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昭通柴油機(jī)單軌吊生產(chǎn)

來源: 發(fā)布時間:2024-03-22

    機(jī)車采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為中心控制裝置,采集機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)(發(fā)動機(jī)的溫度、轉(zhuǎn)速、潤滑油壓力、機(jī)車速度、液壓系統(tǒng)壓力溫度等)自動存儲到SD卡并記錄分析。通過PLC控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算處理控制繼電器輸出,駕駛室顯示屏多畫面實(shí)時顯示機(jī)車運(yùn)行參數(shù)和故障報警記錄,實(shí)現(xiàn)對機(jī)車的故障檢測及保護(hù)。當(dāng)數(shù)據(jù)超出設(shè)定值時發(fā)動機(jī)自動熄火并停機(jī)。單軌吊機(jī)車特點(diǎn):(1)機(jī)車控制系統(tǒng)創(chuàng)新性應(yīng)用HMI+PLC控制技術(shù)。機(jī)車系統(tǒng)控制精細(xì)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠,且編程靈活、易擴(kuò)展,可根據(jù)用戶需求即時增加機(jī)車運(yùn)行和保護(hù)功能。(2)機(jī)車設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理,所有零部件采用3D技術(shù)進(jìn)行建模設(shè)計,并對中心部件進(jìn)行有限元強(qiáng)度校核、應(yīng)力分析和壽命校核,延長機(jī)車使用壽命。(3)開發(fā)雙回路油缸制動技術(shù),制動力增大,制動液壓回路采用快速卸荷技術(shù),制動時間縮短。超速制動保護(hù)采用液壓和電氣兩種方式,安全可靠。 單軌吊,這家的很不錯,你還不看?昭通柴油機(jī)單軌吊生產(chǎn)

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    單軌吊——快捷方便的運(yùn)輸模式山西潞安集團(tuán)王莊煤礦運(yùn)搬三隊是該礦在風(fēng)井的一支運(yùn)輸隊伍,肩負(fù)著巨大的生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。單軌吊是一種煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,其運(yùn)行軌道是一種特制的“工”字型鋼,由鏈條柔性地固定于巷道頂部,機(jī)車運(yùn)行承載輪卡入工字鋼兩側(cè),因此,無脫軌、掉道現(xiàn)象,運(yùn)行安全、可靠。單軌吊運(yùn)輸不需要人力裝卸物料,減少了物料運(yùn)輸時換裝的環(huán)節(jié),節(jié)約了時間,提高了物料運(yùn)輸?shù)男?,?jié)省了工人的體力;單軌吊系統(tǒng)對巷道條件要求低,不受巷道地板條件的限制和影響,適應(yīng)坡度大,爬坡角度可以達(dá)到30°,能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛。單軌吊運(yùn)輸相比絞車接力運(yùn)輸提高了安全性能。王莊煤礦運(yùn)搬三隊通過單軌吊運(yùn)輸人員,將綜采隊組直接運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅?,更大?jié)約了綜采隊人員進(jìn)入工作面的時間和體力,間接提高了他們的工作效率,保障了出煤的效率。湖南單軌吊哪家好單軌吊車出租多少錢?設(shè)備吊裝公司找〔礎(chǔ)潤機(jī)械〕!別錯過啦!

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    油脂存放硐室①設(shè)置地點(diǎn)和存放燃油數(shù)量由礦根據(jù)實(shí)際情況確定,但存放時間不得超過3天,嚴(yán)禁超量、超時存放,確保油料存放安全。②存油地點(diǎn)應(yīng)頂板完整、無淋水,采用不燃性材料支護(hù)。③配備一個沙箱(至少1m3)、四個以上的干粉滅火器。④距電氣設(shè)備10m以上。⑤取油應(yīng)使用的放油閥和過濾網(wǎng),禁止使用油抽子。⑥存放的油桶要無積塵、無油膩、無雜質(zhì)。⑵機(jī)車用油要符合規(guī)定,不準(zhǔn)隨意代用,不同油品、不同生產(chǎn)廠家、不同牌號的油不能混用,更換不同牌號的潤滑油時必須對設(shè)備潤滑部位進(jìn)行徹底清洗。7.對設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一維護(hù)和使用,執(zhí)行誰使用誰維修的原則,實(shí)行包機(jī)制。8.明確軌道線路的安裝、維修責(zé)任,確保軌道合格。9.運(yùn)輸管理部門要建立單軌吊機(jī)車微機(jī)化管理資料。做到型號、使用地點(diǎn)、使用單位、維修單位、維修負(fù)責(zé)人五明確。10.運(yùn)送人員時,必須采用乘人車箱。上下人員地點(diǎn)的安全間隙不小于1m。人員必須在車停穩(wěn)后方可上下,嚴(yán)禁扒蹬跳車。

