使用效率。四川停車

成都幕尼黑電梯有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在四川省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**成都幕尼黑電梯供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！