本實(shí)用新型涉及材料架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種3d打印材料架。背景技術(shù)：3d打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，常在模具制造、工業(yè)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域被用于制造模型，后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件，該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工(aec)、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用?，F(xiàn)有的耗材材料架，在使用時(shí)，3d打印機(jī)耗材在出料時(shí)，如果3d打印機(jī)耗材出料太快的話，3d打印機(jī)耗材容易移出耗材材料架，使得3d打印機(jī)耗材卡死在耗材材料架上，導(dǎo)致工作人員需要經(jīng)常對(duì)材料架進(jìn)行檢查，使得工作人員工作量大，還影響3d打印機(jī)的工作效率，而現(xiàn)有的耗材放料軸在出料時(shí)由于耗材放料軸不能跟隨耗材一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在出料時(shí)出料速度受到限制，影響了工作效率，在把3d打印材料架放置到工作臺(tái)上時(shí)，3d打印材料架放置的不夠穩(wěn)定。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：(一)解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型的目的在于提供一種3d打印材料架，以解決上述背景技術(shù)中提出工作人員工作量大和工作效率低以及耗材材料架放置不穩(wěn)定的問(wèn)題。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種3d打印材料架。無(wú)錫協(xié)鑄智能制造是一家專業(yè)提供3D打印的公司，有想法的可以來(lái)電咨詢！浙江新能源汽車配件3D打印汽車配件

汽車行業(yè)2014年9月15日，世界上已經(jīng)出現(xiàn)3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，3D打印汽車也終于面世。這輛汽車車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個(gè)只有40個(gè)零部件，建造它花費(fèi)了44個(gè)小時(shí)，比較低售價(jià)（約合人民幣11萬(wàn)元）。這輛由美國(guó)LocalMotors公司設(shè)計(jì)制造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開(kāi)啟了汽車行業(yè)新篇章。這款創(chuàng)新產(chǎn)品在為期六天的2014美國(guó)芝加哥國(guó)際制造技術(shù)展覽會(huì)上公開(kāi)亮相。用3D打印技術(shù)打印一輛斯特拉提轎車并完成組裝需時(shí)44小時(shí)。整個(gè)車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個(gè)，相較傳統(tǒng)汽車20000多個(gè)零件來(lái)說(shuō)可3D打印技術(shù)打印一輛車需時(shí)44小時(shí)謂十分簡(jiǎn)潔。充滿曲線的車身由先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強(qiáng)度，這一制造設(shè)計(jì)。汽車由電池提供動(dòng)力，比較高時(shí)速約64公里，車內(nèi)電池可供行駛190至240公里。盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計(jì)劃已經(jīng)提上日程。制造該轎車的車間里有一架超大的3D打印機(jī)，能打印長(zhǎng)3米、寬、高1米的大型零件，而普通的3D打印機(jī)只能打印25立方厘米大小的東西。上海智能 3D打印樣品無(wú)錫協(xié)鑄智能制造可供應(yīng)3D打印 歡迎咨詢。

3D打印發(fā)光字機(jī)器制作廣告字貴嗎?相信很多客戶使用3D打印技術(shù)做發(fā)光字字殼，首先考慮是使用成本貴不貴?成本是一個(gè)新技術(shù)進(jìn)去傳統(tǒng)行業(yè)大家比較關(guān)心的問(wèn)題。相對(duì)傳統(tǒng)工藝，3D打印技術(shù)如果能讓字殼更節(jié)省錢，對(duì)做傳統(tǒng)市場(chǎng)就會(huì)有更大的優(yōu)勢(shì)。需要特別說(shuō)明的是，長(zhǎng)時(shí)間能穩(wěn)定工作的3D打印設(shè)備，才能為您創(chuàng)造價(jià)值!K8發(fā)光字3D打印機(jī)采取二進(jìn)一出設(shè)計(jì)，無(wú)需人工換料，一秒內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)顏色轉(zhuǎn)換，還采用金屬雙驅(qū)動(dòng)雙擠出齒輪，鐵氟龍管輔助送料，讓打印過(guò)程更加順暢。XYZ軸采用工業(yè)級(jí)封裝模組，重復(fù)定位精度可達(dá)0.02mm，完美顯現(xiàn)細(xì)節(jié)。K8廣告字3D打印機(jī)為廣告行業(yè)服務(wù)，做真正符合廣告行業(yè)的發(fā)光字3D打印機(jī)。

