四川奧洛特自動化停車設(shè)備有限公司以十幾年兢兢業(yè)業(yè)的經(jīng)營路程,取得了豐碩成果,累計建造立體車位數(shù)量超過20萬個。在一次次的市場較量中,山東天辰以豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、先進的產(chǎn)品性能、完善的服務(wù)體系,完美超越,走在行業(yè)發(fā)展的前沿,用精品項目獻給廣大用戶,備受市場信賴和好評。技術(shù)創(chuàng)新成就企業(yè)百年品牌我國立體車庫行業(yè)在上世紀80年代就已起步,90年代主要依靠引進國外技術(shù),2003年以后進入自主研發(fā)階段,國內(nèi)立體車庫市場初具規(guī)模。四川奧洛特2011年進入停車行業(yè),正值我國立體停車庫自主創(chuàng)新的重要時期,奧洛特自動化停車的創(chuàng)新能力也得益于行業(yè)發(fā)展階段的需要,在成立之初就把技術(shù)創(chuàng)新放在心中。董事長李卓亮說,創(chuàng)新是奧洛特的靈魂,技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新始終放在企業(yè)發(fā)展的主導地位,才有了公司的成就。公司還創(chuàng)辦了技術(shù)研發(fā)平臺――“智能停車設(shè)備研究院”,聚集了多位行業(yè)**和眾多創(chuàng)新人才,致力于研發(fā)先進的停車設(shè)備。目前,公司已擁有發(fā)明專利9項、實用新型專利31項、外觀設(shè)計專利1項,研發(fā)技術(shù)始終處于行業(yè)前列,多項**技術(shù)填補了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)空白,實現(xiàn)了從立體停車設(shè)備的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、維保到投資運營管理的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。 我們是為數(shù)不多的可以提供立咨詢顧問、規(guī)劃設(shè)計、工程施工、系統(tǒng)集成的綜合解決方案提供商。四川機械停車庫廠家
目前,奧洛特立體車庫主要有以下幾種形式:升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環(huán)式升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計,每單元可設(shè)計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式,車位數(shù)從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場,配置靈活,造價較低。產(chǎn)品特點如下:1)節(jié)省占地,配置靈活,建設(shè)周期短。2)價格低,消防、外裝修、土建地基等投資少。3)可采用自動控制,構(gòu)造簡單,安全可靠。4)存取車迅速,等候時間短。5)運行平穩(wěn),工作噪聲低。6)適用于商業(yè)、機關(guān)、住宅小區(qū)配套停車場的使用。2.安全裝置:防墜裝置,光電傳感器、限位保護器、急停開關(guān)等。巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機作為存取車輛的工具,所有車輛均由堆垛機進行存取,因此對堆垛機的技術(shù)要求較高,單臺堆垛機成本較高,所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。直提升式立體車庫類似于電梯的工作原理,在提升機的兩側(cè)布置車位,一般地面需一個汽車旋轉(zhuǎn)臺,可省去司機調(diào)頭。垂直提升式立體車庫一般高度較高(幾十米),對設(shè)備的安全性,加工安裝精度等要求都很高,因此造價較高,但占地小。垂直循環(huán)式產(chǎn)品特點:①占地少,兩個泊位面積可停6~10輛車。四層升降橫移停車設(shè)備多少錢“產(chǎn)品源于科技”是奧洛特OLOT停車設(shè)備的靈魂。