    鋼絲繩潛在的老問題鋼絲繩管理難度大,尤其是輔助運(yùn)輸鋼絲繩管理更大,鋼絲繩潛在的老問題就是斷絲、銹蝕、直徑磨損,造成斷繩跑車,后果不堪設(shè)想。二.新設(shè)備現(xiàn)在很多煤礦使用的先進(jìn)的輔助運(yùn)輸設(shè)備——單軌吊。某煤礦輔助運(yùn)輸經(jīng)副立井提升機(jī)到井底車場電機(jī)車,經(jīng)過環(huán)形調(diào)車場單軌吊運(yùn)輸?shù)讲蓞^(qū)順槽至回采工作面、掘進(jìn)工作面。適應(yīng)坡度范圍大,蓄電池單軌吊運(yùn)行巷道坡度不大于15度,如果個別區(qū)域超過15度,在安裝過程中調(diào)整。根據(jù)起吊很大載荷設(shè)計起吊梁和起吊軌道,設(shè)計起吊錨索,不允許借用原支護(hù)錨桿、錨索固定,安裝和鋪設(shè)保證單軌吊安全運(yùn)行。單軌吊運(yùn)行設(shè)置跟車工,起吊或者下放設(shè)備、材料時,人員嚴(yán)禁在起吊兩側(cè);通過風(fēng)門、道岔、彎道時,確認(rèn)安全后緩慢通過,從井底車場到回采工作面、掘進(jìn)工作面不倒鉤運(yùn)行,保證安全運(yùn)行。三.新對策陳舊設(shè)備多年的老問題,安全沒有保障,近幾年研究的新工藝,改變輔助運(yùn)輸工藝,利用單軌吊輔助運(yùn)輸,解決了多年的斷繩、車場滑車、絞車側(cè)翻、防跑車裝置不起作用等老問題。使用先進(jìn)的單軌吊,輔助運(yùn)輸安全系數(shù)得到提高;杜絕了輔助運(yùn)輸?shù)睦蠁栴},避免了小絞車安全系數(shù)低諸多的老問題。別再花冤枉錢了,〔礎(chǔ)潤〕廠家直銷,貴州用戶福利!

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人們的生活質(zhì)量有了提高,在咱們是施工過程中,有很多的大型器材:有關(guān)單軌吊的相關(guān)特點(diǎn)介紹作者:電纜、膠管分層吊掛,管線布置整潔、合理、并避免了高壓膠管的震動對電纜的不利影響;2.本機(jī)器采用液壓步進(jìn)式推進(jìn)裝置和液壓、彈簧復(fù)合剎車裝置,保證了設(shè)備使用的安全可靠;3.動力源來自綜采工作面的乳化液泵站;4.電纜一次敷設(shè)完成后,移動時需操作手柄,靈活方便;5.電纜掛車上設(shè)置有反向止退機(jī)構(gòu),防止上坡運(yùn)行時制動器萬一失效時造成電纜反向下滑。 租賃個噸位吊車,吊車產(chǎn)品種類齊全,工起重能力強(qiáng)。西雙版納防爆單軌吊機(jī)車

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    單軌吊軌道該如何安裝1、吊掛要求:原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個**吊板,用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm,全螺紋錨桿長度不小于2m,錨深不小于,錨固長度不小于,錨固力不小于130KN/根。2、安裝要求(1)吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固,錨桿頂端用雙錨帽緊固。(2)調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固,頂側(cè)除用M20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外,還要進(jìn)行緊固。(3)吊掛板通過M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈(用來調(diào)節(jié)軌道高度)進(jìn)行連接。(4)巷道頂板與吊掛板配合必須良好,不得有空隙。(5)18×64礦用圓環(huán)鏈與軌道通過U型環(huán)及M20×120螺栓進(jìn)行連接。(6)吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固,錨桿頂端用兩個螺帽進(jìn)行錨接。(7)對于軌道高度的調(diào)節(jié),根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn),高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)(如3環(huán)、5環(huán)等)(8)軌道底側(cè)通過扣件配合定位連接,上側(cè)通過吊耳配合與U型環(huán)連接。 昭通柴油機(jī)單軌吊生產(chǎn)

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