其實(shí)說(shuō)到3D打印早已經(jīng)不是一個(gè)陌生的詞匯了，其實(shí)在20世紀(jì)90年代中期，3D打印技術(shù)就已經(jīng)出現(xiàn)！什么是3D打印技術(shù)？實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的快速成型裝置。它與普通打印工作原理基本相同，打印機(jī)內(nèi)裝有液體或粉末等“打印材料”，與電腦連接后，通過(guò)電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來(lái)，終于把計(jì)算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物。這打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)！3D打印技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)慢慢發(fā)展成熟并投入使用，并且在日漸應(yīng)用于市場(chǎng)上！無(wú)錫協(xié)鑄智能制造可供應(yīng)專業(yè)3D打印 ，歡迎咨詢。

日常生活中使用的普通打印機(jī)可以打印電腦設(shè)計(jì)的平面物品，而所謂的3D打印機(jī)與普通打印機(jī)工作原理基本相同，只是打印材料有些不同，普通打印機(jī)的打印材料是墨水和紙張，而3D打印機(jī)內(nèi)裝有金屬、陶瓷、塑料、砂等不同的“打印材料”，是實(shí)實(shí)在在的原材料，打印機(jī)與電腦連接后，通過(guò)電腦控制可以把“打印材料”一層層疊加起來(lái)，把計(jì)算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物。通俗地說(shuō)，3D打印機(jī)是可以“打印”出真實(shí)的3D物體的一種設(shè)備，比如打印一個(gè)機(jī)器人、打印玩具車，打印各種模型，甚至是食物等等。之所以通俗地稱其為“打印機(jī)”是參照了普通打印機(jī)的技術(shù)原理，因?yàn)榉謱蛹庸さ倪^(guò)程與噴墨打印十分相似。這項(xiàng)打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)。無(wú)錫協(xié)鑄智能制造是一家專業(yè)提供3D打印的公司，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！山東模具3D打印零件

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經(jīng)過(guò)多年來(lái)的發(fā)展，增材制造技術(shù)正在對(duì)諸多行業(yè)產(chǎn)生深刻影響，以熔融沉積（FDＭ）工藝為基礎(chǔ)使用高分子材料的3D打印技術(shù)已經(jīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，展現(xiàn)出了巨大的潛力。不需要模具、可以成型復(fù)雜形狀、成型周期短等特點(diǎn)都是其他傳統(tǒng)工藝無(wú)法比擬的。目前在基礎(chǔ)3D打印熱塑性材料加入纖維，目前市場(chǎng)上已開(kāi)發(fā)出連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料3D打印機(jī)，并建立了3D打印復(fù)合材料體系（碳纖維、芳綸纖維增強(qiáng)聚乳酸、尼龍、聚酰亞胺等）。所制備的碳纖維增強(qiáng)PA復(fù)合材料纖維體積含量達(dá)到42%時(shí)，抗彎強(qiáng)度達(dá)到560MPa，抗彎模量達(dá)到62GPa，是傳統(tǒng)***零件的9倍左右。滿足航空航天應(yīng)用需求。高性能連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料3D打印技術(shù)是以連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性高分子材料，實(shí)現(xiàn)高性能復(fù)合材料零件直接3D打印，采用連續(xù)纖維與熱塑性高分子材料為原材料，利用同步復(fù)合浸漬-熔融沉積的3D打印工藝實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料制備與成形的一體化制造。復(fù)合材料3D打印工藝的主要優(yōu)勢(shì)在于成本低，周期短，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料構(gòu)建的快速制造浙江新能源汽車配件3D打印汽車配件