停車難問題主要有三個方面原因:一是前些年建設(shè)的老居住區(qū)和公共建筑,幾乎都沒有配建停車位,歷史欠賬較大。二是城市規(guī)劃相對滯后,對汽車保有量爆發(fā)式增長預估不足,沒有預留足夠空間,新增停車設(shè)施難度較大。三是公共停車場地和設(shè)施建設(shè)投資大,回收周期長,社會投資積極性不高。四是停車管理涉及公安、交通、城管、物價等多個部門,規(guī)劃、審批、管理體制不夠理順,相應(yīng)法律法規(guī)和政策不夠完善。發(fā)展立體停車是解決停車難比較現(xiàn)實的選擇。這種方式既省錢省地又環(huán)保,符合城市交通智慧化發(fā)展大趨勢,尤其適合老城區(qū)、老居住區(qū)等停車需要。從國外經(jīng)驗看,機械式立體停車設(shè)備將是城市停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向,目前日本等國家立體停車設(shè)施已經(jīng)占到70%,我國還不到3%,發(fā)展?jié)摿κ志薮?。只要加快研究制定《城市機動車停車場建設(shè)管理條例》和《道路交通安全法實施細則》,對停車場建設(shè)、停車管理進行規(guī)范;同時,把立體停車設(shè)施建設(shè)作為城市總體規(guī)劃和城市公共交通專項規(guī)劃的重要內(nèi)容,科學規(guī)劃實施,實現(xiàn)有序發(fā)展。
升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制,一般為2~4層(國家規(guī)定比較高為4層),2層、3層者居多,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運行原理。升降橫移類立體車庫的控制系統(tǒng)通過采用PLC和Profibus現(xiàn)場總線控制,使整個控制系統(tǒng)的可靠性有效提高,滿足了車庫的控制功能與使用性能的要求,完全實現(xiàn)了進出車的智能控制。系統(tǒng)還在硬件設(shè)計上采用了手動、半自動和全自動多級冗余控制方式,配合軟件/硬件連鎖保護,提高了系統(tǒng)的可靠性;同時,由于PLC軟件設(shè)計上的優(yōu)化處理,使得本系統(tǒng)對于車位的擴展實現(xiàn)較為簡便;此外,軟件設(shè)計還采用了“并行分支與匯合”的技巧,從而有效縮短了進出車時間,提高了工作效率。奧洛特停車設(shè)備在全國承接項目上千個,有豐富的行業(yè)經(jīng)驗與項目經(jīng)驗。
在城鎮(zhèn)化建設(shè)高速發(fā)展的當下,城市停車難的問題日益突出,而規(guī)范停車,可以為城市居民提供便捷的停車設(shè)施設(shè)備,是決定城市未來發(fā)展空間的重要條件。立體停車設(shè)備出現(xiàn),成為了解決這一難題的關(guān)鍵,它可以使單位面積停車數(shù)成倍增加成為可能,既有效地利用了城市寸土寸金的土地價值,又為社會大眾創(chuàng)造更舒適快捷的時空,提升生活質(zhì)量,成為了近年城市停車設(shè)施建設(shè)的主流。立體停車設(shè)備出現(xiàn)是在第二次汽車工業(yè)變革之后,就其結(jié)構(gòu)性能上大體分:機械式、自走式及半機械式三種;根據(jù)立體停車設(shè)備的不同,大致可分:升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。目前,隨著國內(nèi)各地對于停車的政策也在不斷完善,對停車位的需求在不斷增大,立體停車設(shè)備憑借著停車容量大、占地面積小、可停放各種類型的車輛、投資卻比同等容量的地下停車庫少、施工周期卻短,耗電省等優(yōu)勢,迎來了巨大的商機和廣闊的市場。奧洛特產(chǎn)品不僅覆蓋全國各地,而且還遠銷澳洲、歐洲等國家和地區(qū)。多層停車設(shè)備
奧洛特自動化停車設(shè)備是早期解決立體化停車設(shè)備的制造者。四川機械停車庫廠家
各行各業(yè)都在謀求產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,尤其在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)推動下,信息化、自動化、智能化已經(jīng)成為了銷售企業(yè)發(fā)展的主要路徑。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的持續(xù)推進,未來幕尼黑電梯,智能停車設(shè)備,觀光梯,醫(yī)用電梯滲透率有望持續(xù)提升,新四化(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來機械行業(yè)發(fā)展的重點,而智能化的普及更是重中之重。隨著勞動力成本的持續(xù)增加,銷售對設(shè)備的自動化、智能化水平需求也越來越迫切。在這種背景下,智能制造正在成為行業(yè)新一輪轉(zhuǎn)型升級的突破口和重點。人們對于環(huán)境的日益關(guān)注,反映了公眾對環(huán)境保護生產(chǎn)型的重視程度。據(jù)環(huán)保部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年,京津冀、長三角、珠三角區(qū)域及直轄市省會城市等74個城市空氣質(zhì)量平均超標天數(shù)比例為39.7%。四川機械停車庫廠家
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